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イイね！
   
2009年05月23日

さらにビフォー＆アフター

さらにビフォー＆アフター つるし？で我が家に来たノーマル仕様と
今回の最終予定仕様　邪悪な4AG＋強化ギヤキット＋ファイナル4.7＋タイヤサイズ195/60-14
で比較するとこんな感じ、やっぱりシフトタイミングが1速ずれている
ファイナルの減速比がもっと大きければベストですが、今のところ4.7以上は
見つかっていないので悩み中。。



レースラインの　Sierra 7.5" crown wheel and pinion set - 5.1:1　ってのが気になっていますが　シェラ 7.5"ってなんだろう？

っていうかケータ　ドデオンのデフってFRシェラ用としか知らないので
7"とか7.5"と言われても一体なに？ってレベルです
知ってる方居ましたら教えて下さいね(^^;

さらに妄想は続く。。

ブログ一覧 | 邪悪な４ＡＧ | クルマ
Posted at 2009/05/23 08:05:54

   

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この記事へのコメント

主治医
2009年5月23日 10:57
ケータでしょう？　ノーマルの３．９で　４ＡＧなら良いんじゃないですかね～　
勿論　クロスミッションは欲しいところですが・・・　
ファイナルの数字を大きくして行くと　最終ギヤ比は詰ってきますが
車速が出ませんよ（ご存知でしょうけど）
また　１速で９５００回せても　他のギヤでは回らない（回せない）んですよ
更にＴＯＤＡの軽量フライホイルで９５００以上入ると　各部のバランスがキッチリ取れてないと　飛びますよ（怖いですが・・・）

老婆心ながら　悪しからず・・・
コメントへの返答
2009年5月24日 0:20
コメント有難うございます

ミッションがノーマルなら良いのですが、既に一番クロスする仕様で組んでしまってます

>他のギヤでは回らない（回せない）
これは常用スピードレンジが高くなってしまうからですよね？

飛ぶというのはＴＯＤＡのフライホイルだから？
それとも９５００という回転数だから？

質問ばかりになってしまってゴメンナサイ
ここまでの仕様にしている例が身近では無いので情報不足で困ってます

P.S.別途メッセージへの回答有難うございました(^^)
桃奈々
2009年5月23日 21:23
SONOさんのはかなりピーキーでしたよね～
ファイナル落としたくなる気持ち分かります～♪
少し、6000rpm程度の中速域を太らすよう、バルタイなどのセッティングを試してみてはいかがですか～?
セブンの重量で4.7なら、それ以上を望むとお財布に惨そう・・・

コメントへの返答
2009年5月24日 0:28
7000からのトルクバンドからみるとそれ以下はそれなりなのでやっぱりピーキーなんですね(^^;
常用で最後まで回せないのはやっぱりいまいち
そのうちバルタイも弄ってみます

４．７以上はやっぱり特注ですかね
強度も心配だし
うーん４．７で手を打とうかな。。

   

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