遊び倒しの土曜日 パンツー編

遊び倒しの土曜日。第二部 パンツー編です。

ハチロクKP朝ドラから一旦解散して各々のマシンに乗り換えて再び秘密基地に集合。


前を行くのはカスタムシャリーのキクポンさんとミツオカマイクロtypefのenちゃん。
オイラはノーサスフラッシュちゃんで参加。




キクポンさんとenちゃん。

道中、キクポンさんのシャリーがちょくちょく機嫌を損ねて止まってしまい、途中ではぐれてしまったりで3台揃って走る時間が短めになってしまいましたが、無事に木津駅近くのパン屋さん パン・オ・セーグルさんに到着。



到着記念にフラッシュちゃんとEF66を並べて撮る。



青いEF66と青いフラッシュが似合うナァとニヤニヤしながら写真を撮る😁


その姿を撮られるww


店内へ突撃！そんなに広くはないパン屋の店内にドーンとEF66が鎮座してるのがシュール過ぎる。

スペースの関係でEF66は丸車ではなく、頭だけですが紛れもなくブルートレインを牽引していた本物の機関車です❗
ここに来るのは2度目ですが機関車を目前に見ながらパンを選ぶこのシチュエーションは笑える😁

この日のヘッドマークは【あさかぜ】でした。ブルートレイン末期のニコイチヘッドマークじゃなくて良かった。
あれはちょっと切なくなってしまいます。。。


2階のカフェスペースでEF66を眺めながらパンを食べる。
最高のひととき🍞


カフェスペースにはオーナーの息子さんが撮影した鉄道の写真が飾られてます。
鉄ちゃんにはたまらん空間ですわー😆

お腹もおちついたのでそろそろ帰路につきましょう。


帰りはenちゃんとマシンチェンジして、オイラがミツオカマイクロtypefのハンドルを握らせてもらいます。


うれしくてめっちゃニヤニヤ😁


ホンダS660が大きく見える(笑)

ミツオカマイクロtypefは・・・

往年のリアルスポーツ MITSUOKA 『 Zero1 Classic typeF 』 を モチーフとした K-3 / Micro type F は200台の限定生産。
2005年8月の発売からわずか2週間で完売。

だそうです。
エンジンはホンダ系？の50ccスクーターのもの。そんな非力なエンジンで約200キロの車体と81キロのドライバーを乗せて走るので。。。

めっちゃ遅い⤵️⤵️
平坦道ではなんとか50キロくらい。
下りは恐怖の70キロ❗(体感速度100キロオーバー)


登り坂は・・・20キロ。。。いや、途中抜け道の急坂をのぼろうとしたら途中で止まって登らない(笑)
かといって、後続車に道を譲ろうと止まったら最後、再発進できないのでないかと不安になる(汗)
後続の一般車の方、ごめんなさいです(汗)



音はまんま原チャリ(笑)



でも、平坦道や下りはきびきびしたハンドリングでめっちゃおもろい‼️


でも、長い下り坂は要注意。
構造上、エンジンブレーキがほとんど効かないのでブレーキの負担がけっこうあるような無いような。(４輪ドラムブレーキやけどそこそこ立派な足回り)


パワーはないけどとにかく笑顔になれる乗り物ですわー😁










最後は苔の壁をバックに記念撮影📷

ミツオカマイクロtypef
ノーサスフラッシュ
カスタムシャリー
ジムニー

ジャンルバラバラ(笑)

共通なのは乗って笑顔になれる乗り物ですわ～😁😁😁😁

次は宇治の電車パンのお店に行きましょねーと、次回のパンツーリングの話をして解散。お疲れ様でしたー😆

第三部。プチナンノ会編に続く～