どいね君のブログ一覧

ケイマンでセントレアに行ってきました。毎度のチャイナエアライン（以下CI）台北乗継のマニラ7日間。

11/11（月）
帰国は11/18（月）の夜、週間天気予報を見ると最低気温3℃、ケイマンで行きます。


台風4個、わけわかめ。行きは大丈夫そうですが、帰りやばそう。


15時半出発、中央道、そろそろ虫も減ってくる時期ですが三式弾（対空用散弾）、久しぶりに食らいました。
東海環状から伊勢湾岸道に入ると渋滞。久しぶりに平日走ったら都会の渋滞にやられる田舎者。


常滑周辺で晩ごはん、かつやのカツカレー。久しぶりにチャンカレ以外のカツカレーですがまずまず。



給油を済ませ20時前泊の東横イン着。今回は5F定位置の向かい側。

11/12（火）

セントレアでラウンジはしご。グローバルラウンジ、この日は入室制限なし。鴨がなくなっていて残念。プラザラウンジ、日本の煮卵もおいしい。



乗継の台北はゲートD4近くのCIラウンジへ。台湾って意外とハイネケン強い。


夕方、無事マニラ着。だいぶ暑さも和らいできましたが31℃。


今回のタクシー、十字架あり。キリスト教関係のグッズを置いているタクシーは気持ち安全。

11/13（水）-17（日）

jollibeeもクリスマスモード。そういえばガンダム閃光のハサウェイにjollibeeが出ててびっくりした。


jollibeeに並んで人気のMang Inasal。右上チキンBBQ、行ったら必食。左下pork sisig、豚の顔や耳を刻んで炒めたもの。焼き鳥のシロが好きならいけるかも。右下pork BBQもまずまず、小腹が空いたときに。



silog屋さん、再訪。lechon silog（豚）外はカリッ、中はふわっで相変わらずおいしい。エアコンないのが残念、次回はtake outしよ。


一晩だけですが、アルコール摂取に行きました。合言葉は「みんなかわいい」ですが、いいやそんなことはないっ。


毎度の爪切り。美容院と併設なのですが、おねえ系の人がけっこう働いています。こういう所はこの国オープンです。


小さいですがガンプラショップあった。1000ペソ2600円前後、こちらの人にとっては1万円くらいの感覚、ううん切ない。


最近使ってる洗濯屋さん。8kgまで161ペソ約420円。着替え3セットを出しますが1kgいかないし。


たまにはマニラベイを散歩しようと思ったら工事中。ホテルから徒歩5分ほどですが汗だくになりました。



11/17、台風4個のうち3個は消滅。24号最接近ですがマニラは小雨程度。この日のフライトはだいぶ欠航、遅延あったようで自分のホテルにも午前便が深夜1時に変更になって避難してきた人がいました。

11/18（月）
帰ります。台風も抜けてフライトon time。


たまにはマニラ空港でラウンジはしご。まずはＡラウンジへ、少し寂しい。向かいのPAGSSラウンジへ。入室制限かかってましたがCI会員特典は入れました。中はけっこう空席あり。食べ過ぎました、失敗。
こうやってラウンジはしごできるのも今年まで。来年からは楽天のプライオリティーパス、年5回まで。



乗継の台北空港ではターミナル2のCIラウンジへ。おなかいっぱいで牛肉麺パス、残念。茶葉蛋（煮卵）を食べながらのんびりしました。台北もだいぶ寒くなってきました、上着無しだと少しきつい。

定刻で出発、20時半過ぎ少し早めにセントレア着。税関申告はvisit japanのQRコードでしてますが、いまだにサポートの人が数人配置されてる。パスポートとQRコードを機械に読ませるだけですが、なんのために自動化したんだか。


21時ちょい駐車場出発。気温12℃前後。伊勢湾岸道、相変わらずトラックいっぱい、東海環状がらがら。中央道ぼちぼち。長野県に入ると気温下がりますが4、5℃、安全運転、0時半少し前、無事の帰着となりました。

今日はケイマンのオイル交換をしてきました。
前回5月　ODD 18,300km
今回11月　ODD 22,500km
約半年、4200km走行。今回、オイルフィルターの交換はなし。
前回7500km走行でぼちぼち汚れていたのと、FSWで多少踏んだので早めですが変えてみました。
4200kmの主な内訳、セントレア500kmx4回、FSW400km、ビーナスライン100km、熊本倉敷1680km。8割は高速道路かな。


今回もオイルは出光、前回の残り約2Lあり。
https://www.idemitsu.com/jp/apollostation/gasoline_oil/apollostation_oil_premium_5W-40_C3.pdf


作業は近所の車屋さん。出てきたオイルを見たらまだまだきれい、向こうが透けて見えました。さすがに早かったよう（笑。
入ったのは5Lちょい、作業は1時間ほどで終了。
しかし出光のオイルを入れてるポルシェってほとんどいなさそう。

自分の年の走行8000km前後。オイルフィルターのサイクルが基本1年なので1年1回か1年2回か、少し悩ましい。

MEMO
オイル　約8600円（4L）＋4300円（2L、前回の残り）
工賃　3850円（サービスリセット込み）
計　16750円

ケイマンで熊本、倉敷に行ってきました。行きは神戸1830-新門司0700のフェリーを使ってみました、帰りは陸路。


・概日程
10/29　おうち-神戸（約400km）、フェリー
10/30　新門司-太刀洗-久留米-熊本（約200km）
10/31　熊本-倉敷（約530km）
11/1　倉敷-おうち（約550km）
走行距離約1680km

10/29（火）
12時少し前出発、神戸六甲アイランドの阪九フェリー乗り場を目指します。中央道、東名、名神のルート。中央道、週末の倍くらい1車線規制やってましたが、なんとか流れる。東名、名神、混雑しててゆっくりですが一応流れる。16時半頃西宮IC着、後はR43。



17時頃フェリー乗り場到着。車を列に置いて受付で紙のルームキーを発行してもらいました。QRコードが部屋のカギになっています。PDFももらっていましたが毎回スマホ出すのめんどくさ。


17時半乗船開始、スロープとか結構段差がありましたが腹すりなし。



部屋は少し贅沢をしてデラックスシングル。洗面台、浴衣、タオル、スリッパ付き。普通のシングルでよかったのですが、平日はトラックの運ちゃん用になっているよう、予約不可でした。


出港と同時に各所で宴会が始まります。



大浴場でひと風呂浴びて晩ごはん。これまでフェリーは青森-函館、小樽-新潟など乗りましたが、毎回どうにも気になっていたこれ行ってみました。なんの変哲もないカップヌードルでした（当たり前）。

10/30（水）

朝7時、定刻で新門司到着。この日の九州は夏日の予報、Tシャツ1枚でいきます。


謎にみやびな新門司のフェリー乗り場。下船はすぐに始まりましたがたくさんの車、自分が出られたのは7時半過ぎでした。
震電を見に太刀洗平和祈念館へ。門司から太刀洗は九州縦貫道ではなくR322で行きましたが、これは失敗。結構混んでいたのと工事渋滞もあり。


10時頃太刀洗着、久しぶり。


模型ですがまずまず。脚、細くて長～い、すぐ折れそう。鼻先に30mmが4門、ごつっ。チッピング塗装とかもしてあって少しハセガワの1/72が作りたくなりました。零戦32型も健在。


久留米の叔父夫婦をうん十年ぶりに訪問、元気そうで何より。お昼は一緒に焼肉、おいしい。


R3と九州縦貫道で熊本へ。東横インに車おいて熊本城へ。天守閣は復活しましたがまだまだ修復中、向かいの市役所展望ロビーから眺めるだけにしました。



お城の飲食エリアでからし蓮根をつまむ。何か今一つ、もっとおいしかったはず。翌日の東横インの朝食でもからし蓮根食べましたが、それも今一つ、なぜ？



晩ごはんはホテル近くの味千ラーメンへ。熊本名物でググるとどうにもこれが出てくる。おいしいのですが、自分にはだいぶ味が濃かったです。

10/31（木）

ここの立駐、幅1.85ｍではなく1.8m。ケイマンの幅1.8mってありがたい。
倉敷を目指します。九州縦貫道、中国道、山陽道のルート。熊本県内結構なスピードで流れてて少しびっくり。福岡県に入ると混雑。山口県に入ると分岐たくさん、走行注意。



14時過ぎ、無事倉敷着。倉敷といえば8番らーめん。以前聞いたところ、ある喫茶店のオーナーがトラックの運ちゃんから石川においしいラーメンがあるというのを聞いて始めたのが発祥らしい。


東横インに車おいて倉敷美観地区へ、雰囲気ある。1時間も見れば十分かな。



倉敷駅周辺をお散歩。南口はさびれていましたが、北口はアリオを中心に若者でにぎわっていました。駅前ですが大駐車場完備。こういう駅前再開発もあるんですね。



ホテルで一服して晩ごはんへ。予定していたお店が早じまいしていたので、目に入った養老乃瀧へ。養老ビールにもつ煮と唐揚げ。

11/1（金）

帰ります。ここの立駐、幅1.8mに加え高さ1.55mまで。やはりケイマンのサイズってありがたい。

山陽道、トンネル連続、オートライトまずまず。神戸JCTから高槻JCTまで新名神、すいすい。名神、毎度の京都周辺の渋滞ですがぎりぎり止まらず。米原JCT、以前はここから北陸道で金沢でした、懐かしくて少し切ない。中央道に入ると少しほっ。安全運転、15時頃無事の帰着となりました。


お土産はこれ、もう何年ぶりだろう。

・所感
フェリーもまた楽し。ネット割引きで約2.3万円。約500km、高速代、ガソリン代、途中で一泊を考えるとありかも。ネットがかすかにしかつながらないのが残念。猫動画見れません、けもの切れ注意。
多少は踏む場面もありましたが、せいぜい第一戦速まで。長丁場、基本淡々と走ります。踏みたくなったらFSWへ、という謎の安心感。
なんか流れが悪いなと思ったら運転しながらスマホいじってるお姉さん、怖っ、本当にいるんだ。
プロボックス、ハイエース、ミサイル、トラック並走通せんぼ、絶対追越車線のミニバンSUV、外宇宙航行速度の輸入車。はい自分も反省しきりです。
高速道路メインで1日500km前後、朝出て15時過ぎにホテルチェックイン。アラカンのおっさんにはこれくらいがいいようで。

所用で和倉に行ってきました。大事をとってグレイスで行きました、ケイマンお休み。波打っていた道もだいぶ修繕が進み、少し気を付ければ来年はケイマンで行けそう。

10/21（月）
7時前出発、おうちのあたりは気温5℃、富山のあたりで20℃越え、おっさんには厳しい温度差。


上高地の紅葉渋滞、この時間帯ならなんとかでした。
しかし松本-富山のこのルートも気が付けばもう30年近く走ってる。おやじが死ぬ前の2か月は毎週末とか走ってたな。いろんな車で走りました。運転していて気持ちいい車、まあ普通の車、運転していて腹の立つ車もありました。自分の車選びの一つの基準はこういう所を気持ちよく走れること。エンジンとシャーシ（あと少しオーディオ）がしっかりしていれば後はどうでもいい（笑。


R471道の駅上宝でグレイスを眺めながらふと物思いにふける。グレイスのエンジンL15Bと以前乗ってたCR-X SiRのB16Aのボアストローク。
L15B 73.0mm x 89.4mm
B16A 81.0mm x 77.4mm
L15Bストローク長っ、変われば変わるもの。余談ですがシビックRSはL15C。



能越道に入ると一部通行止めしてました。復旧工事本格化しているよう。少し迂回路確認して無事七尾入り。お昼は久しぶりにすしべん。春はまだ休業してましたが、再開したよう。やはりうどん、むだにおいしい。とろろ昆布のおにぎり、超久しぶりで泣きそう。少し食べ過ぎ。



和倉で所用をすませ、やはり竹内のみそまんじゅう買っとく。


今回は富山泊。やはり東横イン、ここの駐車場は自走式。



富山で晩ごはん、まずは秋吉、なんか久しぶり。18時ですでに少し行列。



しめに立山そばでそば、と思いましたがお昼ごはんが多かったので入らず、ますのすし一切れにしておきました、残念。

10/22（火）


朝、富山駅でますのすしゲッツ。いつもは小丸ですが販売休止中、小箱にしました。上高地渋滞を耐えつつ安全運転、お昼無事の帰着となりました。

シビックRSを試乗した足で松本のポルシェセンター（以下PC）へ車検の見積もりに行きました。その前にお昼ごはん、久しぶりに松本の金沢カレーへ、カツカレー小でおなか破裂寸前。


ざっくりですが車検の内訳を表にしてみました。ケイマン1がたたき台、ケイマン2が実施予定。参考にグレイス7年目（ディーラー）も並べてみました。しかしたたき台で30近く、さすがポルシェ。

まず車検の部分。
税金関係はしょうがなし。車検の代行料、3倍じゃなかったので逆にびっくり。PCのすぐ近くに陸運局があるので、整備後自分でライン通しに行くことも考えていましたが、やってもらいます。ちなみにここのPCは自社工場で車検可。

続いて整備の部分。
整備代、診断機、ショートパーツで9、クーポン値引きで8.4。やはりここはお高め。PCで整備を受けるならここはしょうがなさそう。ですが作業ケイマンは3日、グレイスは1日を考えるとそんなにお高いわけでもないのかも。

下回り洗浄と防錆塗装。このあたり冬場は塩カルでこなこなですが、春先に下回り高圧洗浄すれば意外と大丈夫。グレイス丸8年経ちましたがさび無し。ご遠慮させて頂きました。

エンジンオイルは春に近所で変えて2000kmくらい、まだ不要。

ブレーキフルード、さすがにお高め。ちらっとDIYも考えましたが、これならまあ可。
クラッチフルード、恥ずかしながら初めてみました。こんなのあるんだ。

ワイパー、エアコンフィルター、いわゆる軽整備、これはDIYで。

しめて約17となりました、お覚悟を。さすがに国産と比べるとお高めですが、まあこんなものか。庶民はがんばるしかない。

その他、ポルシェアシスタンス更新8500円
新車で買うと3年間付いていたよう。知りませんでした。
https://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/porscheservice/vehicleinformation/assistance/
PCとしてもあまり更新して欲しくないよう。任意保険で似たようなのがついているのでパスの方向ですが、少しだけ考える。

延長保証、ここは悩み中。
幸か不幸か自分のケイマン3年間不具合なし。サービス担当が「エンジンマウント、先日1台4年目で壊れて自腹修理やってましたよ。」
1年で10.8、2年で19.5、けっこうなお値段。
車検満了日は12月下旬、車検入庫は雪が降る前の11月下旬で予約しました。それまでもう少し考える。

ひと段落してサービス担当、「ポルシェは4年で走行距離関係なくプラグ交換です。エアクリも。」ポルシェ初心者は初耳です、このご時世にほんと？一応覚悟だけしておきます。