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2011年06月12日

ニスモオイルのフィラーキャップ

ニスモのオイル2212E(15W50)をペールで買ったらくれました。
友人に1こぶんどられたので3こになりました。

群馬ではまだ十数個しか配ってないそうでそのうちの3こ(4こ)だそうな。
きちょうゲ。

ただGT-RはVCAMカバーに当たってたぶん使えず、エボ10はきっとサイズ違うしで、使える車が無いという(涙)。

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Posted at 2011/06/12 15:12:31

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しんごパパ 2011年6月12日 15:22 なら頂きましょう♪ ニスモのオイル使った事ないけど（笑）たしかモチュール製でしたっけ？	コメントへの返答 2011年6月12日 15:48 いえ、あげません(^^;)。ニスモのオイルなんてなんかのオイルのパッケージ違いなだけでしょ?と思ってたんですが、営業が言うにはモチュールとまじめに共同開発してるみたいです。すんげー高いんですが面白そうなのでエボ10も含め試してみることにしました。
ミズヤマ 2011年6月12日 15:56 ウチのエボ軍団はそのオイルだったりします。確かにイイよ？ウチもキャップ貰った（正確には今から貰う）。	コメントへの返答 2011年6月12日 16:16 ミズヤマさんとこで酷使されてるなら信頼できますね。ニスモ営業の雰囲気ではメインは5W40っぽかったのでエボ10の冬はこれを使ってみたいなあと思うんですがなにか情報あります? 水山さんとこスバル・三菱のお客さんが大半っぽいので日産キャップはなかなかアレですね(笑)。
ＳＰ忠夫 2011年6月12日 16:13 貴重品ですねッ☆ 付かないなら、付くように加工しちゃいましょう♪ 無理なサイズのオフセットのホイールを入れるのと同じ感じで(笑) ボクは、昔からSuperGTの本山選手のファンなので、スバル乗りですが、NISMO好きです(笑)	コメントへの返答 2011年6月12日 16:42 数量的には貴重なんですけど、見た目的にも質感的にも所有の満足感はそれほどありません(^^;)。なので頑張って加工してこれをつけよう!という感じになかなかならないんですよねえ(笑)。ぼくは日産乗りですがニスモよく知らないんです、実は(^^;)。
ぎじ 2011年6月12日 18:38 かっこいいですね！ニスモ好きにはたまりませんね。ところで、ペール缶を１缶で１個なんですか？４個あったって・・・ニスモのオイル80Lお買い上げですか？	コメントへの返答 2011年6月12日 19:12 これがランサーとかにつけられてたらあほっぽくて良かったんですけどねえ(笑)。ペール4本だと標準価格33まんえんですからショップでもなかなか置けません(笑)。 1本で4こつけてくれました。 RBで4リッター強だと4台分ってことでしょうかね。距離を書くシールも4枚付いてきましたが、SRばっかだと全然足りません(^^;)。
umezo 2011年6月13日 0:29 私ってば本当に見た目の色気よりも”中身が”って感じで、ラッチング機能付きのR34純正が意外とスキなんですが、こう思うのってＡ型だからなんでしょうか？！（爆ｗ	コメントへの返答 2011年6月13日 20:59 たぶんA型だからですね、ぼくも純正が一番いいと思ってます(笑)。社外の金属フィラーキャップなんていいことひとつもないです。ただ純正でもR32用は最悪でした(^^;)。今回のはラッチこそありませんが熱くない樹脂でまわしやすそうなデザインです。わざわざこれに交換するほどでもないですけど(笑)。

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しんごパパ 2011年6月12日 15:22 なら頂きましょう♪ ニスモのオイル使った事ないけど（笑）たしかモチュール製でしたっけ？	コメントへの返答 2011年6月12日 15:48 いえ、あげません(^^;)。ニスモのオイルなんてなんかのオイルのパッケージ違いなだけでしょ?と思ってたんですが、営業が言うにはモチュールとまじめに共同開発してるみたいです。すんげー高いんですが面白そうなのでエボ10も含め試してみることにしました。
ミズヤマ 2011年6月12日 15:56 ウチのエボ軍団はそのオイルだったりします。確かにイイよ？ウチもキャップ貰った（正確には今から貰う）。	コメントへの返答 2011年6月12日 16:16 ミズヤマさんとこで酷使されてるなら信頼できますね。ニスモ営業の雰囲気ではメインは5W40っぽかったのでエボ10の冬はこれを使ってみたいなあと思うんですがなにか情報あります? 水山さんとこスバル・三菱のお客さんが大半っぽいので日産キャップはなかなかアレですね(笑)。
ＳＰ忠夫 2011年6月12日 16:13 貴重品ですねッ☆ 付かないなら、付くように加工しちゃいましょう♪ 無理なサイズのオフセットのホイールを入れるのと同じ感じで(笑) ボクは、昔からSuperGTの本山選手のファンなので、スバル乗りですが、NISMO好きです(笑)	コメントへの返答 2011年6月12日 16:42 数量的には貴重なんですけど、見た目的にも質感的にも所有の満足感はそれほどありません(^^;)。なので頑張って加工してこれをつけよう!という感じになかなかならないんですよねえ(笑)。ぼくは日産乗りですがニスモよく知らないんです、実は(^^;)。
ぎじ 2011年6月12日 18:38 かっこいいですね！ニスモ好きにはたまりませんね。ところで、ペール缶を１缶で１個なんですか？４個あったって・・・ニスモのオイル80Lお買い上げですか？	コメントへの返答 2011年6月12日 19:12 これがランサーとかにつけられてたらあほっぽくて良かったんですけどねえ(笑)。ペール4本だと標準価格33まんえんですからショップでもなかなか置けません(笑)。 1本で4こつけてくれました。 RBで4リッター強だと4台分ってことでしょうかね。距離を書くシールも4枚付いてきましたが、SRばっかだと全然足りません(^^;)。
umezo 2011年6月13日 0:29 私ってば本当に見た目の色気よりも”中身が”って感じで、ラッチング機能付きのR34純正が意外とスキなんですが、こう思うのってＡ型だからなんでしょうか？！（爆ｗ	コメントへの返答 2011年6月13日 20:59 たぶんA型だからですね、ぼくも純正が一番いいと思ってます(笑)。社外の金属フィラーキャップなんていいことひとつもないです。ただ純正でもR32用は最悪でした(^^;)。今回のはラッチこそありませんが熱くない樹脂でまわしやすそうなデザインです。わざわざこれに交換するほどでもないですけど(笑)。

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