斬雷座のブログ一覧

自粛、自粛。もう疲れたよ…パトラッシュ。

全然普段でも乗る機会があんまりないですが、そこそこ86に慣れてきた様な感じはします。

慣れてくるとやはり、S2000とどうしても比べてしまう…💦

あんな硬派でピーキーな切れ味のあるS2000から乗り換えると、兎に角足が柔らかい。つーか柔らか過ぎじゃね？




車高調入れて、ハイグリップタイヤ履かせるとすげぇ『物足りない』。言い方を変えるなら『刺激が足りない』かな？




多分、どこでもよく聞く『操れてる感』『乗りやすい』ってのは分かる。
なんて言えばいいのか、なんか『信用感がない』って感じかな？あくまでも僕個人の感想ですけど。

特にフロント周りかな。コーナー曲がる度、ステアリングを切る度…毎回不信感みたいなのが付き纏う。僕はメカニカル的な知識、ドラテクの知識が特にある訳では無いですか、86のフロント周りに違和感を感じますね。（今年の3月に新車で納車してますので、車的なトラブルはありませんので悪しからず。）

86のチューニングパーツとかを調べてみると分かると思うんですが、ノーマルだとフロント周りが弱そうですよね。Revolutionさんが出してるフロントメンバーラックのボルトなんか、商品説明聞いてるだけでヤベェなと思いますもん。
フロントメンバーは動く、ステアリングラックブッシュも動く、精度がS2000より低い。しょうがないとは言えね…。

剛性感も頼りない。もう只管補強パーツ組むしかねぇなw
でもあんま重たくもしたくない。

取り敢えず、足の柔らかいのをどうにかしたいのでボーナスでバネを買う事にしました。
今付けてる車高調がRGのFormula・X、バネレートがF:10kg R:8kg+プライマリー。
新しいバネはHYPERCO。前後2kg上げでF:12kg R:10kg。（リアはシングルスプリング仕様にします。）





本当はボーナスでC-WESTのフロントリップスポイラーを買うだけだったんですが、物のついででバネも一緒に購入する予定にしました。もうちょいの辛抱！


この前、何となくサウンドクリエイター撤去してみました。



静かになった。結構解り辛いけど、回転落ちやトルク落ちがかなり良い方向に落ち着いてる。アクセルレスポンスもツキが多少良い感じです。

正直、サウンドクリエイターが付いてる意味がよく分からん。こんなん付けるくらいならこの分安くしてくれとは思う。

純正ブレーキも全然効かないね。下りなんかかなり踏んでるけど止まんねーww

レースカーのS2000、【S2000 Type.GT】。

取り敢えず暫定仕様のGTウイングを用意しました。
オリジン・ラボの1750mm 汎用GTウイング。結構コスパ高い！モノは…まぁ仕方ないよ。本音を言えば…ラダーかな。材質が強化FRPみたいだから強度がちょっと心配。




取付に苦労しました。S2000のトランク天面、フラットじゃないからどうしてもステー土台が前後どっちかに浮く。
取り敢えずゴムパッド挟んでみたりした。嬉しい誤算が心配の一つの強化FRPのラダー。
トランクにステー土台とラダーを付けて、ウイング本体を付けてネジ締めしてったら…ラダーがFRPだから若干しなってなんとか装着出来た。





　
デッカ！！

前のウイングより5cm増しのウイング高さが多分10cm増しだから迫力増したwww

今度、ガレージ入れ時気を付けないと…💦
　
次回の間瀬が楽しみです♪




トランク赤だったんですが、前のウイングの穴をスムージングするついでに黒に変更。赤バッチも剥ぎました！