なおD:5のブログ一覧

今回のシリーズはマメにUPしております(^^♪
お付き合いいただいている皆さんの励ましに感謝です！！
私自身『赤蟹』以来の気合が入っています！！

ようやくここまでこぎつけました




ダクトの組み込み、、、、、
ある程度想像はできていたのですが、エンジンルーム上方向からは周辺のアチコチのパーツにぶつかって所定の位置に収めることができません
従ってグリルを外し、車体の水平方向から差し込むうように収めるしかないのですが、、、、、

隔壁の外気取込み用の穴が小さい！！！！！
差し込めません(>_<)

そこで、、、、
ベビーサンダーをおもむろに持ち出し

えいっや！！！とっ度胸一発
、穴を広げてしまいました

あ～あまたやってしまった
でも、このほうが吸入効率よさそうだし

そこへ今回のカーボンダクトを差し込んだのがこの画像です
どうでしょう？ようやく全体像が見えてきました
現在、不具合がないか試走しながら、微調整の為カーボンを更に削りだしています

最終的にトップコート吹き付けて、クリアコンパウンドで磨きまくって
うまくいけば明日かあさってには完成して整備手帳にUPできそうです

型造りから～約2週間、ようやくここまできました

材料発注を経て、皆さん励ましとご意見でどうにか、、、、


ここまでにカーボン巻きつけや樹脂の塗布不良のため、失敗＆やり直しを２回(汗
失敗した上から、再施工したモンですから肉厚が4～5mmに
おかげで製品強度はずい分しっかりしたものに、、、(笑

これから仮組して、追加工して、OKだったらクリアトップを吹き付けて完了です

もうひといきです

何度も同じような画像をUPして申し訳ございません

土日でケリがつかず、失敗を挽回しようと必死のなおです




ナゼ失敗したか・・・・・
①樹脂に硬化材を入れすぎ(1％くらいなのにネ)為、硬化時間が早まりあせってしまった
②下地のガラスマット施工後の研磨を怠った為、凸凹してしまった
③脱泡処理を怠った

いずれも未経験のなせる業？
経験者の方には笑われる内容でしょう(汗
でも、いい勉強になりました

今度は、慎重に慎重をきたして再施工です

上記を注意して、今度はうまくいくか！？

洗浄のアセトンでラリッているなおでした

乾燥が終わって、研磨始めました

見てやってください

見事なアバタ(気泡)！！見事な素人

研磨しすぎて、カーボンめくれてくるし！！

だめだなコリャ、失敗、全部研磨してカーボンはり直しか～(>_<)

只今、AM4時

下地貼付け完了→インパラ樹脂でカーボン張貼付け中

表面、荒！！！

でも形になってきました

これでひと段落、少し寝ます