スポルテ660のブログ一覧

元々、S660に乗り換えようと思ったのは年齢が40代後半に差し掛かり、草レースをやめて大人しく走ろうというワタシなりの車活動の終活をするためだったのですね。

でも、思ったほど上手くいっていません(^^;　それどころかコロラドまで行ってパイクスピークにチャレンジされている同年代のオレンジEPさんや、先日の岡山国際走行で偶然にもお会いしたワタシより10歳ほど年上の方（関西在住時代に大変お世話になった方で今も変わらずサーキット走行をされていまして）に刺激を受け、もっと走るべきだと思う次第です。終活するにはまだ早かったようです。

そんなこともあり、今年は8年ぶりに草レースにも出てみようと思います。今、一番出たいのはJworksGP（いつ開催されるかはわからないのですが・・・）。今年も楽しみます(^^)/

今日は、岡山国際サーキットで走り初めをしてきました。昨年はセントラル、岡山国際、タカタを各4回、計12回走行したのですが、今年はプラス3回の15回は走りたいですね(^^)

さて、ここんとこS660に乗り換えて７年間なかった（岡山国際２コーナーでスピン→コースアウトして）赤旗出したり、（タカタで豪快にスピン→コースアウトして）タイヤとホイールに砂利を噛んだりしていまして。

そうなったのは、リアタイヤのエア圧を以前好んでいた2.8キロ（温間）に戻し、タイヤの接地面積を減らすことでオーバーステアにしていたことが原因でして、その対策として今回は2.5キロに下げてみました。

走行１本目は小雨が降る状態で違いを感じるほど攻められず。２本目はドライできちんとアタックできたのですが、２分３秒フラット止まりで自己ベストのコンマ6秒落ち。リアのエア圧をコンマ3キロ下げた変化は大きく、リアがどっしり安定して滑らず。おかげで向きが変わらずアンダー強く、アクセル踏めませんでした(^^;

やっぱり、弱オーバーステアになるのは2.8キロ。あとは姿勢を乱さぬよう路面温度、コーナーの特性をみてドライビングで調整することが必要なのでしょうね。はい、ソレが今回走行の収穫であります！

【写真】奥の積車に見えるのは、ワタシがスターレットEP82時代にお世話になった方のお車。偶然10年ぶり？にお会いしました。他にも富士チャンピオンレースのサポートをしていた時にご一緒していたレース屋さんとも再会したり。よい一日でした(^^♪

エビス西、ツインリンクもてぎ、日光、筑波2000＆1000、本庄、袖ケ浦フォレスト、茂原ツイン、スポーツランドやまなし、モーターランド三河、鈴鹿ツイン、セントラル、岡山国際、タカタ。

毎年、S660で新規に走るサーキットを増やして計14ヵ所まで来ましたが、今年はゼロ・・・ソレが今年の心残りであります。そんなこともあって、年明け1/28は鈴鹿サーキットを走ってきます。タイミングよく、某方からご案内をいただいたので(^^)

基本、サーキットは攻める処と思っていて、鈴鹿サーキットはデカいし、F1が走るような広さや難易度があり、ワタシにとって攻められるレベルではないため走行対象外でした。ただ、あと数年後にスポーツ走行をやめる前に歴史ありステータスありのサーキットを１回くらい走ってもよいのかな？と思いまして。

最初で最後になるだろう鈴鹿サーキット走行、楽しみであります！

S660に乗って7年半経ちますが、ずっと純正ホイールで走ってきました。バネ下重量の軽量化やブレーキの冷却性などを考えると、社外品のものに替えたかったのですが、なかなか難しく。

というのも、ホイールが１セットしかないと、走り込んでタイヤの山が減るとドライはOKでもウェットはNGとなります。ウェットも楽しみたいワタシとしては、山あり新品タイヤも常時用意しておきたいのです。そうなるとホイールは２セット必要になります。じゃぁ、社外品のホイールを２セット買おうとすると、安く見積もっても10万円×２セットで20万円・・・高価でなかなか手が出ません。ですので、これまではヤフオクで安価に手に入る純正ホイールを1セット買い足して2セット体制としていました。

ここに来てようやく予算の目途がつき、ヤフオクに出ている中古の社外品なら買えるところまで来ました(^^)　年明け？来春？にはニューももえ号の足元が変わりそうです。で、選んだホイールはありきたりですが、モデューロホイール・・・商品コンセプトや開発過程の話を聞いて、S660を買った時から試したかったので。楽しみです！

先週11/14は30年来？の走り仲間である『じむくずさん』のお誘いを受け、ラットスポーツの岡山国際サーキット走行会に参加してきました。

S660では今回で5回目の岡山国際走行・・・少し慣れてきたようで、1本目、ボチボチ走って今春の自己ベストを1秒2更新する1'02"231が出まして。『おー、イケてるやん！』と、コレで調子に乗ったのが災いしました(^^;

その後の周回で、高速コーナーである2コーナーを気分よくスライドさせて走っていたら、スピン→コースアウト→グラベルにハマって脱出できず→赤旗を出す事態になりまして(>_<)　100キロ以上で回ったのでスピードが乗りコントロールできず・・・結果、皆さんの走行時間を削ってしまい、猛省・・・申し訳ありませんでした。走行枠終了後は、各ピットを回って参加者の皆さんにお詫びをし、ハァ～、やってしまった(*´Д｀)

元々S660ではかなりの数のスピンをしていますが、赤旗を出したことはなかったんですね。やってしまって気づいたのですが、ワタシは赤旗は出さないだろうという・・・俗にいう正常性バイアスが働いてました。スミマセン。次回以降は十分注意して走ります！