ゆーすけさん@21式5型兎使いのブログ一覧

JB1のMTトランスミッションないかなぁ～って考えてたら、サンドウィッチからトメ～トゥがボロッと服に落下…。

昼の話です。


とにかく！MT車に乗りたいの！！

と、ぼやいてみる…（汗



最終型アルトワークスなんかいいなーって思うのですが、ターボ…。

しかも四駆？！FFあったような気がしますが、違ったっけ？

ラピンもいいなー。SSが。ってこれもターボ…。


NAでって、なかなかないねぇ。エッセがあるか。


相方のアルトがネック（汗

軽＆軽ってあんまり意味ないような…。


ということで、

MR-Sがいいな～なんて思ってますが、白ナンバー…。救いなのは5ナンバーってところとレギュラーガソリン！しかもオープン！


ホンダから、S2000より角がないのが出たら、そっちですが、出そうにないので、MR-Sです。

就職したらの話ですがね。

今、お金ないしｗ

（とか何とか言いながら、弄りまくってる…）


では、バイト行ってきます。


PS、そのうちバイト乗り換えます。転職？ｗ

相方のアルトに乗ってきました。（※バディはLレトリーバーの犬です、オスです）

ざっと50キロ？もっとか？乗ってきました。

何か、シートポジション合いません。

どうやって合わせても、気がついたら前傾気味な姿勢に…。こっちの方がバケットいる感じ（爆

の前にスタビだな。


で、久々に乗ってみて。

何か、たとえば、速い速度で交差点に進入するとき、ブレーキしていくまではいいのですが、立ち上がりがうまくいかないし、侵入するまでにギクシャク…。

要するに、ギアが合わせられない…。

止まっちゃうような場面なら、止めて、１，２速で発進しますが。



例、～4速で走っていたら～

クラッチ切る→4速から3速にシフトダウン→ゆっくりクラッチ繋ぐ→エンジンブレーキ掛かる→ブレーキで殺す→クラッチ切る→2速に→エンブレ掛かる、ブレーキ

といった具合。

これでは、ブレーキランプがパカパカしまっくって、後続車がうっとうしいはず…。

しかも、クラッチ繋ぐときに、2速はギクシャク…。

車校の時に進入まではブレーキで車速を殺して、クラッチ切って、シフトいじってました。

これでも問題ないですが、ブレーキが甘いので止まれない時があり、危ないです。


やはり、ヒール＆トーか？

これはこれで、同時に操作が済ませられるのでいいのですが、しくじったら、オカマ掘りますし…。


もう少し、慣れが必要かな？


普段から乗ってないので、発進のクラッチミートもうるさいです（泣

相方の方が発進上手です。

何回転上がってれば、クラッチの踏み具合をゆるくできるのかが、読めないし…。


よし、タコ付けよう。


それから、ヒキさんフィットについてた、ミラーが勝手に出たり入ったりするのをやりたいみたいです（汗

電気苦手…。


では、おやすみなさい。