Ｃｅｌｌｏ－Ａのブログ一覧

試乗Passat TSI Comfortline

営業さん、フロントさん、私で
いつものように、隅っこの方で密談・・・
（そういえば、Ｔ口工場長さん元気かなぁ～）


Ｆ：「こんなの入れてどうするんだよ～売れない！売れない！」
Ａ：「どうしてですか？」
Ｆ：「うーん、燃費だけですよ！中国向け」
Ｅ：「出だしはいいんですけど、回転があがらないですよね。」
Ｆ：「バリアントは、排気量の大きいの追加決定です！」
Ｅ：「セダンはこのまま。大きい排気量が欲しい人は、ＣＣへ！！
あとバリアントはＲも！！」
Ａ：「つなぎモデルのバリアントを一人で試乗させてもらって
今回のセダンに一人で乗って、まぁ例によって
結構な速度でスラロームですけど・・・今回のセダンは
前に比べて、圧倒的にいいんですよね。
単にセダンとワゴンの違いだけでは
説明できない部分がある。」
Ｅ：「ウチでは、バリアントの試乗車も来るのでまたそのうちにでも是非・・・」
Ａ：「ええ、そうですね！」


またまた
店長さんの目を盗んで
他のお客さんには
聞こえてはいけないことを
たくさん話しました。


ということで
排気量１．４でも普通でした。
これって凄いですよね。

アイドルストップは
いいのですが、アイドルストップ時
エアコンが効かなくなる！！
暑がりの私には、無理と判明。
でも、キャンセラー付きですから○
マネージメントはこれから
熟成されるでしょう！！

そう言えば、
Touareg Hybridは
モーターがあるから
始動が遅れても気にならない！
つまり、先程の先代プリウス以下というのは
比べる対象が間違っていたってことですね。
（すいません！！）

どこかの
Ｗｅｂには
パサートって
いいんだけどいっつもゴルフ以下の
乗り味だ・・・みたいなことが書いてありましたが
私も同意します。
私は２台パサート（ワゴン）を購入しましたが
代車のゴルフの方がいっつもいいんですよね。
現在はゴルフですが
でも、正直なところ、
楽器をトランクに積めるという便利さが
欲しい部分があります。
今回のパサートセダンは
かなり、ゴルフの乗り味に近いものでした。
今の時期は、Ｎｅｗモデル発表のご祝儀ということで
ネガティブな意見は少ないでしょうが
バリアントだとパワー不足が予想されますし、
セダンだと、無国籍風な中途半端な高級感を指摘されそうです。
でも、セダンのハンドリングは
十分満足いくものでした。
でも！！やっぱり　もうちょっと速さが欲しい！！
パサートセダンでＲモデルを入れてくれないかなぁ～？？？

試乗Passat TSI Comfortline

アイドリングストップをキャンセルするスイッチ！！

途中から、アイドリングストップをやめちゃいました。

試乗Passat TSI Comfortline

バックミラーを見ると
こんな感じです。

試乗Passat TSI Comfortline

アナログ時計

ハイ！高級に見えます・・・。

試乗Passat TSI Comfortline

窓を開けるスイッチは
金属（調？）の飾りがない
コストダウンのもの。