ゆーすけさん@21式5型兎使いのブログ一覧

こんばんは。

ご無沙汰です。

遂にフロントパイプ変えました。

数週間でジェントルな大人しいご近所対応チタンマフラーサウンド仕様から、ご近所迷惑チタンマフラーサウンド仕様に変貌。

より一層中高回転仕様になってしましました。

スロットル開けるのが楽しくてしょうがないｗｗｗ

St-Rとはまた違ったサウンドです。

ぼぼぼぼぼぼーボプァーーーーーーーーーーーンップァァーーーーーーーーンみたいな。

高速も走ったんですが、シフトダウンしての加速が良い感じ。

ただね、もっとあれだったのは、禁断のマフラーレスね。

ガレージの中でレーシング（空ぶかしの意）したんですが、タマランね、あの3気筒ターボ特有のポロポロゲロゲロサウンドは。


アレンさんのFパイ外す時、錆びてて、スピンナだけで外そうと頑張ったのですが、体が動いてしまうぐらいカチンカチン。5-56を親の敵ほどぶっ掛けて放置しても動かず。

ん～パイプで延長するかと周りを探すも鉄パイプは見つからず。

ん？隅っこに立てかけてあるのは塩ビ管？

使えんのか？と半信半疑、そのままだと地面に当たって使えないので、使いやすそうな長さに適当に切断して、スピンナに突っ込んで、エイヤと回したら、ビキン！と。

緩んだじゃないですかｗｗｗ

２本目も塩ビ管使って、一発。

一度も外したことが無い僕のラパンも一発ｗｗｗ

凄いよ塩ビ管！一家に一本塩ビ管ｗ工具箱に入れておきました（爆


と、言うことで、本日はここまで。

昨日はお疲れ様でした。

久々の大盛りメニューでした。

ん～昨日、Myラパソを出さなかったのは、悔やまれるなぁと。

また、遊んでくださるとうれしいです♪


で、本日。

ミッションオイルの交換をしました。

工具が無かったのでM10スクエアを探しに色々回りました。350円ぐらいだったかな？

油は三好のジェームスで和光のRG7590LSDを購入。

…オープンデフなんですけどねｗちょうどいいのが無いｗ


で、自宅ガレージで交換。

工具さえあればなんてこと無いですね。

ただ、臭いが凄い。まるでボロイ汚い工場の臭い。

新油はあまり臭いはありませんでした。

交換後、アレンさん、忘れ物していったので、馴染ませがてら、走ってきましたが、シフトが決まるか決まらないかのところにあった、コリっていう感触が消えました。5速とリバースも普通に入る。

こんなことならもう少し早く抜き変えておけばと思いましたね。

臭いけど。

こんばんは～。

久々のうｐになります。

気がついたら、９月も終わりそうじゃないですが。

相変わらず、忙しく、疲れが抜け切りません。


木曜日は台風で死亡。金曜の明朝帰宅。自室に謎の箱が置いてあったので、開梱したら、目覚まし時計並みの大きさのタコメーターが…ｗ

よく言う5インチタコメーターですわｗ落札する寸前まで大きさ知らなかったorz

あ、でもオートメーターじゃないよｗ日本精機です。

Myラパソがドラッグレーサーになってしまいました。


でまぁ、日曜日はスパ西浦サーキットへ、後の祭りでしたが、行きました。もともとはその後のNNBCっていうオフ会がメインなんですが…ｗNNBCとかのレポは他の方のを見てください。いつもどおりなのでｗｗｗ

実際、スパ西行ったら、後の祭りでもなんでもなく、むしろ、来て正解。

タカさんに、マフラー、欲しい？と。この人寝言言ってるのかな？なんて思いつつ会話を進めたら、寝言じゃなくて、ホントに手に入ってしまいました。

あの鈍く光る奴を。

243510-3500

二度と手に入らんなと思ってたのですが…。まさか、ここで手に入れるとは。

物を押さえて頂いた、タカさん、ありがとうございました。


さて、問題はいつ換装するか。

次のお休みは不明。

だけど、次回のNNBCまでには換装しておきたい所。


何だろう、久々に、wktkが止まらないっすｗ

では、また♪

シフトノブ変えました。

以上。

おやすみなさい。そして、数時間後には仕事ｏｒｚ

こんばんは、お久しぶりです。

最近、休みの日はほとんど何もしておりません。

昨日はやろうやろうと思ってやってなかった、ブレーキフルードのエア抜きぐらいで。

結構フルード汚かった。が、あごが抜けるほどでは無かったです。


まさか、２～３年でここまでやるようになるとは自分でも思ってなかった…。


で、最近知ったのですが、旧規格のスズキ車の下回りを見たことが無いので、その辺はノーコメントで行きますが、新規格のスズキ車は最近のワゴンＲとか現行ラパンになるまで、サブフレームなんて物は無いようです。

事実、僕のＨＥ２１型ラパンにはありません。

何でも、軽量化と衝突時の衝撃吸収性を高める為にあえてサブフレームなしの設計が成されているようです。

ということで、サブフレームもどき（アンダーバーとかアンダーブレース）を取り付けようかと。

あんだけ下にでっかい穴開いてる訳だから、結構効果出るかなぁ～と。

そこにカラーなり入れてやれば、もうちょっとよくなりそうな気がしますが、真相は…？


ちなみに、エンジンとミッションはボディにエンジンマウントとミッションマウントで吊ってあるだけの宙ぶらりんです。

と、遅れてるんだか進んでるんだか良く分からないスズキ車の紹介でした。