ガレージ何とか。

全国の皆様こんばんは。

石油ストーブを背中に抱いて、エリッククラプトンを聴きながらおおくりいたしております。

土曜日の振替で月曜はお休みでした。


日曜はコメダでモーニングしようと、行くも１軒目、撃沈。２軒目轟沈。

結局自宅近所の新興勢力的な喫茶店へ。あれは失敗だった。

だってさ、ゆで玉子じゃないんだよ？トースト、ジャムじゃないんだよ？ゆで玉子潰して、トーストに載ってて、ケチャップ掛かってんだよ？そんなピザみたいなトーストいらんし。

そうこうしてたら、昼になっちゃったので180SE・・・もとい、180SXのお友達、おきなクンの車オイル交換。

最後のオイル交換だとさ。さみしいなぁ。と、一瞬思ったが、大して何か手を掛けた覚えないなぁと、我に返るΨ(｀∀´)Ψｹｹｹ

僕がなんかしたのって、バックタービンの小細工がぶっ飛んでるの見つけたぐらいだよね？ｗ


そんなことしてたら、ZENのアニキが登場。

閑話休題

その、痛Gにまで載ってしまった、とんでもない８６がほぼ毎週末家に来るORお手伝いさせていただいてるのですが、2週間程前かな？改修前のモーターランド三河でドライブさせていただいたお話でも。

いろいろサーキットには適さない状態ではあったのですが、ノリと勢いで・・・。

ホントは別のクルマに乗る予定だったのですが、紆余曲折あって、ステアリングを握りました。

コースインして、まずはゆっくりクルマの感じを確かめました。（素人で下手くそなのでアレですが。）

いつもポンコツばっかで走ってるので、守られてる感じと言うか全体的にしっとりだなと。

S字も縁石はとりあえず無視で、サラリと。最終立ち上がって、ホームストレート。メーター読み1０0キロぐらい。コレはいいかもと、2周目。

最終から、ペースアップ。壁いっぱいに立ち上がって、全開。終速1２0キロ。白兎よりちょっと速いか同じぐらいで１コーナーへ。ぬぬぬ？！そのままいつも通り縁石マタギラインへ。アレ？ショックがやわい。VSCはスポーツモード。TCSはOFF

周回を続け、PITへ。

何て楽しいんだと。電子制御馬鹿にしてましたが、素人には必須。次の日も普通に通勤するならあった方が幸せです。怖い思いもしませんし。

TEINのショックも良いですね、ストリート向けらしいですが、普通にサーキットもOKでした。

縁石でのショックがうまくいなされて、姿勢が乱れません。そのまま踏めます。

サッサと切り返してもカッコだけ車高調にありがちなふわ〜ふわ〜なんて微塵もせず、サッと向きが変わります。これは高速でも感じてました。純正の妥協しちゃった感じより、TEINの方が純正なんじゃないかと思わせる動き。

減衰も真ん中の推奨値、車高も推奨値のまま。

降りてから、ひさびさに嗅いだニオイが・・・

純正ブレーキパッド、容量不足でした。燃えました。

あとは、ピボットのオートブリッピングが楽しいし、楽です。まるでゲームのようなｗ


ホントに欲しくなってしまいました。86。

TRDRacingが登場したようですので、ソレにTEINのショックとピボットのブリッピング装置を組んで(´∀｀*)ﾎﾟｯ

いやいや、兎さんで、三河の国のサーキットというサーキットでコースレコード出すまではまだまだ降りませんよ！

と、グッチャグチャなガレージ何とかからお送りいたしました。