やっちゃそのブログ一覧

1000㏄の69馬力エンジンながらも、日常域で爽快感を感じられる走りが特徴の車です。
今回、郊外の平地でドライブしましたが、ヴィッツやスイフト、デミオよりスポーティー要素は少ないものの、走りの素性そのものはそれほど悪くないと感じました。
タイヤとホイールの選び方次第では、運動性能アップもできるのではないかと思います。デザインと快適性能を気にしたら、ツッコミどころ満載の車ですが、逆に不足している面を自分で補ったり、DIYしていく方なら特に問題はないと思います。

スズキの小型車のイメージを変えた車です。
小柄な車体に、大きめなタイヤと必要十分な動力性能と快適装備が備わり、旅行のレンタカーとして指名した方も少なくないと思います。
最初期モデルはすでに１３年超増税車となっていますが、今からでも通勤快速車や足車として選択してみてもいいかもしれません。

BMW一族ではエントリーモデルながらも、国産車でいえば、スポーツグレード並みの性能を誇る車です。日常領域では決して不満のない動力性能と、飾らないながらも質感の高い内外装は、普段の暮らしにプラスアルファを加えてくれそうです。通勤や帰省のお供にすれば、目的地までの快適ドライブが可能です。
(乗車形式 マイカー となっていますが、レンタカーの誤りです。アップ後の修正ができないため、ここに追記することでご了承ください。)

ハスラーＡやラパンＧとほぼ同価格で、十分な居住空間と普段使いに必要な装備が全部そろった車が、ワゴンＲ ＦＡです。社用車ユースだけでなく、安価に買える自家用車としても魅力的です。

「乗ってミラージュ」を実践したら、もうそれきりになってしまう車です。それは、実際に乗ることで、燃費”だけ”はいいが、走りや視界、内装の質感等で及第点以下では？と思えてしまうからです。この車のスタイルが好きで好きでたまらない、という方は指名買いすべきでしょう。ただ、そうでない大多数の方は、何台でも、何日かかってでも、ライバル車や、軽自動車を試乗してみてください。比較するにつれ、この車の存在そのものがmirageになっていくと思います。