やっちゃそのブログ一覧

遠州地方に用事があり、
スズキ歴史館に寄ってきました。

１階の自社製品コーナー。
新型ＭＲワゴンが不在、カタログもない、
という想定外の状況だったのですが
(↑これはいかんですよ)、
なんとかソリオはその場にあったため、
ソリオとパレットの決定的な違いは何か、
これを考察しながら座ってみました。

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着席し終えて、カタログも読んだうえで
私やっちゃそはこう思いました。

ソリオはフルオリジナル車ではなく、
パレットの拡幅版であることは否めないが、
拡幅に伴い、パレットでは不可能だった、
前席から後席へのウォークスルーが
可能になった点は評価すべきである、と。

シャーシに始まり、ドアパネル、シート形状等々、
やはりパレットと似通った部品が多く、
贔屓目に見てもフルオリジナルとは言い難い…
というのが個人的な見解です。

さて、ではどんな人なら２代目ソリオに魅力を
感じるのだろう、ということで、
なんとなくこんな方が浮かんできました。

①車庫や周辺道路の関係で、
　５ナンバーフルサイズ車は無理
②駐車スペースが限られており、
　スライドドアから乗り降りできる車がほしい
③軽もいいが、長距離走行の機会が多いので
　普通車のエンジンがほしい
④車中泊の機会が多く、前席からラゲッジエンドまで
　ほとんど真っ平になる車がほしい
⑤エブリィ1300やアトレー7、ドミンゴに乗っているが、
　7人乗りの機会も少なく、そろそろ買い替えをしたい

…などなど、“軽以上フルサイズ５ナンバー未満”の
ワゴンタイプがほしい人にはうってつけでは、と思いました。

ただ、開発段階で見送ったのか、あるいは割り切ったのか、
メカニズムや装備で軽四であるパレットとの差をつけず、
“白ナンバー化しきれていない”部分が残っているのも事実。
もう少しオリジナルな部分があってくれれば、
記憶にも残りやすいかな…と思ってしまいました。

気になる方は、まずは試してみてはいかがでしょうか。
館長やっちゃそでした。