Ｃｅｌｌｏ－Ａのブログ一覧

デントリペア　「アートフォース」さんでの修理です。
実はこちらのホームページを拝見したことがなく、
グーグルマップの検索で「デントリペア」を入力したら、
川口市榛松（はえまつ）？？
3kmちょっとの場所にある！！
ということで、連絡をしました。それが年末の話。

凹みに対してヒートガンであたためつつ
運転席ドア下部の
ウェザーストリップ取り付け用の穴から、
棒を差し込んでの修理です。


10時～14時までの4時間を予定していましが、
1時間ほどで終わったみたいです。

簡単な場合は20分程度の時もあるそうです。

デントリペアは
アメリカが主流だそうです。
しかし、アメリカで修理するクルマの多くが
超ハイテンション鋼板やハイテンション鋼板ではなく、
通常の鋼板が多く、それに合わせた道具であるとのこと。
ですから、道具はクルマによって使い分け、
ハイテンション鋼板用は、ほぼ自作だそうです。




持ち手を付けた金属棒に
ライフルの弾頭みたいなものをつけての作業ですが
金属棒のしなりが限りなく少ない方が、
超ハイテンション鋼板やハイテンション鋼板に
向いているとのことでした。

画像の撮影はまだですが、かなりきれいに仕上がったと思います。

次は反対側と考えていますが、
さてどうするか？？？

デントリペアさんに
is300Fsportをお願いしました。
その代車です。

たぶん、「ダイハツネイキッド」だと思うのですが・・・

軽自動車を運転するのが3回目です。
いずれも代車で、古い軽トラック、昔のアルト、そして
今回のネイキッドです。





一番、面白かったのが
25年ぐらい前の軽トラックで
軽トラックってFRですから、
ステアリングを切って、無理矢理アクセルを踏めば
後輪が盛大に音を立てて、外側に出て行くのです。
それが、非常に簡単。

昔のアルトは
どうしても4名乗車で移動しなければならず
パワーが無く大変でした。

今日のネイキッドですが？
はじめは「タフト」だと思ったのですが
調べたら、昔のタフトは、ジムニーみたいな形で
違いました。

外ヒンジで検索したらヒット！！

さて印象ですが
比較対象が以前に乗った軽自動車とは
だいぶ印象が異なります。
それなりの距離を乗ったことののあるクルマで
思う浮かんだのがゴルフ2！！！
剛性感はこの程度だ。
いや、ゴルフ2より、丈夫な感じがするので
ジェッタかな？

ステアリングの正確性は
ゴルフ2以下。
遊びの部分が30度以上あって
舵の効きは遅め。

ステアリングを
しっかり握ろうが
適当に握ろうが
遊びの部分は
クルマ任せです。

一番の驚きが
出だしが「速い！」
今時の軽自動車なら当たり前のことなのでしょうが
0～40km/hまでの加速が速い。

でも、
全体的な印象を正直に言うと「こわい」です。

ということで
デントリペアのできあがりは・・・・