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イイね!
2012年02月19日

やる気が出たので…。

やる気が出たので…。 こんばんは。

何か、寒さが戻ってきた感じですねぇ。

財布はもっと寒いですが(汗


こういう時は、資金を注ぎ込まずに出来る事をしようと思うのですが、いつも、考えるだけで終わってしまい。

そりゃぁお金掛ければ、どんだけでも出来ますが、お金掛ける=既製品を取り付けるorショップに持ち込むな訳ですよ。

今のスキルの極限まで、ショップには持ち込みたくないので。


で、今回は、いくぶんか、いつもよりやる気になり、結構イケそうな気がしたので、やってみました。


が、おかげで、バーデンに一瞬しか行けずorz
近所のコーナンへ、買い出しに行くも、でかいだけで、欲しい物が無い。
結局のところ、安定のカーマの様でw今回の部材は全てカーマで調達。


で、今回何をしたかと言いますと…。
後の事を考えて、エアクリーナの移設を行いました。

before

エアクリーナ→純正インテークパイプ→インマニという順番で、助手席側というかラヂエタ側にえあくりはあります。

これを運転席側に移設します。

色々外して、切って、繋げると…

after


こうなります。


あ…ブローオフが…。

という訳で、しばらくの間、またバックタービン仕様(爆)



車検もあるし、とりあえず、良いか。


今度は、盛大なバックタービン音とエアクリの強烈な吹き返し音が聞こえます。

配管短いので、レスポンスも良いですね♪

少ししか試運転出来ませんでしたが、抜けや破損等もなく、とりあえずは良い感じです。

夏には、インタークーラ換えたいですねぇ。


と、こんな感じで、貴重になってきた休みを潰しましたとさ。チャンチャン♪
ブログ一覧 | Lapin SS TA-HE21S | 日記
Posted at 2012/02/19 01:28:55

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この記事へのコメント

2012年2月19日 10:18
若干のステーの薄さが気になりますが

髪ではないので気にせず行きましょう・・・
コメントへの返答
2012年2月20日 17:46
最近気付きました。薄いと、ないでは大違いです。

え、えぇ、本件は髪ではないですので、気にしてはいけません。
2012年2月19日 12:44
新規格車のエアクリ位置って遠いんですよね。。。
見た目からもレスポンスが良くなってそう♪

たしかにステーが薄いような^^;
パイプが金属だとエンジンの振動モロに来ますので。
ワークスのステーはメーカー品にも関わらず金属疲労で折れましたからw
コメントへの返答
2012年2月20日 17:49
日曜日は、短い時間でしたが、ありがとうございました♪

そーなんですよ、遠いし、入り組んでるし。まるで名二環(嘘

元々のは、折れましたよ。シリンダブロックの余ってる穴に取り付けるせいで、アイドリングで滅茶苦茶揺れて、同じく金属疲労でさようならです。

今回はボディ側に付けたので、多少は良さそうですが、どうなる事やら…w

また、ゆっくり考えます♪
2012年2月19日 20:57
イイですね(^_^)v
かっこいいじゃないですか(●^o^●)
そうそう♪インクラのメクラはホースバンドで締めないと
高速道路で飛んでいきますから(笑)

インターチェンジ降りる10キロ前からNA状態で
走りました(@_@)
コメントへの返答
2012年2月20日 17:53
こんばんは~

良いでしょう!w

久々に、何とかまとまりました(爆

結構な圧なので、飛んでしまうでしょうねぇw

僕はブローオフに刺さってた配管がしょっちゅう高速で抜けてましたね(爆)中央道で抜けまくって、道中のPA、SA全て寄りましたから(核爆

過給掛らないと、ホント遅いですよね(汗

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