温たま～＠のブログ一覧

いきなり、その3からですがw

その1&2は、タイトル違いで書いているのでw




マスキングを始めています。



日曜休出ばかりで全然進まないのぉ〜




それより


座席後ろのロールバーみたいな部分が赤いんです。


オカシイなぁ〜
シルバーじゃなかったけ？



↑ ほら〜


どうせシルバー塗装が必要なので、この部分もマスキングして
塗装しなきゃだな。


シルバー塗装はメタリックで、普通の塗装より塗膜が弱いので
普通の塗装が終わった後にまとめて行う事にしました。

ま、マスキングでもしようかなぁ〜と



思ってみていたら






よく見て！




↑ ココ


シルバーの塗装が微妙にズレているのわかります？



コレ、自分のせいにされるのもイヤだし

こんな質で納品するのもイヤだよね



仕方ないので、最初にキレイ目に修正してから
リペイントしようと思います。



ちなみに、ミニカーやおもちゃの塗装のレベルは
大体こんなものです。


フィギュアとか、色々と塗装済みのモノを見るけど、
これぐらいは普通にあります。


しかし買う方は気付いているのか、いないのか？
あまり問題にされている方を見たことがない。

自分が欲しくて買ったモノなら、絶対にリペイントまたは
レタッチはするレベルですよ。

やっぱり良いね〜
ケイマンSは〜


981GT4だと、気軽に乗るって感じでは無いんですよ
「よ〜し！ 乗るぞ〜 ガンバるぞ〜」
って気合い入れて乗る感じでした。


ケイマンSは、全く気負いが不要ですw


フラっと行ってサラっと乗れる良いクルマですw


それなのに、かなりヤル気にさせてくれる音が響きます。
吸気音を含め〜 内装をかなり外してあるのでw


でもPDKだし運転はかなりイージーw

人それぞれに定義が異なる可能性が
あるのですが、自分の場合は・・・です





自分の場合の定義は
少なくとも一点の性能でスーパーな点がある事
ですね


あと、メーカーがスポーツカーである、
と定義してないことかな。


ま、きっと主にエンジン出力がスーパーである事が主な点かな



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知人は
『
スーパーカーの定義を「レーシングカーの性能を一般人が享受できる車」

公道で性能の全てを引き出せるような車はスーパーカーじゃないから。
』(抜粋)


と書いていて、言い得て妙！ と思いましたが、
自分の定義は微妙に異なるな〜と思いブログ書いてますw


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自分の中では、ポルシェはGT3未満は
スポーツカーだと思ってます。

GT3(以上)は線引きが難しいかな〜

ついでに、メーカー自身がスポーツカーだと言っていたし。






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マクラーレンはスーパーカーだと思ってます。





エンジン出力もそうですが、
ブレーキが素晴らしい※
ボディ構造もそうですけど。



※ブレーキ時の姿勢の話しではありません。
姿勢はやはりポルシェ911系であろうと思いますし

PCCBはPさまの中では最低なOptだと思ってますw
(サーキット走行しないのであれば悪くありませんが
その条件を外す時点で最低かと)

筑波TC2000に行ってきました〜


3月中から色々あって2ヶ月くらい
行けてなかった〜G/Wも





特にクルマをいじった訳でもない
なにか目標がある訳でもない
単なる道楽ですがw





一緒に行ったミンともさんは、M4買った後に
ブレーキとタイヤをサーキットでも使えるようにして
始めてのTC2000




なのに、いきなり1‘07秒代・・・って




M4も速いんだろうけど、腕も良いのが良くわかるなぁ



1’07秒代って、今のケイマンSでの仕様で
ほぼ自分のベストタイムですよ ＿|￣|○



良いタイヤを履いて挽回したいところだけど
そんな資金が無いよ〜＿|￣|○







行った日は筑波サーキットのライセンス講習会があった日で
ファミリー走行枠しかなかったので、
予想通り「走るパイロン」が一杯状態でした。


結構、予想がつかない走り方をする人もいるので、
怖いんですよね〜
E枠といわれる、あるタイム以下の走行枠の方が安全

だけど、走行枠の予定が無いので仕方なく・・・