たかしん（あるるんカプ）のブログ一覧

大晦日の忙しい時に、何やってるのでしょうか・・・
車高調整・・・

２０１０年　締めくくり。


来年もいい年にしたいですね。

サーキット走行動画で、インナーミラーが邪魔だと言われたので・・・・

ちっちゃいミラー買いました。５００円。



これで、少しは見やすい映像になるかな！？

'１０年　サーキット走行　全体総括

毎年、恒例？　の　サーキット走行総括。
まづは、全体総括を。







＜全体総括＞
ＡＬＴ：１０回　３０秒８０５（クムホ、自己ベスト）
　　　　　　　　３０秒９９７（ＲＥ－１１）
　　　　　　　　３４秒４６９（ヘビーウェット、ＲＥ－１１）

ＭＬＭ：　２回　２９秒０５３（クムホ、自己ベスト）

美浜　：　３回　４８秒１４５（クムホ、自己ベスト）

幸田　：　２回　５０秒９２６（ＲＥ－１１、自己ベスト）

西浦　：　１回　１分６秒８９６（ＲＥ－１１）

ＭＬＳ：　１回　４９秒７２５（ＲＥ－１１、自己ベスト）

ツイン：　２回　４１秒７６８（ＲＥ－１１、自己ベスト）

ＹＺ東：　１回　３８秒４３５（ＲＥ－１１、自己ベスト）　

伊那　：　１回　５１秒３０６（クムホ、自己ベスト）

　合計　２３回

鈴鹿南、ＹＺ　走っていません。

こう振り返ってみると、２０１０年は非常にいい年でした。
スパ西浦以外は、全て自己ベストが出ています。
クムホで出るのは、当然としても、ＲＥ－１１でも出ている所が
凄いですね。（自己満足・・・(笑)）

あと、０９年総括を調べてみると、０９年でもＡＬＴ以外は自己ベスト
出しています。０９年、１０年と、毎年少しずつでもレベルアップしている事になります。
非常に嬉しい結果です。
ちなみに車両側は特にチューニングしていませんので、（セッティングはしていますが）
「タイヤの進化＋セッティング＋ドラテク」この３つが重なった結果ですかね。


そして、今年の特徴。「遠征」です。
（美味いもの巡りとも言いますが・・・(笑)）
初サーキットが２ケ所。鈴鹿ツイン、伊那サーキット。
２ケ所ともに、非常に楽しかったです。
初めてのサーキットをすぐに攻略する事の楽しさ、難しさを感じました。
今後も遠征はしていきたいです。ただ、行く場所が遠い・・・
近場では、走っていない所が無くなってきた・・・



２０１０年を総括して、
２０１１年をどう走るか、課題は何か、などなど　正月休みにゆっくり考えますか。

今の所の目標。
・ＡＬＴ　プレミアムバッチ欲しい（３０秒７　切り）
・ＭＬＭ　２９秒切り
・美浜　　４８秒切り
・伊那　　５１秒切り

本日行って来ました！！　　コージーライツ走行会。
参加の皆様、コージー関係者様、
お疲れ様でした　＆　ありがとうございました！！

非常に楽しく過ごせました！！
そして景品も少々頂きました。（Ｔシャツなどなど）


今回は軽協メンバーが５人。
最多ですね。多分。
それだけでも嬉しいですね。




＜第１スティント＞
アタック周回数：１３周
ベストタイム：３０秒８０５（自己ベスト）
０．００２秒更新！！
自己ベストは自己ベスト！！
と思うようにします。本当は　３０秒７　の声が聞きたかった・・・


３０秒８：８周
３０秒９：４周
３１秒０：１周

うーん驚異の安定感（笑）
もう一歩抜け出したいのに・・・

動画もＵＰします。
１周目：３０秒８０５（自己ベスト）
２周目：３０秒９６５


しんじょーさんを追っかけてベスト更新！！
ありがとうございました。



＜第２スティント＞
リヤ減衰を落してみる。
何も変化を感じない・・・
私って鈍感！？
いや、そんな事はない！！　　
クムホって何をやっても大きな変化を感じません。
なんで？

アタック周回数：６周
ベストタイム：３０秒８７２

３０秒８：３周
３０秒９：２周
３１秒１：１周

ここでの動画は、友人のブログ上でＵＰ予定。
綺麗な画像＆広角映像で。
非常に楽しみです。


＜第３スティント＞
アタック無し。
なかなかクリアが取れませんでした。
しかし、ばらさんとのバトルが楽しかった！！
先日の伊那では、接近戦が出来なかったので、
今回は接近戦が出来ました！！
距離、近かった（笑）



今回は絶対に　３０秒７　を達成したかった！！
出来なかったのは、指の火傷がチクチク痛いからです（笑）

それにしても神様は意地悪です。
３０秒７９９　でもいいから、入れたかった・・・

あの人達の背中は遠い・・・
あと、０．１５秒　

大好評？？　の解析シリーズ・・・
今回はパート３。
そして、最終回。はやっ！！　（笑）


グラフは縦Ｇです。



■　クムホ　１８５／５５　Ｒ１４　■
　走行日：　’１０年１２月６日
　タイム：４８秒１４５
　幅：１９０ｍｍ
　外径：５５４ｍｍ
　推奨：６Ｊ


■　ＲＥ－１１　１６５／５５　Ｒ１４　■
　走行日：　’０９年５月３０日
　タイム：４８秒２６４
　幅：１７０ｍｍ
　外径：５３８ｍｍ
　推奨：５Ｊ
　
　
◎クムホ（１８５ｍｍ）の特徴◎

・縦Ｇが弱冠、大きい
・横Ｇは変わらない
・エアー圧に対し、鈍感



上記３つも、理由が良く分かりません。

縦Ｇ少し大きい割には、減速量は大きくないし・・・？？

ＣＰ付近での最低速度高い割には、横Ｇ大きくないし・・・？？

エアー圧、上げても、下げても　あまりフィーリング変わらないし・・・・？？


色々クムホについて考え、今週走行会で、どう走れば良いか、
結論が出るかなと思っていましたが、何も結論出ません。
どう走れば速いのでしょうか？
またまた　誰か教えて下さい。（笑）