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まだ仕事中ですが

納車1時間前です

今日は快晴

雨でもいいんですけど

快晴のほうがいいです。

１２時過ぎにアウデイに向かう予定です。

買い替え騒動が起きて

３週間ほど

なんか一気にここまで来ました

あまりに早い時間の流れに

実感がないです。

在庫車であるのも理由の１つですが。

今更ながら

アウデイに乗るとは１か月前までは全く考えてませんでしたので

不思議ですね

いつもそうですが

車は、タイミングと勢いです。

今回は、タイミングがドンピシャで合いました。

ボクスターの時も、レヴォーグの時も

タイミングでした。

ボクスターも２度目のポルシェセンターで決断。

今回も、早々と決断。

熱しやすくて、冷めやすい性格なので

一気に進めないと

一気に話は無くなる。

基本軽とスマート中心は変わりませんが

しばらくゆっくり乗りたいです

お昼ご飯のついでに

保険のハンコを押しにアウデイに

あ、車庫の中に置かれています

ちょっとわくわく

ここのところ疲れていて

納車の楽しみはなかったんですけど

少しドキドキ

明日納車です


実際見てもよかったんですけど

あえて今日は我慢



Sのエンブレムがかっこいいです。

やっぱSと4本出しだけで

雰囲気がぐっと変わります。

ちょっとテンションが上がりました。

急な仕事もあり、明日は台風らしいですし

どうしようか悩んでいる。

もう少し様子を見ようと思うが、たぶん明日はキャンセルするつもり。

まあそんなにまだ気分も盛り上がっていないのもありますが。

楽しみですが、なんでしょうねえ。

今ある車で慣れてしまっている・・・・。

軽とスマートに。

まあ買う時の値段交渉と売るときの値段交渉に精も近も尽きたようです。

ボクスターを降りてからは、ほかのスポーツカーを見ても

なんか冷めている気がする。

スポーツカーに対する情熱が急速になくなりました・・・・

といっても、S4アバントは強烈なパワーを持つ車ですが。

エンジンをかけた時のV6の鼓動がぞくっとします。

A4では、感じられなかった鼓動です。

あれはきっとアウデイもわざと演出で出しているように思えます。

マフラー純正の変えるやつがあれば変えたいなあとか思ってましたが

ポルシェと違い、そんなものはないようです。

なので全く何も変えるつもりはないです。

そもそも最近デイーラーも厳しくて

あまり触ると保証を切られてしまうので

正直なにも触りません

整備も、オイル交換も、タイヤ交換もデイーラー予定。

難癖付けられて、保証切られるのが怖いです。

デイライトすらできませんからね。

ポルシェもデイライトで入庫禁止という話を聞きました。

ということで当然ながらテレビキャンセラーもしません。

ほんとめんどくさい時代ですね。

ボクスターも結局新車から２年間乗りましたが

すべてデイーラーまかせ。

おかげでオイル交換が４万くらいかかってました・・・・

大したオイルじゃないのに・・・・。

さらに降りると決めていなかった数週間前の２年点検で

ちょっといいオイル入れたので

２年点検とオイル交換、フィルター交換で９万円というお値段でした。

それで２週間後に売っちゃいましたから・・・・

何をやっているんでしょうかね。

レヴォーグもレグノに変えてから１か月後に売っちゃいました。

何をやっているんでしょうかね。

そんなドタバタ劇もそろそろ終わると思います。


なんとか納車までにQ2乗りたかったですが

無理なようで・・・。



内装は嫌いじゃないです

でも



このツートンカラーは

いらないと思います。

なんでも付けかえれるらしいですが。

サイズ感がいいので

セカンドカーにほしいですね。

お金が余っていればね。

納車2日前

保険内容確認に。

今までのところからアウデイの扱う保険会社さんに移籍

ここ最近入っていた某国産保険会社

あほすぎて解約しました。

年間３４万も払っていたのに、顧客をもっと見なさいよ・・・・。

ちなみに　２０等級、１４等級、１２等級、８等級持ってます。

今までアウデイは興味なかったですが

だんだん好きになっています。

本日は、時間があればQ2乗るつもりが

こちらに時間がなく

見ただけ



VWっぽい武骨なデザイン

大きさは好きです。

でも

でも

値段が・・・・・

乗り出しが、４００万から５００万だってさ・・・・

高いですね

セカンドカーにしては・・・・・

アウデイって下のモデルも結構高買うて

意外にに上のモデルの値段差は、あまり無いです。


S4アバントよりもQ7の２．０とかA7の２．０が安いという

なんか変な関係・・・・・

嫁カーにQ2ほしいけど

さすがに乗り出しがね・・・・。

今回写真初めて載せてみました。

月曜日に納車のようです。

なんか他人事ですが、あまりテンションが上がってこないです。

いろいろ交渉につかれました。

まあ一応準備はしております。
相変わらずな写真のないブログです。

前回は初アウディ訪問

まったく興味のなかったメーカーだけに

何の情報もなかったですが

担当の人が

A4クアトロ乗りますか？と言われたので

初アウディ試乗です。

A4とはいえ、エンジンは２５０馬力ちょいありますし、トルクフルなエンジン。

まあその分A4クラスでの乗り出しとしては、びっくり価格です。

エンジンパワーがあるのでどこからも加速します。

まあどっかんじゃないので非常に扱いやすいです。

まあそれよりも、乗り心地の良さにはびっくりしました。

上質で、不快な突き上げもなく、A4deこれかい！！っていうほどの乗り心地。

前のレヴォーグにはかなり苦労させられたので、余計に差を感じます。

４駆制御に関しては

クアトロは、超自然な感じで、おおきなRのカーブも気持ちよく曲がってくれます。

アンダーステアを感じない４駆でした。

レヴォーグもシステム的には似ていると思いますが、
どっちかというとアンダーなセッテイングでしたので

ここでも差を感じます。

まあとにかくパワーも４駆性能もスポーツ性能高いのに

上質という、自分にとってはもしやベストマッチかと思わせるメーカーだというのが

ファーストインプレッションでした。


で

セダンの試乗で、さらにA4試乗でしたけど

S4アバントを買うつもりの交渉に入りました。

ちなみに

待てない性分なので

完全在庫車狙いです。

実際うちの地域では、S4アバントの試乗車は無いです。

ほかの店舗に下ろしたてのS4セダンがありましたので

数日後に試乗予約取りました。

担当の方も、S4、S4アバントを買いに来た人は初めてのようで

値引きも含めて試行錯誤でした。

ちなみに最初のスタートは、大きなお札が１１００枚でした・・・・

想定よりも多いですね・・・・・・

４のサイズで、その多さは大丈夫かって感じで

むしろQ５はもちろんQ７もボトムモデルよりも高いという始末。

LX買えちゃうじゃんって話です。

なんとも

マニアックなお車のようです。

実際なんでこのサイズでこの値段・・・・って感じです。

正直

アウディをあまり知らないで

さらにSシリーズも全く理解していない者が、

いきなりS4アバントを考えてますよ・・・・

それも２日目から考えてました・・・・

もう異常でしたね。

まだ見ぬ高級なものを契約直前って普通に考えると

ほんと異常です。

まあそれもS4セダンに乗るとやっぱSってすごいねってなりました。

実際Sは、特別モデルだと思います。

羊のマスクをかぶったオオカミです。

次回　初Sシリーズ

あまり覚えてないけどね・・・・。