サブフレーム。

こんばんは、お久しぶりです。

最近、休みの日はほとんど何もしておりません。

昨日はやろうやろうと思ってやってなかった、ブレーキフルードのエア抜きぐらいで。

結構フルード汚かった。が、あごが抜けるほどでは無かったです。


まさか、２～３年でここまでやるようになるとは自分でも思ってなかった…。


で、最近知ったのですが、旧規格のスズキ車の下回りを見たことが無いので、その辺はノーコメントで行きますが、新規格のスズキ車は最近のワゴンＲとか現行ラパンになるまで、サブフレームなんて物は無いようです。

事実、僕のＨＥ２１型ラパンにはありません。

何でも、軽量化と衝突時の衝撃吸収性を高める為にあえてサブフレームなしの設計が成されているようです。

ということで、サブフレームもどき（アンダーバーとかアンダーブレース）を取り付けようかと。

あんだけ下にでっかい穴開いてる訳だから、結構効果出るかなぁ～と。

そこにカラーなり入れてやれば、もうちょっとよくなりそうな気がしますが、真相は…？


ちなみに、エンジンとミッションはボディにエンジンマウントとミッションマウントで吊ってあるだけの宙ぶらりんです。

と、遅れてるんだか進んでるんだか良く分からないスズキ車の紹介でした。