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ヤフオク出品しているこの車両、27日に初めて見たら30万台で翌28日に50万台で今日の朝の29日で一気に200万台に。
最終的に幾らになるのだろうか・・・。
フレーム延長してベースが不明だけど70ショートのキャビンを使っていてなかなか良さそうな雰囲気。
車内側の画像が無いのが悔やまれる。
改造費より改造申請が凄いだろうなぁと思える一品。
ランクルってショートのボディを使ったピックアップ改造が割と多いんじゃと思う。
以前80の6X6やGRJ79のバンとか有ったな・・・、80は盗難された後は続報が無かった様な？79バンなんて良いと感じますが。
再々販70がどの様になるでしょう？しっかし息の長いモデルです。

5月27日朝、そろそろ半年だと思いエンジンも少し重かったるい印象だったのでオイル交換する事に。
前回使ったキャッスルの残り10リッター強を投入すべく準備を始める。
Lアングルとコンパネをボルトナットで造った、外置きの物入れから出そうとしたのだが。
引っ越しで軽トラに一人で苦労して載せたり降ろしたので歪みが有るのは分かっていたけど今回の雨漏りは酷過ぎたし、油断もしていた。
多少の雨漏りは二重にした屋根で防げると思っていたが、斜めになっていたのでピンポイントで漏水しオイル受けに溜まってしまっていた・・・。
5リッターのジョッキを袋に入れて、二台持ちの名残のオイル受けを上下に被せて良しとしていたが、甘かった。

白濁したジョッキを使うのも嬉しくないし、水切りの時間も勿体無いので、ペール缶のダイレクトアタックを仕掛ける事に。

結果から言えば盛大に漏らした。
多分１リッターから2リッターくらい・・・、3リッターまでなら許容範囲だけど。

仕方なく高圧洗浄機で流して、ついでなので軽く洗車。
拭き取りしないのできっと仕上がりが満足できないだろう。

新しいペール缶では無かったのは不幸中の幸いだと思う事にしましょう。
さすがに20リッター持ち上げて注ぎ込められるコントロールの力は無いです。

Q1.今回のインプレッション企画の商品を過去にご自身で購入されたことはありますか？ 
回答：ありません。
Q2.ウィンドウ撥水に1番求めるものは何ですか？（撥水力・耐久力・施工性等）
回答：撥水性。持続性。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【梅雨対策！インプレッション企画】 について書いています。

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乗り手を選ぶが良いクルマ。
理解が必要な分、付き合いが長くなるクルマ。

Q1. ガラスの汚れで気になるものは何ですか？（ガラス内側を含む） 
回答： 鳥の糞と油膜
Q2. 撥水ワイパーの使用経験はありますか？（使用中・過去に使用・なし）
回答：過去に使用
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビン＋レインモンスター】 について書いています。

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