いて座のあっきーさんのブログ一覧

早速買ってきました(^^)。

アバルトさんに乗るようになってからvol.1～4はア〇ゾンで揃えました。

3月に浜松でファンブックミーティングが有ったなんて知りませんでした。

知っていれば行きたかった・・・(^^;)。

三菱車の中でも特に好きなのがE39A型のギャランVR-4で、新車販売時からディーラーに行っては良くカタログをもらっていました。

最近になってVR-4の海外仕様ってあるのかな？と思って調べたら、基本的には無かったようですが、北米市場向けに1991年、1992年モデルの限定車として各2000台、1000台ずつ販売があった事を知りました。

海外のオークションサイトでそのカタログを見つけ手に入れて見ましたが、日本国内のVR-4とは少し趣が違う感じがします。

外見では前後のバンパーが北米の安全基準に合わせて大型化され、エンジンでは燃料事情を考慮してか最高出力も195hpと大分ディチューンされています。

ただ、内装では本革シートが標準装着されているので、どちらかと言うとラグジュアリーセダンの様な感じでしょうか(^^;)。

カタログを見てたら、またVR-4乗りたいなぁ～と思ってしまった今日この頃です(^^;)。

先日、御年37歳のヤマハJOGを修理して無事走行可能な状態になりましたがその翌日、仕事から帰って来ると車庫内からガソリンの香りが・・・。

良く見ると燃料コックの所からガソリンがしたたっていました。

直ぐに外装をバラし、燃料タンクからガソリンを抜いて応急措置を取り原因を調べると、どうもストレーナーカップの所の漏れが酷いような感じでした。

ただ、燃料コックは当然、生産終了しているので新品では手に入りません(-_-)。

家に有るパーツリストをくまなく調べると、どうも一番初期のモデルではストレーナーカップの所のゴムパッキンが単品で部品番号設定があり、ヤマハのHPで在庫を見たら、何と！まだ出ました(^^)/。

早速注文をして昨日届き、先程部品交換をして様子を見たら漏れが止まりました(^^)。

これで多分大丈夫だと・・・思いたいです(^^;)。