Ｃｅｌｌｏ－Ａのブログ一覧

パサート最終回　明日入れ替えます。
2016年05月14日～2021年09月04日
使用期間　　1939日　5年3ヶ月と21日　
走行距離38276km　使用ガソリン3813.2L　
燃料消費率　約10km／L

チェロを「セダンのトランクに積みたい」という希望で
いつものお店（VW店）にて購入。しかし、
トランクに積んで移動したのは５回に満たない。
４人乗車でトランクに楽器を積んだのは１度もなかった。
楽器の安全上、後部座席に積むことが、ほとんどであった。
別にトランクに入らないクルマでもよかったという結論。
次のクルマ選びが自由になった。







パサートは、
都内を移動するにはちょっと大きい。
今でもそう思う。
ビシッとショックアブソーバーが張っていて、
１７インチのタイヤが乗り心地の良さを演出している。
年式が新しくなると、サスペンションはよく動くようになっていて、
最近の１８インチモデルは、よく動き、あたりが柔らかい。

室内の静粛性は、けっして静かじゃない。
一定量の音量がいつもしていることで、
静かであるような印象を抱かせる。
特に、ロードノイズの侵入が大きい。

キビキビ動くようなクルマを望むなら選択ミス。
（実際にはキビキビ動かせる。）
乗り味は
ゴルフ7ハイラインDCC付きの方が良かった。
VW車でバランスが一番いいのは、やっぱりゴルフ。


VW車について
パサートワゴンV6-4MotionやW8-4Motionの時代からVW車を６台。
トータルでの質が良いと感じたのは、ゴルフ６GTI。
確かに、パサートV6-4MやW8-4Mの室内は一番コストがかかっていた。
けれども、
エンジンのトラブルやモールの剥がれやライトユニットへの水の侵入等
マイナートラブルが多数。
何事も無く走り続けたのは、ゴルフR32。
直噴エンジンじゃないダイレクト感がすばらしかった。
自分の中ではゴルフ５、ゴルフ６の時代が良かったということ。
ゴルフ７、今のパサートへ、室内の質感の低下。
けれども、劇的に静かになる。

自分のパサート
今回のパサートも、壊れることはなかった。
でも、スピーカーの不調と運転席窓付近の異音には、
今でも解消していない。
「音」に関するトラブルは再現性を問われ
認めてもらえることが少なく、
実際に延長保証の期間内で認めてもらえず。
コストダウンや品質の低下に起因すると感じる。

問題のDSGのトランスミッション。
ものすごく静かに発進や停止しようとすると
ギクシャクというかガタガタ。いやカタカタかな。
精神的によくない。
いつまでたって改善されない乾式DSG品質には感覚的に慣れない。

感謝
長女が大学に入学した５月に来て、
長女、次女と続けて大学へ通わせて、
一番、金銭的に苦しい時期に
家のクルマとしてあったパサートには、
感謝しかありません。

以上がパサートのまとめ。







最後に・・・
次のクルマはVWじゃありません。
令和３年２月末に担当の営業さんが辞め、
買い換えを検討していた時期に
「次のクルマに関する積極的な営業活動」を全く受けなかったのです。
３月に車検を通して、９月にクルマを変えました。
新型ゴルフ、新型パサート、新型アルテオン等のVW車でもよかったのです。
けれども、事前に情報すらいただけませんでした。
買う気になっていた時期に営業活動を受けなかった。
このことは大きい。タイミングがあまりにも悪い。

現行のVW車は、どれもクルマとして素晴らしいと思います。
けれども、今、乗っているパサートから、
新型ゴルフ、新型パサート、新型アルテオンに乗っても
自分は「おー　いい！」って感じないのです。これは事実。
VWグループのヒエラルキーを守っているのか、
乗り味は良くも悪くもフォルクスワーゲン。

パサートを洗車しました。
おそらく、最後の洗車になるかと思います。

まずは、トランクの中の片付け。
不要なモノがたくさん入っていますので
捨てるモノと残すモノを分けました。

使わない布が１０枚
布は使用感が気に入らないと使わなくなってしまいます。
すぐに捨てないと結構たまっていました。



掃除機のノズルが６つ
これも、使いにくいのが多い。
買っては、１度使って、使わない。
いつの間にかたくさんある。

使いにくいのに
同じ窓拭きを２度、買ってしまったり、
相変わらず、モノを買うことがいいかげんです。


次にアルミテープを剥がしました。
窓、エンジンルーム。
特にエンジンルーム内は、
ベルトカバー、エアクリーナーカバー、ヒューズボックス等に
貼ってありました。
窓のテープを剥がすと直進安定性が減少し軽快感が出ます。
エンジンもツキが緩やかになり、
オーディオの音も変わりました。

購入時、音が気に入らないので
アルミテープをヒューズボックスに貼りましたが
経年変化でスピーカーの音が変わっていました。
今の音は、アルミテープがない方が自分の好みです。
新車にするのはうれしいですが
いつも、新品のスピーカーの音には悩まされます。
スピーカーの音は年数が経ったものがいいと思います。




ということで
洗車後の食事後にいただいたのは
ナポレオン・ＸＯを使った浅草ブランデーケーキです。
ごちそうさまでした。

38000km 通過です。

今日、次のクルマが工場から出荷されたようです。
今月中に来るのでしょうか？？

とりあえず、パサートは機嫌良く走ってくれています。
現在の不満な点は、運転席の窓ガラス付近からの異音と
運転席のスピーカーの不調です。
あとは・・・・フロントグリルのＶＷマークが経年変化で
細かいひび割れのようなものが無数に入っています。

詳しくは、最終回で・・・。

37000ｋｍ　通過です。

ゴルフ8の試乗に行った帰り道
37000ｋｍ　通過しました。

ゴルフ7
B8パサート
ゴルフ8

正直なところ
運転している感覚って
ほとんど変わらないんですよね。

車検　終わりました。

自分が必要と感じたことだけ実施しました。
ブレーキフールド交換
オイル交換　
エアクリーナー交換　
あとエンジンの洗浄


タイヤは、１年前に交換しているし
ブレーキバッドは残量がまだ十分あるし、
プラグもまだ大丈夫。


税金、自賠責　こみで１４万ちょっとでした。

オイル交換は、ディーラーさんだと高いかな・・・

車検後、感じたのは
低速トルクがアップしているということ。
１年前にオイル交換した時は、回転上昇がスムーズな印象でした。
今回もオイル交換しているので、トルクアップの印象は、
エアクリーナー交換によるものではないかと思います。
なかなか乗りやすいです。