たかしん（あるるんカプ）のブログ一覧

５月３日　午後から　約１時間（２０分×３回）　
美浜サーキット走行へ行きます。
久しぶりの美浜。自己ベストは出ないでしょうが、
楽しんで走行します。
（といいつつも　自己ベストは狙います！）

ライン取りを少し考え中・・・・
エアー圧を熟考中・・・

今回のメインイベントはカプチーノ３台でのバトル！！
非常に楽しみです。３台共、ノーマルタービン、ノーマルブースト、
大体６０ＰＳ馬力車両です。
軽協な人達ですから、どんなバトルになるのか！！？？
廻りの車両とはなるべく絡まないようにバトルするので、
優しい目で見てやって下さい。


参考までに　４９秒２　の映像を貼っておきます。
（ベストから０．４秒落ちなので、冴えない映像です・・・・）
「ヘタクソ」と突っ込んでやって下さい。

車中泊の旅シリーズ。日本海へ行ってきました。
魚三昧。
美味かった。

ある「刺身食べれねーし・・・」

明日の早朝から日本海へ・・・・



連絡は携帯メールまで・・・・

ついにゲットしました。
ニューパーツ。

非接触式温度計です。
これで、タイヤの表面温度を測り、
セッティングに生かしていきます。


となりの犬は気にしないで下さい。
大きさ比較用です。（笑）

２０日のＡＬＴにて友人の車両を貸して頂き、ＡＬＴ走行をしました。（７～８周ぐらいかな？）

その時に感じた事を、今後の自分の為（主にコチラ）　＆　友人へのコメントとして、だらだら書いていきます。（意見を勝手にオープンにして、スイマセン。）
私の個人的意見ですので、参考程度にして下さい。
あと乱筆乱文、偉そうな意見、検討違いな意見　等々は軽く聞き流してやってください。


＜総括＞
・非常に乗りやすく、バランス（パワー、足回り）の良い車でした。
・友人のセッティング能力の高さに感心します。ハイ。

＜１コーナー＞
・高い安定感＆高い車速　どうして？　キャンバー？タイヤ幅？バネレート？　確実に自分の車より速い！！
・突込み時に素直にノーズが入ってくれる
・４輪の接地感が非常にある→だから安心感があるのかも。
・もっと高い車速で突っ込むとどうなる？興味有り。とっちらかると思いますが・・・（笑）

＜２コーナー＞
・リヤブレーキロック症状？　は少し治まった。しかし、ほんのもう少し何とかならないか？贅沢な悩みか？
・縁石に軽く乗せても、サスのおさまりがいい。そしてふらつかない。
・立ち上がりにてほんの少しエンジンもたつく。もう少しパワーが欲しい、もしくは　４～６０００回転のトルクが欲しい。→　もう少し早くアクセル開ければ解決しますが・・・
・もっと強くブレーキを踏んで進入するとどうなる？

＜ブラインド＞
・コーナリング中の修正舵が当てやすくなった。もしくは車が暴れなくなった。バネレート？

＜頂上ヘアピン＞
・自分の運転のヘタさから、進入のラインがイマイチでしたが、フロント荷重が掛けやすくなった。アンダーが出にくくなった。

＜下り左コーナー＞
・なんでそんなにグリップするの？自分の車はどんどん外へ飛んでいきます。

＜最終コーナー＞
・とにかくフロント荷重が掛けやすく、車の向きが早く変わる。→アクセルを早く開けられる。→ストレート車速が伸びる。→タイムアップ！！
・リヤのトラクションが素晴らしい！！横へ逃げない。　リヤ秘密バネ？減衰？タイヤ？


＜その他＞
・ちょっと強めのブレーキでフロント２輪からチャタリングを感じた。→原因はハブベアリングのガタらしい。
・シフトフィーリング　アップはしやすい。ダウンはしにくい。まだまだ慣れが必要かも？
・ストレートでハンドルを右へ左へ切った時の、キビキビ感が少ない。よく言えば、ドッシリ感、安定感有り。タイヤ幅？
・ハンドル切った瞬間の初期応答がほんとに若干悪いかなー？
・ブレーキもっと強く踏まないと分かりませんが、強烈なストッピングパワーを感じなかった。（ＡＬＴでは必要有りませんが・・・）自分のパッドと同程度な感じでした。


＜タイムアップへの課題＞
＠人間＠
・人の車ですぐ全開アタック出来る様に！！（現在は９割程度、でもタイムはほぼベストに近いはずです・・・多分）
・もっと車両の動きに対する分析力を持つ！！何の要因でそんなに速いの？理由は？分かるようになりたいです。
・タイヤ性能に関してあまり分からない・・・

＠車＠
・エンジンパワーもう少し欲しい（４～６０００回転付近）
それくらいですかね。本当に完成度が高い。私の理想の車です。ハイ。


今日、仕事もせずに考えました。（笑）
正式なタイム結果はありませんが、３０秒３１５（サイコー）　は出たと思います・・・・オヤジギャグ（泣）
オーナーは多分、３０秒切り出来ていると思います。