温たま～＠のブログ一覧

見積りを頂きました！

速攻、お願いしました！！


馬力？ トルク？
そんなモノは純正値で十分！

という事を (ある程度) 実証できたら
と考えています！


競技車両は
「軽量化」が
「最大の武器」
と、いわれているのが本当の話しなのか
キチンと体感していきたいと思います。


あ、あと
「問題点」についても
キチンとブログに書き伝えていきたいと思います。

つまり絶対に「ウルサクなる」はず。
「振動等のガタガタも多くなる」はず
ある程度の重さは、快適さの裏側なはずなんです。


そう必ず行為には、
作用と反作用、メリットとデメリット、バーター (交換条件)
があります。

両方を隠さずブログに残せれば
と思っております。



P.S.
エンジン系については最期の最後まで
手を入れない方向のつもりです。


しかし足廻りは周囲のご意見を素直に聞くつもりです。
脚は変えた事が無いし、その必要性がわからないのです。
プロドライバーの方に乗ってもらう機会が
そのうち来るかもしれないので、そのご意見を軸に
どうしていくか？ を考えるつもりです。

ただセッティングは、
プロドライバーの方ではないかもしれません。
(ご意見は参考にさせてもらうつもりです)

理由はプロドライバーの方のように荷重を掛ける事、
つまりタイヤを潰す事なぞ、早々できない気がするからです。
下手っぴは下手っぴなりに、上達する方向のセッティングが
必要だと信じています。

ん〜

なんだか、
ちゃぶ台をひっくり返された
そんな想い。


コスパとか、
あまり奨められない
というのは、
「頭では理解できる」


しかし、
ずっと話してきた事は
なんだったのだろうか？


大人の事情なのだろうか？


ソレならそうと伝えて欲しい。


回りくどい、迂遠な表現は
大嫌いである


「周囲や環境や事情が異なる事になったから、
申し訳無いけど・・・」

と言われた方が
何十倍救われる事やら。

そう言われて
約束を反故にされた方が、
個人的にはとてもスッキリする。


半年以上、
多少でも手すきの時にと
待ってきたのに、
イザ、依頼したら
手の平を返すって
大人としてどうなのよ？


そう思ったらおかしいのかなぁ？

昨晩の夕食は、本当にとっても良い話しを
沢山聞いたのです。

人の絆とか、社会の色々なしがらみとか
数時間ではもったない位の濃密な時間でした。

それの感謝より自分の文句を優先してブログに書いてしまう
俺って、本当にダメダメだなぁ〜



はぁ〜




きっと、第三者的に「正解なこと」なんだろうし、
それを親身になってくれているのだろうと思う。
























わかっていても、それでも、


あなたは正解が好きですか？
例えば911は車の構造として正解なんでしょうか？


自分が好きなモノもコダワリも、
多分、第三者的に客観的に見て
正解では無いものも多いでしょう。


単にそういう事なんだろうな、と。

クルマでもPCでもメカでも何でも
内部構造やアーキテクチャ、独自構造に憧れます

そしてその特異性 〜 ユニーク (唯一無二)だったりする事に
非常に憧れを持ちます。


だからガンプラとか作る時に、隠れてしまうのに
内部フレームの金属塗装に異常なほどにコダワっています。






クルマのプラモ関連ならエンジン等の内部構造とかに凝ります。





こんな風に


マクラーレン650Sを無理に入手したのも
量産車では採用例の少ないカーボン + アルミ複合ボディ
そして独特なサスペンションを採用しているからです。







つまり、自分は
メカメカしい物が好き！
それが例え、見た目だけであっても

そして、
独自性が好き
あまり人がやってない事が好き！
その有用性を証明する事も好物です



以前に超軽量化したクルマに乗せてもらいました。




このメカメカしさや、
本気度合いが
凄くカッコ良くないですか！
これに憧れているのです。



だから、昨日のガッカリはスゴくショックで
残念だったのです。

それにイキナリでしたし。
多少でも事前の前振りがあれば、心の準備もできたでしょうけど

まずは良い方、うれしかった事。




GPSタイム計測が安定しなかったようですが、
多分どうもツインリンクもてぎのベストラップが
2’20を切った模様ですw

レカロのバケットシートのお陰か、
REWITECのお陰か、
涼しい気候のお陰か・・・

どれでも良いし、相乗効果でも良いのですが
良かった〜


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ガッカリしたこと。


その1 :