ゆーすけさん@21式5型兎使いのブログ一覧

おはようございまーすヾ(^▽^)ﾉ

昨日夜間、ブースト計とかちゃんと動くかテストしに、海の方まで行きまして。まぁ、普通にメータ類は動いたのでOKだったのですよ。

で、ガレージに車入れてたら、異変に気付く。

「ん？左側ちらついてる…？あ、切れた？」

で、点灯し直したら一瞬は光るものの、切れる…。バーナーをよーく見ると、黒くなってる部分が。

アチャー(°∇°;)左側バーナー死亡です。左右入れ替えて、バラスト生きてるのは確認出来ました。

取り敢えず、ハロゲンに戻しました。

ん～。出費が(°∇°;)

こんばんは～

ｺﾍﾟｿフェス、お疲れさまでした。ヘッドライト磨きで終わった感があるけど、気にしない(爆)

丸目だから参加しても良いよね委員会として参加させていただきましたが、収穫ほぼゼロ(つд｀)

多少なりとも、汎用品はあるだろうと思いましたが、いつものメータと燃調コントローラ…。

ま、気にしないww



で、本日代休だったので、あまりする事も無いし、ウサギ号弄るかと。

まずはタイヤのローテーション。フロント減りすぎ(°∇°;)

水温計のハーネス引きました。後はアダプタ付けてメータ埋めるだけの所まで来ました。

少しずつ弄ってくのもイイネ！

ブースト計－コントローラ間のハーネスが2mあったので、それを助手席側へ引き直して、三連メータ予定地へ。ブースト計が動かなくなるので、水温計の付属ハーネス25cmを延長加工して50cmに。だって買うの面倒だし、ただの四色の線だし。動作OKだったから良いでしょう。

さてさて、日曜日のルートの最終確認でもしましょうかね～

どうも、こんばんは。

PC復活しました。

回線落ちしてただけなんですが、復旧予定が１９日とか言われて、待つしかないなと思ってたんですが、PSPで何気なしにWi-Hi使ったら、何故繋がったしｗｗｗ

で、即効、設置→通線、ルータにｐｉｎｇ、クライアントにｐｉｎｇ。良さそうだから、ルータに回線入れ込んで復活な訳です。


さてさて、社内資格の検定も終わり、３分の１寝てて、普通に難易度Ｓ級なペーパ試験でマイッタナこりゃ～、しかし、受かった。

これで、給料増えれば文句ないんだけどｗｗｗ


３日間の連休は全てこれで潰れて。

流石に、９、１０両日、１８時に帰ってきて何もしないのは勿体ないと、ライフのメンテに取り組んだ訳ですが。

訳わからん。何故ロータ緩む？！

皿ビス締めこんだら直ったけどさ。

で、問題の左側。

一本脱落。一本折損。

えええええ！？どうやって抜くの？！

ロータが邪魔だ。

と、無い頭を捻った捻ったｗｗｗ


前に、ヒキさんとブレーキ回りを交換した時の事を思い出し、確かキャリパ外してたよな？とキャリパを外そうと、１７ミリのボルトを外そうと必死こくも、完全固着。

ぐぬぬ…。

で、ちょっとひらめいた。

他の皿ビス緩んでる訳だし、折れてる所も緩んでるはずだから、ロータ外さずにイケるかもと。

で、１０日の２２時作業開始。

使用アイテム：ハンマ、先端が鋭利なポンチ。

折れたネジにポンチを使って、なるべく外側にくぼみを作る。

出来たら、そのくぼみへ斜めにポンチを立てて、ハンマで少しずつ叩いて、回す。

地道に、しかし慎重に。だって、ロータ有るし。

で、２３時半頃、左右二本ずつ、計４本、皿ビス交換して、復旧♪

６４円で直せました。

ネジ代しか掛ってません。

この手の作業、外に出すといくらぐらいするんだろう？と思うと…。


まぁ、最近、トラぶっても、楽しいですし。

仕事とは違うので、全然楽しい。

自分で、原因見つけて、おお！そういうことか！って分かった瞬間、最高です。


で、ライフのＥｇオイルを１１日に交換しました。

やばかった。真黒。ドロドロ。

全量、排出出来たか心配ですが、前あげて、下げて、後ろあげて、下げてとやってみたので、多分ＯＫかとｗｗｗ

大体2.6リットル計って…計ったのに大体って…。

新油入れて、アイドリングで、放置して、漏れてないかチェックして。

で、チョット休憩して、そのあと試走。

スゲー、良い感じのフィーリングになりました。

滑走油は大事ですね～と再認識。


来月はラパンだ。

ん～悩むな。

ここは一発和光逝ってみるか？…財布が逝くｗｗｗ

ギアオイルは和光で決めてるんですけどね。

デフのバキバキ音が消えるとうちの会社で噂の、和光。

FFのオープンデフ車だとどんな感じかなぁ～と。

ではでは、また。

こんばんは、ご無沙汰しております。

本日のお題は、けいおんじゃないですよ、異音ですよ。

久々のライフですが、どこからともなくコツコツ、キコキコと異音がするのです。フロントの脚周りから音がするのは特定済みでした。


何だろなぁ。ダウンサスのせいでダンパイカレたかな？とか、ラパンSS用ホイールが干渉してるのかな？なんて思ってたんですが…


今日、早く帰ってきたので、ホイールを前使っていた、ウェッズスポーツに戻してみるかと作業を開始。

ジャッキで上げた時に揺すってハブのガタツキをチェックするも異常なし…ん？少し揺れるぞ？

そのままホイール外して色々揺すってたら、何とブレーキロータの固定皿ネジが緩んで、ロータ遊んでるじゃないですか！

片側だけに留まらず、速攻反対側もホイール外してみると、外してる最中に皿ネジが転がって行った。…ぇ。


二本ずつ留まっているのですが、左前輪の一本はガレージ内に落下しているのを発見。もう一本は…折れてました…。


折れて残った部分を抜こうとキャリパ外そうと頑張ってみるも、手持ちの工具では緩まず。メガネレンチが欲しい所。（一本も持ってない）

取り敢えず、右側はネジ締め直して、左側は残ってる一本をしっかり締めて…ホイールはめて…。

不安ですが、試走では異音はピタリと収まり、その後20キロ程走って、加減速繰り返しましたが再発の恐れは感じませんでしたので、仮復旧としました。


後日折れたネジを外して新しいネジを付けねば…。

どうやって外すかな…。


あぁ、工具一式欲しいな…