ＳＯＮＯのブログ一覧

昨日公認お願いしている修理屋さんから連絡あり 『今日水戸の陸運に持っていったんですが、ちょっと突っ込まれ ちゃったんですよ～』(^^; 内容を聞くとＡＥ１０１には有るはずも無い、バキュームセンサ、 同時点火ユニットの素性を聞かれたそうです。 意外と良く見てますね～というか良く知ってるね(^^ ...
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最近車についての新しいネタが無く食傷ぎみでしたが昨日ネタ仕込みました(^^; SEVENを預けている修理屋さんでの出来事 公認用に使うキャニスターを届けに茂木から宇都宮寄りにある修理屋さんへ SVXで現地にいくとなにやら見慣れたSEVENが目の前に。。MySEVENでした。 ちょうど作業を開始 ...
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ＥＴＣなんてこんな田舎に住んでいたら余り縁が無いと思っていましたが、 先日行った箱根ツーリングの帰りに横浜新道を走りました。 ここは料金所ばっかり！ 財布と小銭を探している間にＥＴＣを装着している同行の方々に 遅れを取っては、追いつくという走りを余儀なくされました。 待って～(T T)/ Ｅ ...
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まあついでに撮りました、確かにスタッドボルトです。
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画像が無いと後々後悔するので、撮り直してきました。 ＩＮ ３０４ほどでは無いですがやはり楕円に近いです。 因みにこれもリフト９．０ｍｍです。
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いわずと知れたＡＲＰ製強化ボルトです。 左がクランシャフト キャップ用ボルトでスタッドボルトらしい。。 カムで舞い上がってたので中身確認忘れてしまった(^^; 右がコンロッド ビックボアキャップ用ボルトです。 　　
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きたー！(^^; これがパワーの源 ＴＯＤＡ製　ＩＮ ３０４カム　リフト量：９．０ｍｍ こんなカム見たこと無いです、カムが楕円に見えます。(笑) アイドリングするのだろうか？とか　排ガスは極悪なんだろうか？とか(^^; 心配ごとは色々ですがこれを投入します。 それからＥＸは２８８ですが画像 ...
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高回転対応用に強化バルブスプリングです。 見た目にはフツーですが、ＴＯＤＡ製です。 ９５００ＲＰＭ位は楽勝なはず。。 今気が付きましたが、ＩＮ、ＥＸとも共通ですね
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ＪＵＮ製です。 アルミ製ではなく鋼製で、重量は有りますが構造的にも強度は十分 目盛りが振ってありこれでカム進角を合わせます。 ＩＮ、ＥＸで各１個づつです。
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先週モデファイ屋さんがお休みでチューニング用部品を見られなかったので、今日行ってきました。 取りあえずパーツ類一式来てました。 まずスライドプーリ、肝心要のカム、強化バルブスプリング、強化ボルト類 あとはヘッド面研が上がってくれば組立開始です。
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