斬雷座のブログ一覧

2019年から昨日まで、全然手をつけてませんでしたwww




↑が最後にブログでアップした最終画像。

最後に何してたっけかなぁ…、ガソリンタンクのステアリング側の取付部がフレームのネジ穴部に届かなくて、一生懸命タンク裏側を叩いてどうにかしようとしたけど…無駄だったので一気にやる気が落ちて放置しちゃいましたねʅ（◞‿◟）ʃ

結局、当時ヤフオクでエンジンも探してだけど…中々良いのが出てこなかったからなぁ。




去年の10月だか11月に余裕が出たので、暇つぶしにヤフオクでエンジン探ししてたら偶々手頃な値段で2~3基出てて、中でも見た目綺麗なエンジンを入札しGET！




会社のハイエース借りて、運送会社の営業所まで取りに行って家まで運びました…夜な夜なw

時間出来たら載せようって考えてたら、いつの間にか2022年3月半ば…💦

最近、ガレージも整理して作業スペースを確保したので改めて作業を開始。



20代前半に250ccで似たような事をやったとは言え、流石にリッターバイクの4気筒を載せるのはかなり緊張します(^^;;

昔より最低限とは言え、マトモな道具があるけどもうちょっと設備が整ってればなぁーって思いましたw



初っ端から難関に打ち当たる…w

荷解きしたエンジンをフロアジャッキに載せるんですが、地味に重いんだよ…このエンジン！

まだ台車の間に段ボールが敷いてあったんで、上手く滑らせながらジャッキの上に載っけました。（だから1人でやる作業じゃないんだよ…）




このフレームの下に入れる時も高さが合わなくて四苦八苦しましたよ(T ^ T)

色々と知恵を使いながら搭載位置を合わせ、ヘッド部分にタオルを掛けてジャッキアップ。



兎に角、2人以上でやるべきですね。1人でも出来なくはないけど、エンジン落としたら怪我もするし…エンジン再起不能になる可能性もあるので、自己責任でね。





オートバイのエンジンってクルマと違って、シリンダーからヘッドが斜めに搭載されてるから…普通にジャッキアップしても後部エンジンハンガー部分に届かないんですよ。

フロアジャッキ2台とパンダジャッキ1個、添え木やらバールなどで支えて…エンジン後方を上げてハンガーシャフト（言い方あってるかな？）を合わせて差込、固定。

シャフトが1本でも入れるば、あとはフロアジャッキ1台で事足ります。








エンジン搭載、終了。

配線の取り回しなんかはまた後日。

いや、まだ細かいパーツ揃ってないんですよ。

まだまだ先は長いですが、ここまでやったらちゃんと完成はさせます！

ではまた！

今時のスポーツカー。弄れば弄ったなりに結果は出る。…ただチューニングコストは一昔前よりかなり高い。この手のクルマは古かろうが新しかろうが…覚悟して乗るべきモノなんだと思いました。