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ケイマンGT4RSが発表され、発注も可能になってます。



以前なら、かなり熱くなっていたはずですが、
今は「ふ〜ん」くらいになってますw


理由は、
金銭的にもう買えない、というのもありますが


それよりも




こういう風に内装とか、不要な部品を剥ぎ取って乗りたいから



それを2千万級のクルマでやる？




無理かもw




億ほど自由になるお金があるならまだしもw



スペックはかなり良いと思うんですけどね。



絶対N.A.でミッドシップ、という方ならささるでしょうね。




でも、もっと安くマクラーレンのスーパーシリーズの中古で良くない？



と思ってしまうと、また冷めてしまう。




なんなんでしょうね、この堂々巡りはw

です



今回はオイル添加剤を試したいのも有り、
二枠走りました。




添加剤はコレ！


・タングステン
・多層フラーレン


そんなエンジンオイル添加剤


詳しくは ココ


タングステンは金属族の中でモリブデンの兄貴みたいな存在。



入れる前



入れた後




いや〜下手くそ過ぎて全然変わらないw



でも、後の方が2’20以下のラップを出しやすくなってました。

コレ以上はタイヤ替えなきゃダメですね、きっとw

もっと横方向のグリップをガッチリして欲しい感じ。
今はズルっといってしまいます。

あと縦方向のトラクションもグリップして欲しい。



来年春近くにお金が貯まったら、ソコソコ良いのと交換します！

お気軽な耐久レース参加をする予定です。
ミンともさんに誘われて〜


クルマは、ミンともさんのロードスターRF

レースは基本純正車のみです。
(グレーゾーンを攻めている方々が多い模様)

ツクバでの耐久も参加してました。



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ウルトラ・スーパー・マヂな方々もいらっしゃいますが、
うちらはお遊び気分ですw


およそ完走を目指し、
順位は真ん中ぐらいなら上出来
だと考えています。



楽しく、面白く、みんなで達成感を味わう
そんな感じでしょうか？




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勝ちにいきたいんだったら、ドライバードーピングをしますw
自分ならねw

知り合いの元プロドライバーを二人くらい連れてきて、
自分の走る時間を最短に。
プロドライバーのお二人を最長に。

あと、燃料マネージメントをしていれば
TOP5くらいに入るのは難しく無いと思うんです。


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ま、そんなイベントが続いているのもあり、
あまり981 ケイマンSで走れてません

という話しでした。


バイトで時間取られているのも有るんですけどね〜

あと大変うれしい事に、コロナ明けでツーリングに誘われたり
一杯参加したりという事情も有りますw

エステル系にしようと思ってたけど・・・

本来は全体に溶かし込む物なので、

後入れもできなくは無いけど・・・




後入れOKな添加剤を入手したので〜




タングステン！

多層フラーレン！



そんな添加剤！



タングステンは、モリブデンと同じ族の金属。
ただ摩擦低減の構造は全く異なります。



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モリブデンは地滑りというか雪崩のような、層がズレる感じで
摩擦低減効果を発揮します。


↑モリブデンはこう




一方、今回のタングステンは球状になり隙間に入りコロコロと
摩擦低減効果を発揮します。床にパチンコ玉をバラ撒いた感じ？

↑ こんな甘いモノではなく、もっと床全面/全体にビッシリとバラ撒いたイメージ







実は、別な車に入れたのですが、元々摩擦低減剤が入っている
エンジンオイルだったため、イマイチ効果を感じにくかったのです。
(差がわかりにくい)


その点、ケイマンSはまだ何も足していないので、
効果を体感しやすいだろうという想いです。





この添加剤のデメリットは、

・オイルが黒くなってしまう

だけなので、楽しみですw




P.S.
写真のブツを買ったのですが、ミンともさん3人から分けて欲しいと言われ、ケイマンSの分が足りなくなり追加注文しましたw

ほぼ純正の981ケイマンSくんですがw

一つだけエンジン関連で
行いたい事はあります。



iPDプレナム + ビッグスロットル をインストールし
ソレに合わせて
コンピュータをいじってもらう事です。


純正981ケイマンSの3.4Lエンジンは悪くない


悪くないのだが、多少モノ足りなくなってきたw


レブリミットも+500rpmしたい。


きっとカムプロフィールまで変更しなくても、
十分速くなると思うんだ〜


コンピュータをお願いしたいのは
やはりVehicleかな〜

きっと既に実績有ると思うんだよね。


それをベースに最終現物合わせをして欲しい。


もう少しだけ、ギュン！と回るエンジンにしてもらいたい


そんな願いですw