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2011年04月25日 イイね!

クーリング大作戦!なまいきな基礎講座(爆)

クーリング大作戦!なまいきな基礎講座(爆)クーリング関係のパーツレビューや整備手帳をあげたところ

”何言ってか,わかんね~よ”

”なんだコリャ!”

っと、多数のお叱り(泣)



ということで、解説のフローチャートを作成してみました~


、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

エンジンを掛けると温まり始まる

更に温まると、76℃くらいでローテンプ・サーモが開く

そうすると②ロアホースと③アッパーホースに冷却水LLCが循環を始める

また更に温まると、④水温センサーから水温情報が、

電動ファン・コントロールユニットへ情報が伝達される

⑥ECU‐ETACSへ電動ファンの開始(又は終了)の指示が発信されて

⑦電動ファンが回り始める

、、、、、、、、、、、、、、、、、、、


こんな感じでどうでしょうか!

ぉまるさん、、、、、

これで許してください~(恐怖の釘バット爆)
Posted at 2011/04/25 17:53:33 | コメント(14) | トラックバック(0) | 日記
2011年04月09日 イイね!

ひとりパワーチェック!してきちゃいました^^;

ひとりパワーチェック!してきちゃいました^^;第3回パワーチェックオフを諸般の事情で中止に(><)

にも関わらず、、、、、

陽気が涼しい内にと、皆に内緒で誰にも告げずに、
でも、、、そこそこ良い数値が出てしまったもんだから(汗)
"161ps"報告させてください(爆)



測定のよ~す  

 

詳細は整備手帳にて



PS) かのT○Sに、、、「スポーツ触媒は反則だ!」、、、と罵倒されました(><)

だったら、「触媒ストレート」勝負してこいや~~~~~~(バカ)

Posted at 2011/04/09 23:09:13 | コメント(23) | トラックバック(0) | 日記
2011年04月02日 イイね!

指令、、、クーリング大作戦!

指令、、、クーリング大作戦!
排気系のリニューアルも終わってヤレヤレ一息かなぁと思ってたら

去年買って放置していた、ラリーアートのエボ10用サーモを発見!

今年の夏場は、まじめに熱害対策に取り組もうかと、、、、





作戦①、、、このサーモスタッドを使って水冷循環の開始温度を82℃から76℃にする

作戦②、、、LLCをより冷却効果の高いグレードに交換する

作戦③、、、ファンコントロールユニットを導入して電動ファンの開始温度の設定を下げる

作戦④、、、FRPボンネットにNASAダクトをインストールして外気の導入を増やす


作戦③のファンコントロールユニット
 
(水温と同時に吸気温・油温も管理できる)



④はあくまでも作戦上のオプション! メイン作戦は①~③

あくまで目標は ”水冷エンジンは水で冷やす”

以上 、検討を祈る、、、、、(自爆しませんように)


Posted at 2011/04/02 02:09:06 | コメント(13) | トラックバック(0) | 日記

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