kariyaのブログ一覧

朝一でショップに持っていって相談をしましたが、バンパーの脱着があることもあり、この週末はピットが埋まっているので水曜日辺りに装着ということになってしまいました(予告されてましたけどね) orz

やることないのでパーツを風呂桶に叩き込んで水と洗剤で洗浄。
テープが一応着く様になったんで仮組みしてみました。
意外にネジ穴がずれているのとメッシュ側の枠が結構ぎりぎりのサイズなので表から見てズレがない様に注意しながら取り付けをしてもらった方がよさそうです。

CARACTEREのTTグリルはいつ発売されるんだーーーと騒いでいたのは皆さんご存知かと思いますが（ググって2番になる位）
tomo STTさんから『代理店ルートはまだ当分未定で、直輸入したショップにまだ在庫あると思います』とお声をかけていただいたので（ありがとうございますっ）、すぐ発注掛けて本日到着しました。
これで、みんカラだけでも、pinokiさん、tomo STTさん、English Cookerさんにつづいて4台目ということになるのかな？

とりあえず開封してパーツ確認。
すでにpinokiさんが細かくレポートをされていますが、確かに表面処理もきれいできちんと加工されています。クルマのところに持っていって見比べてからの最終判断になりますが、これなら無塗装で付けても良いかな。メッシュ自体は若干なまった感じの角の丸さがあるので、本当なら表面をちょっと削って角を付けたいところですが、まあそこまでやらんでもいいでしょう。
とりあえず写真撮影用にメッシュグリルをテープで仮止めしようと思ったら、離型剤のせいなのか全くテープがくっつきませんでした（涙
と言う事でバラで勘弁してください orz

上級車種(R8) / コンセプト(Shooting Brake Concept) / スポーツモデル (TT Clubsport Quattro)風なグリル&フォーリングスの処理にしようかと思ったんですが、とりあえず手元の写真を軽く修正してみたところ、もしかしてあんまり似合わないかも？？ナンバープレートとかセンターのバーで印象がずいぶん変わるのかなあ

素直に無塗装標準取り付けしよっかなー。

さて、とりあえずショップに連絡して取り付けの相談をせねば。

なんだこりゃーーーー

WorldCarFans.com : Excl. Interview: Audi TT Pickup

…デンマークってとんでもない国だったのね

バックオーダーで取り付けが遅れていた純正のマフラーカッター（スポーツテールパイプフィニッシャー）とLEDナンバー灯がやっと入荷しましたので取り付けです。

・マフラーカッター
車両購入時に頼んでいたものですが、なかなか入荷せず&先週取り付け予定が営業さんがボケかまして一週間遅れに。
電気系と違ってちゃんとした取り付けマニュアルが無いのか？営業さんもどの角度で付けるのか悩んだようです。そして、とりあえず付けやすい方向ですましたようですがネジ丸見えーーー。

・LEDナンバー灯
リヤのナンバープレート用の照明です。LEXUSはLED仕様らしいですね、確かに会社帰りに見かけるLSのリヤビューはかなり目を惹きました。
面倒は嫌いなんで最初っからBREX STICK LICENSE BULBを購入です。
タイヤと同時に頼んだんですがこちらもバックオーダー。先週末にショップへ放置してたタイヤ&ホイールを回収に行ったら入荷していたので、とりあえず購入しておきました。
うちのは最近のタイプなので、ユニット自体を力を込めて右に動かしたら外れました(お店の人が教えてくれたので助かりました)。LEDの方向性はうちの場合+が左側でした

さて、これでヘッドランプ、ポジション、リヤナンバープレート灯の色味が全て白に揃いました。バックランプは時々しか使わないんでいいっす(^^;)
室内側は色温度低い方が好きなので変更予定はありません（家の中も白熱電球だらけー）

さて、あと気になる部分はグリルぐらいかな。CARACTEREはどうなってるんだーーー!!!

写真はいつものようにフォトギャラリーにまとめてアップしました

9/1にAudi S-Cars Clubの那須ステーキオフがありましたので、片道240kmほど走ってきました。
走行距離が概ね1000kmだったので、帰ってきたらいきなり1500km。ホイール変えて挙動が変わってたのでいい体慣らしになりました。

残念ながら仙台方面からの参加者がなく、首都圏の連中が那須までステーキ食いにドライブというおもしろいことにw

参加車両は
RS4 (B7) x 1
RS4 (B5) x 3
S6 (C5) x 1
S4 (B6) x 1
A3 (8P) x 1
TT (8J) x 1
GOLF5 GTi x 1

とまあ、結構バラエティに富んでいます。でも、エンジンはV8 4.2が3台、V6 2.7Tが3台、2.0TFSIが3台とバランスが取れてますw...それに、RS4だけで半分占めてるところはさすが。



残念ながらボルケーノハイウェイ（那須高原有料道路）はキツい勾配、ブラインドコーナーのみ、道が狭いうえに霧（雲？）のため、まじめに走れませんでした。
周りの景色も楽しめませんでしたが、その分みんなでおしゃべりに花を咲かせていました。


早めに下山して本日の主目的「あ・かうはーど」へ



にくにくにくにくにくー!肉の宴!　って、前日も会社で焼き肉宴会だったので、少なめフィレステーキにしときました。



そのあとは観光牧場にも寄りましたが、さすが夏休み最後の週末。子連れで大混雑してました。ソフトクリームをいただいて退散!

早めに出てフツーに走ってたら車の量が増えてきたところ辺りで後ろからグループで追い上げてきたので、最後尾にくっついて気持ちよくドライブできました ;-)