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生産的というか非生産的というか..何もしないで終わった?　いや!ひたすら作業してたんだからそんなことないのか?!

せっかくフロントグリルがメッシュになったからやっぱりフォグパネルもメッシュが穴開いて無いと似合わねーって事でパネルを裏から削る通称pinoki式でがんばってみました。

一番目の荒い#40の紙やすりを近所のホームセンターでまとめ買いしてひたすらごしごしごし....
3時間程度でフォグパネル左側（目隠しの板がついてたので削ったのは実質1/3～1/4だけ）は完了
右側は全体を裏から薄く削っていますが8時間ほど経過した段階で約1/3が開口。やすりの当たりの悪かった残り2/3を片付けるのはまだ数時間掛かりそうですが、来週末にやります.....バリが残ってたりするのをきれいにする作業もあるし。
ミニミニサイズのサンダーも買って見たものの、スピードアップの役には立ちませんでした。（凹面なので手でやったほうが接触面積が広いし）

すでにTTでは何人か完成してるわけですが、皆さんこんなに時間かかってるんでしょうか…紙やすりじゃなくてもうちょっといい道具があるのかな?プラのやすりの方がよかったのかなあ

ちなみに、片側だけ完成した状態で今朝大黒PAの定例OFFに行ってきたわけですが、やっぱり言わないと皆さん気づきませんでしたw
やり方を説明したら絶句して(あきれて)ましたけど

二つ下に元の写真があるので比較してみてください。

朝になったので出社前に写真撮影やりなおしました。
明るいところだとやっぱり印象が違いますね。
とても気に入りました。

やっぱりフォグも穴あけなきゃいけないような気がします。

これじゃよく見えないので明るくなったらまた写真撮り直します。

グリルが奥まったのでちょっと渋くなったかな?
ナンバープレートが上向いてる気がする。曲面に直付けで上だけネジ止めしたからかな

これは東京モーターショーにはこないっぽいですね

ざっと見たところ外見では
・バンパーが新形状に
・マフラーが4本出し
・ヘッドランプ下がLED化？

ということのようですね。
エンジンはS3ベースの280ps
TT-RSは3.6L V6ツインターボで350ps!

（東モはA1のコンセプトが来るんですか?）

樹脂そのままの色はかまわないんですが、表面保護だけはしておいたほうがいいかなってことで近所にあるスーパーオートバックスに行ってこのジャンルで高評価なワコーズ　スーパーハードを買ってきました。

これで白っぽくなるのは防げるはず…車体のほかの部分の樹脂にもその内塗ってみましょう。

色々いじってて思ったんですが、枠もかなり樹脂が柔らかいと思います。経過は見ますが、きちんと塗装した方がいいのかもしれません。