たかしん（あるるんカプ）のブログ一覧

来週は美浜で走行会。楽しみです。
今の所の自己ベストは４９秒２　ですが、
今回走行会で、４８秒５　を目標に頑張りたいと思います。






そこで、ライン取りに関していくつか疑問有り。
美浜スペシャリストのビート乗りのあの人に答えを期待してみよう（笑）

１．１コーナーの進入時はアウト一杯まで使うのか？
　　　今の所　縁石まで使っていないので、もっと寄せるべきか？
　　　それによってメインストレートのライン取りも微妙に変わる？
　　　何センチ単位でどれぐらい寄せればいいのか？

２．１コーナー過ぎた後の最初の右コーナー　アウト一杯まで使うのか？
　　今の所　縁石まで使っていないので、もっと寄せるべきか？

３．裏ストレート（下り）後の右コーナー脱出時、
　　アウト一杯寄せて、縁石（逆バンク状）乗せていますが、
　　それは正解か？変な縁石だから、タイムロスしないか？

まあ色々疑問はありますが、ここら辺で・・・

新製品　ゼロワン購入しました！！

うぉー　マジですか？　ポテンザＲＥ－０１　ですか？


いえ、ユニチャーム　ゼロワンです・・・・（笑）

ハンドル舵角に関して。

自身の車載映像、他人のＡＬＴ走行画像（ラジアル２９秒台）を比較すると、
自分のハンドル舵角が少ない気がする。
（誠に勝手ながら色々な人の車載映像を見させて頂きました）

細かく分析していませんが、

２９秒台カプチ車両とはあまり変わらない様子。
しかし最終コーナーは私の方が少ない感じ。

２９秒台　Ｓ２０００よりは確実に舵角少ない。

自分自身、舵角を少なくしようとしている為、方向性は良いのかな？？


写真は一時的に家にいついた「やもり」と思われる・・・

来週は仕事の出張で長崎です。
ちょっと楽しみです。

とにかく、今回のセッティングは「当たり」でした。

特に車高は効果バツグンでした。
それにしても車高ひとつでも奥が深いですね。
まだ、フロント車高をいじってないので、今後の課題ですかね。

タイヤエアー圧
２．７キロ　高すぎですかね。しかし、タイムが上がっているから
正解ですかね。
車重、アライメント、扁平率、色んな要素が絡むから
今のセッティングでは、エアー圧　高いのが正解なのでしょう。
たぶん・・・


今回の写真は「ある」ではありません。
「ある」の母親「きな」です。
貴重な一枚だけの写真。まだ元気でやってるかな？