８７３のブログ一覧

私も自分でリーフを買って、使うようになって「ああそっか」と気付いたんですが。 「ステアリングが電ステに、駆動がモーターになり、変速機（逆転機）まで電動化すればプログラムで車両を動かせる」 純EVは変速機を介さず、モーターを逆転すれば後進できるので便宜的に書いています。 スカイラインがDASを ...
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関連情報にくっつけてありますが、…レバーからスティック、更にボタン化してきたATのインターフェイスですね。 「見ても分からない」 あのね。PRNDとアルファベットが振ってあるボタンの意味がわからないなら 教習所からやり直してこい。 「車に疎い人やオジサン世代には…」って何の言い訳だ。 ...
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2月に辻堂でやってたフェアの後、メールもらってたんですが。 5月の今になるまで足が動かず💧 しかしGWの祭日に通常営業してるDもありゃしない。ざっと見るだけ。… リフターの標準ボディ。 で、ロング。…やっぱ元が商用車なんで、サッパリ素っ気ないトコも目に付きます。後席のリクライニ ...
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押し迫って参りました。まあ…旅客運送業に従事する者としては、28を休んで29、31（！）と出勤なんで 「ゆく年もくる年も営業車の中」 という味気も節目感もない年越しですが。 今年はぶっコロナのアホ騒ぎも3年目。家計面でも切迫してはおりましたが、リーフ導入に踏み切ったことで燃料費の大幅な削減が ...
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普段乗りなら問題ない＝…。 普段乗りからちょっとはみ出すとトラブるエンジン…。 オイルパン剥がすのに4万…。 まあ、そんな会社です。→関連情報へGO.
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関連情報に載せてますが、ダイハツの一部車種でドアハンドルが割れるトラブルが出ていると。 割れるだけで開閉に支障ないならいいですが、事故時にね。 外から救助しようとして、割れたの開かないのとなると問題でしょう。 バーハンドルを古くから採用してきたメルセデスは、事故でドアが歪んで開かない場合にロー ...
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…てね。なんですか、国内向け全車種生産停止ですって？ 取引総額一兆円規模が消し飛ぶ、みたいな書き方をするメディアもありますが、 「輸出向けの生産は継続」 と言ってますでしょ。日野の輸出比率は21暦年で約53%。まあ半減に近い数字ですが、いきなり破綻みたいな事態はないでしょう。 しかしね。 要 ...
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自称評論家の岡崎吾朗さん。自分でMIRAI買ったらしいんですよ。 そこそこ満足してると。 でもね、ホントに維持コストとか、自分のサイフレベルでしか見ていないんですね。 クルマそのものにまず補助金。 ステーション設置に補助金。 ステーションの経営維持にも補助金。 だって補助金無しの燃料販売だけ ...
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勢いついでにZまで出してきますからねぇ。日産。 …あれ？ その一方で、ほとんど触れてないクルマがあります。関連情報でWeb CGが語ってくれてるんで、ちょっと重複しますけど。 「デザイン要素の取捨選択ができてない」 「コーポレート、ブランド、プロダクトの明確なイメージ付けも覚束ない」 ...
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前のブログで、スバルの人間が「日産の4駆『なんか』」って言ったと。 そんな事言えるんですかね。昔書きましたけど、スバルの4駆システムは ハード的には35年前のACT-4以降、革新的な進化はしていない と切って捨てることが出来るんですが。…VTDは枝葉のバリエーションに過ぎません。 昔、リア ...
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