ナナオのブログ一覧

こんばんわ。

２０２１年

今年は１月から色々とありすぎて(笑)１年があっという間でした。笑

まあ攻めた１年だったからＯＫでしょう☆

でも今年は　まだまだ続きます。

作業がドンドン湧いて出てくるので

時間が足りません。笑汗

まあ焦らず　出来る範囲でやりましょう(^＿^)。





２５日。　土曜日。。


１１：２８。。





安定の寝坊。笑汗

「君も気合を入れろ！」

１２：１０。。





気合を入れて出発します！

時間が無い。笑汗





会社から馬小屋に向かう途中で

強引な割り込みに遭遇。

軽四じゃないけど車の大きさが軽四と同じくらいなので

こんな感じの遭遇によく会います。笑怒

まあ低脳人間は相手にしないので(笑)スルーしときました。笑


関わるだけ　思うだけ　時間の無駄。笑


１２：５７。。






馬小屋の床は　前日の夕方に掃除をして

砂を除去しておきましたよ。

寝転んでの作業になるから念入りに掃いたのですけど

それでもちょっと砂が舞いましたよ(^＿^;)汗

なので　マスクは必須です！笑

ウイルスは防げなくても粒子の大きい砂埃は防御できます☆






会社からストーブを持ってきました。笑

これで缶コーヒーの熱燗が飲めますよ～☆

２５日　２６日は気温が低いから

ストーブで暖を取りながらじゃないと

馬小屋の中で凍死しますよホント(^＿^;)汗






廃油を入れるペール缶も持ってきました。


アバルト用のペダルを取り付けます！





何か知らないけど時間が無いので(笑)急いで取り付けます！





純正ゴムペダルの取り外し。








ペダルの面積が広くなるので

足の裏への負担が軽減されると思います☆

まあ主原因の劣化したクラッチを交換すれば

ペダルの踏力が格段に軽くなるのですけどね。笑


まあ　急がず　焦らず　一歩ずつ行きましょう。


急がば回れ。


いや急いでるのですけど。笑

整形外科のお世話になるほど急いでるのですけど。笑汗

でも・・・

ジムで筋力トレーニングをしたら

クラッチペダルが重いのも平気になるんじゃない？！笑

まあ　クラッチ交換よりも

ジムに通う料金の方が高くなると思います？！笑汗






ドリルで穴あけ。





ボルト・ナットでペダルを固定。





出来ました☆

いい感じです☆





ちょっと狭くなったけど

操作がし易くなりました！

足の裏にかかる圧力も軽減されております☆

これは取り付けて正解でしたよ♪

本来ならチューニングパーツだけど

ナナオにとってはリハビリ器具ですね。笑




ペダル取り付け動画。。









１４：１１。。






訳あって移動しております。

到着。。






５日に　ミッションオイルを注文しておいたのを

すっかり忘れてましてん(^ω^;)笑汗






代金は支払い済みなので

ささっと受け取って馬小屋に戻りましたよ。笑

早めに気づいて良かったですよ。

オイルを抜いたあとに気づいたら

往復７キロの道のりを歩いて取りに行く事になってましたから。笑汗






シートベルトを引き出す時に手の甲が内装に擦れたのですけど

内装がザラザラ？なので

手の甲をヤスリがけしたみたいになって

あやうく怪我をするところでしたよ。汗笑


落ち着け！

呼吸を整えろ！


１４：３４。。






それでは　エンジンオイル・ミッションオイルの交換に

取り掛かります。

時間が無いぞ！笑









オイルフィルターが確認できます。





レリーズシリンダーをちょっと見てみたら

フルードがにじんでました。汗

うむ！

交換だ。

この話は もうこれでお仕舞いだな！


ということで





すぐ純正部品販売店を探してメールして注文しましたよ！

９２５０円だったかな？

鬼の親玉　クラッチ板は最後に斬るとして

まずは雑魚鬼を一匹ずつ斬っていきます！笑







ジャッキアップをしてウマをかけました。





エンジンオイルを抜きます。






ドレンパッキン。






というよりも　血豆を見てもらいたかっただけ？！

血豆子～　兄ちゃんが必ず皮膚の姿に戻してやるからな～。笑





ホームセンターに売ってるパッキンでも代用が利くらしいけど

そこは整備柱として　ビシッと純正を注文しておいたのです。

さすが柱。






オイルフィルターの取り外し。





この汚れ方は普通なのでしょうか？！笑





フィルターの交換。





規定トルクで取り付け。



１６：１８。。


ミッションオイルを抜きます。







抜いたはいいけど





オイル注入口のフィラーキャップを先に取り外すセオリーを

ガン無視しておりました(^ω^;)笑






工具があるから大丈夫っしょ！

って気軽に思ってたけど

もし特殊サイズの六角だったらマジでヤバかったって思って

ゾッとしたのは～

どこのどいつだ～い？


アタシだよっ。笑


いや～危ない危ない(@＿@;)汗






久々にシールテープを巻きましたよ。

ＦＣ３Ｓ・ＦＤ３Ｓの時に さんざん巻いたので

巻く方向を間違える事はなかったです。笑





ミッションオイルと添加剤を注入。











エンジンオイルと添加剤を注入。






エンジンをかけて漏れがないか確認して

アンダーカバーを取り付け。






１７：０６。。






完成です！

もうこんな時間か。笑汗




オイル交換動画。。





エンジンオイルは真っ黒でしたね。笑

これは交換して正解でしたけど

この車体はちゃんとメンテしてたのか？！笑汗

何か納車整備がメチャクチャ忙しいのですけど？！笑


あと　ミッションオイルはＡＴＦみたいな色と感触・・。

ギアオイルっぽい匂いがしなかったような？！



最後に






フロントタイヤの左右を入れ替えましたよ。

これで左に流れる症状がどうなるか？の実験です。笑






時間が無いので　一ヶ所にまとめて

このまま帰りました。笑

次の日も来るからＯＫＯＫ～♪笑



１８：０８。。






休憩♪

ほっと一息♪

めまぐるしく忙しかった。


なんて日だ！笑

時間に追われすぎ！笑汗


あ　ちなみにヘッドライトの光軸調整は

全体的に１５ミリ車高が上がっただけなので

特に問題ないと判断して(笑)調整はしない事にしましたよ。

陸運事務局の隣にあるテストセンターまで行く時間が無いし。笑







燃料の警告灯がまた点灯しましたよ。汗

これで２回目か。汗

なんかライフより燃料減るのが早くないですか？！





昼ごはんのため休憩。笑


そして





ガソリンスタンドに。





前回から３３０キロくらい？走ってます。





燃費は　１１.５km/l でした。笑

ライフより燃費が悪いじゃん！

なぬ？！汗

気のせいか？

まあ冬場だからしょうがない。笑

ちなみにカタログ価は２１km/l です。笑



そのまま西濃運輸に。









フェンダーを取りに行きました。

予定通りに届きました☆






帰りは事故のために交通規制があって

画像の黒い車が

右側から急激な車線変更をしてきて


完全にぶつかりそうになりました！怒

急ブレーキ＆急左旋回で回避しましたけど

ぼ～っとしてる時だったら

完全にぶつかってました！怒呆

報復しようと思ったけど(笑)脳を急速冷却して

スルーしましたよ。

オトナよのう。

低脳人間に使う時間など無いわ！



お届け物。。







シリコンホース。

ほんの数年前まで

絶対に青色を購入してたのですけど

この変わりよう。笑


あ！　左右のタイヤを入れ替えたら

左に流れてたのが

右に流れるようになりましたよ。笑

タイヤにクセが付いてたのでしょうね。

やはりな！

たぶん今までの足回りのクセが付いてるのでしょう。

車体に問題があるわけじゃないので一安心ですね☆



２６日の作業ブログに　　　　つづく！