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勤務明けで強行参戦💨

スバル混んでます。



レヴォーグはこんなんでいいや。いずれ市販なんだし。



がっかり大将のヴィジヴ・コンセプト。



張りぼてクレイモデルでした💢

今回はとにかく若年層の客足がかなりで、前回のようにのんびり写真撮りまくる余裕はナシ。

活気はあるけど体はしんどいので、キリのいいとこで引き上げます(^_^;)

おもちゃであそぼー♩



なにか殺気を感じるニャ…💧



もみっ❤

夏以降、脱走4回目で最長の不在期間を終え、帰って参りました。

当然ながら面倒な洗浄作業🚿…



乾燥後はしばし、妹との再会に戸惑い(^_^;)



そして改悛の情を表明ww




ったく、ネコシャンプーがなくなっちゃったわいな🌀

東洋経済の記事によると、


〜レヴォーグの発売を受け、一部報道では「レガシィ・ツーリングワゴン」が来年に
も廃止されると取りざたされたが、「レガシィをやめて、こちらに切り替えるということはない。サイズも違うので心配ない」と吉永社長は言う〜


ホントかね。

まー、実質5ナンバーのランカ6からラグさんに乗り換えて、特段の不便もなく過ごすワタクシからしたら、カタログ値の8cmや10cmの違いなんぞは気にもなりませぬ。

税金の違いは「ぐほっ」っていうくらい感じるけど(ｰ ｰ;)

今度のマジェスタはクラウンの75mmストレッチ。薬指一本の差ですよ。そんなもの見て分かりますか？

ただ大きな違いは、インプレやフォレだとクレードルフレームが納めきれない、っていう話ね。

これがレガシィ専用状態である以上、それなりに選択の理由はあるんだろなと。

明確に、音振で差がありますからね。

まぁしばらくセダン派生ワゴンにゃ戻れないけど(^_^;)

マスコミはニュースソースの問題が出るから、必死になってネガキャンやってますけどねぇ。

この連中が意図的に伏せてる、だんまり決め込んでる事もあるのを忘れてはなりません。

中国漁船と海保巡視船の衝突事件、あんなものは小さな話ですよ。

その数年前、イージス艦の機密データを自衛官が漏らした事件あったでしょう。中国の外交官だか誰だかに渡ってドロン、てさ。

あれがために米国議会の心象を損なって、F22ラプターの対日供与が潰れたのを忘れたんですかね。

所謂「第五世代の主力戦闘機」で唯一就役し、ステルス技術を始め、製造から運用まで機密の塊のこの機体。

製造元のロッキード・マーティンでも自衛隊でも、F15の後継として本命視しながら、この米国議会の禁輸決定で輸入、ライセンス製造の道が閉ざされてしまった。

そして昨日ですか。中国が防空識別圏の設定を変えて、尖閣にオーバーラップする空域に線を引いたと。

中国はロシアから持ちかけられた共同開発を蹴って、自国開発に血道を上げてますよ。「殲20」とかいう、穏やかで無いネーミングまで付けたステルス機をね。こんな事実もマスコミは黙ってるでしょ。日本国民の何%が知ってますか？

殲滅の「殲」ですよ。1人残らず薙ぎ倒すってことでしょ。

もうね、こういうアグレッサーが隣で肉切り包丁研いでるところでね、知る権利がどうとかなんてのは、国家国民の生存・継承に比べたら下らない議論ですよ。

F22の制御機構のプログラムが220万ステップ、F15の10倍以上の工数、その内容を知ったところで何をどれだけ理解できるんでしょうね。

機密法案の提出までの経緯をみれば、出て当然のものが出ただけのこと。何を今更とも言える。

敗戦に懲りて以後、世界の常識から見れば日本人はナイーブにすぎる。日本の地図に、皇族方の宮殿御所から自衛隊・米軍基地まで記載のない地図って無いでしょう。
これだけ見ても、ホントは稀有な事ですよ。

経団連もそう、マスコミもそう、中国にどこまでもガードを（＝アタマを？）下げるような論調で国論を誘導すれば、向こうの振る舞いはますますエスカレートするだけ。

日本人もいい加減、現実を直視する能力を身につけないと国ぐるみで大火傷しますよ。