いて座のあっきーさんのブログ一覧

自分のモンキー125は2018年式なので、今年で6年。

しかし、余りにも乗らなさ過ぎで、恥ずかしながらやっと3000キロを達成しました^^;。

来年は、もっと乗らないと(^^)。

昨日まで3泊4日の台湾旅行に行っていました。

台湾は初でしたが、食べ物は日本人の口に合い、また漢字の国なので何となく言いたいことは分かるので結構楽しめました。

また、車に関しても日本車が多く見ているだけでも面白かったのですが、何より125ccクラスのスクーターの多さには圧倒されました。

台湾では、それこそ1人1台と言われるくらいスクーターの数が有るようで、朝の通勤ラッシュ時にはそれこそレースの如く次から次へとやって来ます😅。

バイクは圧倒的にヤマハのシグナス系が多く、それに次いでキムコやSYMなどの台湾勢で、タイではめちゃくちゃ見たホンダのPCXは逆に見ませんでした。

遠いようで近い外国の台湾、また機会が有れば行ってみたいですね(^^)。

画像は、台湾では余り見かけなかったアドレスV125です。

現在所有するメルセデス・ベンツC200は2014年式。

今年で新車から10年経つ訳ですが、オドメーターは今日でやっと34000km。

果たして、今後どこまで走行距離が伸びるので有ろうか😅。

みんカラ20周年おめでとうございます🎉

みんカラさんにはもう何台も前の愛車の時から色々な情報を得る事が出来て、非常にありがたいです(^^)。

これからも宜しくお願い致します(^^)🖐️

先日、フランスの映画俳優のアラン・ドロンが亡くなりました。

アラン・ドロンと言えばマツダの4代目カペラでイメージキャラクターを務め、アラン・ドロンバージョンと言う限定車も有りました。

故人を偲びカペラのカタログを見ていたところ、実はこの4代目カペラのターボモデルこそ日本車では初めてビルシュタインのショックアブソーバーを装着した車だった事が分かりました。

今でこそ日本車各メーカーでの採用歴が有りますが、一番最初がカペラとは驚きと共に何故？と思ってしまいました(^^)。

カペラと言う車にスポーティーなイメージが余り無かったのですが、よくよくカタログを見てみると、この次の5代目にはRX-7やファミリアに有った「アンフィニ」がカペラにも用意されていたりと4代目、5代目は思いの外、走りにもこだわりを持ったグレードが用意されていました。

元々セダンのスポーツモデルを何台も乗ってきた身としては、今になってこのカペラターボが欲しいと思ってしまいました(^_^;)。