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BMW X1 sDrive18i

この時期、まだ貴重な本カタログを頂いてきました。

今日の試乗車は、走行距離１４８ｋｍです。
このことを考慮し、ご参考にしてください。

街中で、４０～５０ｋｍで流れに乗っている限り
パワー不足を感じることはありませんでした。
ただし
速度が増してくると、もっと伸びないかなぁ～
と感じてしまいます。

普段使用される速度域が高めの方は、
物足りないと感じるでしょう。

私は、３シリーズの
轍にステアリングをとられ
修正舵を多く必要とする特性に
なじめなかったのですが
Ｘ１sDrive18iは、
ＢＭＷとしては穏やかで非常に好感をもてました。

逆に、多くのＢＭＷファンの方々にとっては
少々キレの悪いステアリング特性と
思われることでしょう。

乗り心地は、非常にいいです。
最近試乗したゴルフシリーズよりいいです。
静かです。

ステアリング操作、ブレーキング、加速、
そういった一連の動きの全てに
余分な動きや動作を伴わないのです。
それでいて、ゆったりしています。
そして、パワーのないエンジンが
非常にいいマッチングを示し、
非常に高級でいいクルマに乗っている感じがします。

もっとパワーがあれば、
ギュイーンって走って
キュッ！！　とブレーキをかけ
グッと沈み込んで、
ググーッと曲がり、
またギュイーンと加速する。

こういった一連の動作が
非常に気持ちよくできると感じました。

しかし、Ｘ１sDrive18iのパワーでも
ゆっくりとした時間の流れの中で
高級で「運転感覚が高品質」なクルマに乗っている・・・
なんだか、とても幸せな感じがしました。

BMW X1 sDrive18i

ライトのポジションスイッチを入れると
２本の帯がネオン管のように光ります。

実際は、ＬＥＤでやっているようです。

ブレーキランプは、通常のバルブだそうです。

BMW X1 sDrive18i

リアバンパーの下の部分
ボディサイドの下の部分

この部分のシルバーのパーツが
あるのとないのとでは、随分印象が違います。

メーカーＯＰですが、ディーラーＯＰにも設定されるようです。
ディーラーＯＰの方が割高だそうですが
好きな色に塗るのもありだとか・・・・

BMW X1 sDrive18i

本革シートは高級感がありますね。

ベージュ内装だけだそうですが
スタートボタンからメータバーザーをぐるりとまわって
ライトスイッチに至る。
ベージュのカラーが帯のようになっています。

今までのＢＭＷにはちょっとなかったセンスかな？

本カタログでは１４、１５ページで確認できます。

BMW X1 sDrive18i

試乗してきました！

まずは、懸念されていた
パーキングスピード時のステアリングの重さ・・・・・
？？　　？？

別に・・・あれ・・・どうってことないですよ！

ある、Webページには、２０ｋｍ以下の速度では
ステアリングが重いといったような記述がありましたが、
自分は気になりませんでした。
個体差でしょうか？
あるいは
きちんと座ってなかったんじゃないでしょうか？

まぁ　このようなことは
普段　どういったクルマに乗っているかによりますね。

（Ｒ３２が特に重いとは思えませんが・・・）