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最近何に乗り換えたのってたまに聞かれる

その時に

アウデイのS４です

と答えますが。

相手が

うんんんん？

S4？？？

ってなる。

スバルじゃないよ

アウデイのS4

どうもS4は、マニアックすぎるらしい。

で一応説明で

A4のハイパワー版です。

と。

実際はハイパワーだけじゃないのですが

まあわかりやすいかなあと思いこの言い方に。

スバルにS4があるからどうもあやふやになるようだ。

国産ディーラーの方も？？？でした。

一般的には、

WRX　S4が有名なので

しょうがないですが・・・・・

だから

乗っている車を言うときも

S4とは言わず、アウデイのS4といいますけど
まあわかる人少ないみたいです。

ちなみに

過去代車でB型のS4を数日借りてましたが

レヴォーグと味付けが若干違う気がして

若干レヴォーグより楽しかった印象がある。

なので

春に１度乗り換えを考えたとき

スバルのS4　TSを真剣に考えましたが

内装がレヴォーグとほぼ同じのと、CVTでのあの値段が
ちょっとネックになり、やめました。

シートがかっこ良かったんですけどね。


これからも

聞かれたり、書いたりするとき

アウデイのS4と答えると思います。

アウデイのS4アバントまで答えた日にゃ

相手は、？？？？？？ですね。

まだまだ乗ってないし

まだまだ速度域も遅いレベルですが

コーナーリングは、気持ちいいです。

クアトロ、良いですねえ。

アウデイは、普段の走行安定性を考えての4駆動らしいですが

乗ってみてわかります、その考えが。

曲がり方が、いたって自然。

スポーツカー好きにとっては

コーナー中に、ちょこっとお尻が出るくらいが楽しいのかもしれないけど

全くでない。でも素人的に感じるアンダーも出ない。

ほんと自然にススススーとコーナーしていく。

システム的には、結構何かしらの制御が入っているんだろうけど。

安心感半端ないです。

今までS4で３台目の４駆動ですが

ちょっとほかの２台と何かが違うように感じます。

素人なので詳しくはわからない。

知り合いの車屋さんに、

クアトロは、スバルとかの４駆動システムよりもかなり繊細だから
壊れやすいので気を付けて・・・・

というのがわかる気がする。

その点が、利点でもあり、欠点でもあるのでしょう。


高いですが、クアトロを選択する理由はあると思います。

まだまだ全然走っていないですが。

次もクアトロを選択したいです。



ダイナミックは恐ろしいくらいガソリンをばらまくようで

エフィシェンシーで８．５キロくらいだったのが
それでも８．５くらいですか・・・・。

一気に７キロ切るところまで落ちる。

なかなかな、刺激的な燃費をしているようです。

まあこのエンジンは、燃費を気にするものじゃないようですね

燃費と引き換えに気持ちよさを与えてくれます。

もっと回したいですねえ・・・

次回の休みに遠出しますか。

あまりまだ乗っていないのは、出すのがめんどくさくて
乗っていない。

やっぱ重さとでかさを感じる。

安心パックのお金が返ってくるので

手続きしにスバルに

スバルの担当さんは、ものすごくいいかたなので

次もこの方から買いたかったですが。

久しぶりに

スバル車に座ってみる



フォレスターのオレンジステッチが入ったモデル。

なんちゃらブレイクとか書いていたような。

やっぱシートがねえ・・・・。

もう少し頑張って欲しいです。

座って瞬殺でもうこれに戻れない。

体に合わない。太もも裏が痛くなりそうな感じ

シートをもう少し煮詰めてくれれば

またスバルに戻ってきたいです。

どうも国産車のシートは、わたくしに合わないようです。


うちのS4アバントは、一応オプションのシートなので

悪いわけがないですが

この前A3で迎えに来てもらったとき
標準のシートの助手席でも
ファブリックのシートでしたが
良いねこれって感じでした。

欧州車の良いところは、シートが合うことです。

ちなみにスマートは

いまいちなシートですがね。

スマートのオーディオ

CD、DVDは入りません

もっぱらbluetooth で。

こやつが、なかなかな天邪鬼





つながっていても

エンジン切ってまた乗ると

認識していないことが多い

また設定やり直し

最近は、慣れましたが

まあたまにめんどくさくなる

さすが

スマートです。

S4アバントは、まったくもって安定

最近思うに、やっぱ値段って大切ですよね。



簡素で嫌いじゃないけど

値段相応。

値段が高いからすごくいいわけでもないと思いますが


スマートは、こんなもんなんでしょうねえ。
S4と比べるのも申し訳ないくらいなんで。



ちなみに

２回アイドルストップしてからエンジンかからなかったです。

焦った。スーパーからの出るところ、交差点と２回。

慌ててPに入れてエンジンかけなおす。


最近は、アイドルストップを解除して発進が儀式です。

あとガソリンメーターが減りにくいという症状が出たが

最近は普通になってます。

アイドルストップの不具合はベンツも調査中らしいけど

ほんとに調査しているのかどうか・・・。

まあそれを許容できる車でもあります。

型式は　DBA453342　になるのか

まあ今のモデルです。見た目。

１０００CCの７１馬力の直３エンジン

アイドリングは、まさしく軽のエンジン音

加速も軽のエンジンのようなざらついた
あまり良い音を出さない。

直３ってなんであんなにざらつくサウンドでしょうね

ちなみに

小さい癖にハイオク

だいたい普通に乗れば

１６キロ前後走る。

エアコンは、あまり効かないのが、スマートらしいですが

走ればバシッと効きます。

でも走らないと送風チックです。

一応ちょっと不快な６速DCT

新車価格は、２００マンくらいするらしいので

結構なお値段のようです。

買ったのが今年で、新車登録して１年弱７０００キロの試乗車上がりです。

２年の保証とナビもろもろ付けてもらい

半額まではいきませんが、乗り出しが

半額+今の大卒の初任給の平均より少しだけ安い値段でした。

ベンツさんで、買いました。

まあ安いよねえ。

２人乗りの硬派な？モデルなので

なかなか売れないらしいです。

今後ぽろぽろ壊れそうですが

どうですか

楽し気な車でしょ。

きっとマニアックなスマート好きが多いから

数年後も査定０ってことはないと思います。

いや０円は、やめてくれって感じ。