Ｃｅｌｌｏ－Ａのブログ一覧

20000km通過です。

画像は、同僚のデジカメ
（借りておいて言うのもなんですが・・・いまいち？）

1本だけ新品・・・パンクです。

最近、都内でパンクをするクルマが増えているようです。
銀座界隈でタクシーの運転手をしている、カーショップ仲間も
ここ１年半で、３回もパンクを経験しているとのこと！

「最近、清掃のクルマが走ってないんだよなぁ～・・・」

予算削減で、
道路清掃のクルマの稼働率を下げているようです。

「うーん・・・またサイドウォールに近いところかよ・・・」

しかし、阿部商会おそるべし！！
Pirelli Japanの倉庫番の方は、生産月に無頓着
阿部商会は違う！！
前回１１月後半に購入した物と全く同じロットを送ってきた！！

遠近両用のアイメトリクスといい
パンクといい
最近ちょっと出費が・・・

GTI　18000km　通過です。


今日のキリ番撮影時・・・
実は眼鏡を購入した帰りでした。
久々検眼・・・運転免許試験場での簡易ではなく
割とまじめに検査。

今の状態は
遠くは右目で見ている。
近くは左目で見ている。
両方の目を均等に使う方がいいらしい・・・。

老眼ですよ！私は！！！

ガーン・・・とうとう遠近両用のレンズになってしまった。

月曜日発注ですので出来上がりは3月6日頃の予定

１年１ヶ月
17000km
通過です。

１年目の点検

No problems all negative

なんですが、
オイルの消費が激しい。

１２月１７日　　
１５１００ｋｍ　でオイル交換し
ディーラーさんの
指示通り４．７リットル入れました。



昨日の点検の報告では
６００ｍＬ　
いや７００ｍＬ入れても平気なくらい
減っているとのこと・・・
現在１６１００ｋｍ

１０００ｋｍ走行で７００ｍＬの消費です。





ところで
１２月１７日に入れたオイルですが・・・
いきつけのカーショップに２０年以上
通っていますが、
初めて
オイル交換をして感動がない！！

つまり、サソリマークのこのオイル
ダメってことですね。

追加の７００ｍＬはサソリマークではなく
別のオイルを入れました。（ブレンド可を確認）


夏場は、例の黒缶の硬いオイルでいいのですが
冬場に使えるモノがいまひとつ・・・ない・・・

３００Ｖの直輸入自動車専用はいいのですが
ペール缶だし、３０００ｋｍもたない・・・。

というか、モチュールは
ほとんどのオイルが
１ヶ月でフィールの悪化と
プレッシャーの低下

日本の正規品は、オートバイ用と共用するために
微妙なブレンドモチュールだし、だいたい
こういうことをしていることが怪しい・・・。
だから
日本の輸入元の「保護している」という
コメントを受け入れ難い。

ショップ仲間のサーキット軍団は
夏場、モチュールだと５周で休憩・・・

この際、日産ＧＴ－Ｒ専用の
モチュールを試してみるか？？？
（３０００ｋｍ交換だけど・・・）

ちょっとがっかりのオイル交換でした。



さてさて、雑談ですが
ショップ仲間の一人が
フェアレディＺをやめて、
ロータスエリーゼを買うらしい！！
ショップのテーブルには
オレンジ色の綺麗なエリーゼの
２０１２年のカタログが置いてある。

あれ、すごいねコレ
初めっから、ビルシュタインだし
ブレーキは、前がＡＰレーシングで
後ろがブレンボ

わかってるね～　芝ライニング

ブレンボじゃなくＡＰだよね・・・