HIうどんのブログ一覧

実は、かんなり前から画策していた、アコードハイブリッドのエクステリア。


以前はフロントタイヤとフェンダーの隙間が多く見えるのが許せず、車高をやや前下がりにしていたのですが、サイドビューがややプアなので無限のサイドスカートを着ける事に。




before



after

ほんと言うと、後端のボリュームを少し加工して抑えたかったのだが、とりあえずそのまま塗って貰いました。



まあ、これはこれで良いかな？と。

ちなみに無限のフロントリップは好みじゃ無いので、今後カナード的なモノを画策中！？




なにわともあれ、ようやく装着したので、四国西南部へとロングドライブしてきました(^o^ゞ



ただ、、。


ドライブするだけでは、あまりにももったいないので、



ついでに釣りでも。。




最近御無沙汰だったネイリ(カンパチの子)をゲット！！

ハッキリ言って、ブリよりウレシイし、なんせ旨い(^^)



そして、



知る人ぞ知る、土佐清水 鹿島公園のたこ焼き。

カタチはアグレッシブだが、土佐清水の鰹節がクセになる激安たこ焼きだ！

10個で200円ナリ。



を、食べたり。




磯でどん兵衛食ったり。




水中が見れる遊覧船に乗らずに盗撮したりw




これまた久し振りに紫電改を、



拝みに行って、、



海中に30年以上も眠っていたのに、よくぞ、、。

と、涙ぐんだり。。




宇和海を一望出来る宇和海タワーも登らずに、眺めたり、、、w


してみました(笑)





それでこの燃費。

ありがたや。。。




で、早速ネイリは、



今晩のオカズに。




とても美味しく頂きましたとさ。( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

では、また(*´ω｀)

4/2 曇り 気温4～9℃

去年末からいろいろあって、今回が今年初の阿讃です。


今年からは、釣りネタも書いたりしてますが、やはりみんカラは車のネタをって事で、重い腰を上げて行ってきました(^o^ゞ




と、言うか、やっと到着したTE37SL+VR08GPを試したい！ってのが強いのですが(^^)


あ、でも、朝イチは今までの確認って事で、RE71RSで走ります。

今年入ってから、足回りやスタビ、ミッションマウントの強化やらで、

走っては調整を繰り返し、サーキットで沼に嵌まらない様にイゴイゴしてた訳で、去年末のアテとは全く別仕様に仕上がった、、ハズ、、なので、、、。(^_^;)ﾀﾌﾞﾝ

↓走行動画。長押しで見れます↓

https://www.instagram.com/reel/Cb2rf-NJiAr/?utm_medium=copy_link

↓FBの方はコチラ↓
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1950257711841172&id=100005708862078

で、走りの方は、まだリアタイヤが暖まってなかった為1コーナーでタコったりしてますが、意外にサクっと更新出来たので、まだまだ余裕、、と言うか、ワタシがまだギリギリの所まで攻め切れておらず、今後この仕様でもベストを詰める事が出来そうだと思う。



ワタシは35番の49.433秒。


後から来られたバカっ速の86と、MSアクセラにボッコボコにされてまいましたが(´TωT`)ﾋｰﾝ


とはいえ、コンスタントに49秒台が出ていたので、車のポテンシャルは確実に上がっていると感じた。(エンジンを除くw)


んがー、これから先、気温の上昇は免れ無いので、実際更新は難しいかと、、。(今のエンジンではね。。)



で、話は変わり、タイヤのお話しを。

気温の低い朝イチ(4℃)の71RSに比べ、VR08はと言うと、2セット目(6~7℃)なのに0.3~4秒落ち。

悪くはナイ。


加えて、気になる耐久性について。

注目して貰いたいのが、アウトサイド(真ん中より左側)の1ミリもない浅溝部分。



新品時↑

予想だと、この浅溝はソッコーで消えてしまうと思っていたのだが、



↑1セット走行後の右フロント。


まだ残っている。

1セット走行後、左右ローテしてもう1セットおかわり。



↑これでも浅溝がまだ残っている事を考えると、かなり耐久性は高い方だと思う。

絶対的なグリップは71の方が高いが、VR08は落ち込みが緩やかな印象。

ただ、ラフにガツンとブレーキングすると、グニャリとグリップを失い、そのままアンダーに繋がってしまう感じなので、丁寧な操作が必要。

まだ試したい事があるので、詳しくはそのうちレビューに書こうと思います。




帰り道、あまりにも桜が満開なので、パシャリと。



道の駅でも満開です。


釣りの方もエエ季節になりましたね(^^)