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2011年04月25日
クーリング大作戦!なまいきな基礎講座(爆)
クーリング関係のパーツレビューや整備手帳をあげたところ
”何言ってか,わかんね~よ”
”なんだコリャ!”
っと、多数のお叱り(泣)
ということで、解説のフローチャートを作成してみました~
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
エンジンを掛けると温まり始まる
↓
更に温まると、76℃くらいで
①
ローテンプ・サーモ
が開く
↓
そうすると②ロアホースと③アッパーホースに
冷却水LLC
が循環を始める
↓
また更に温まると、④
水温センサー
から水温情報が、
↓
⑤
電動ファン・コントロールユニット
へ情報が伝達される
↓
⑥ECU‐ETACSへ電動ファンの開始(又は終了)の指示が発信されて
↓
⑦電動ファンが回り始める
、、、、、、、、、、、、、、、、、、、
こんな感じでどうでしょうか!
ぉまるさん、、、、、
これで許してください~(恐怖の釘バット爆)
Posted at 2011/04/25 17:53:33 |
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| 日記
2011年04月09日
ひとりパワーチェック!してきちゃいました^^;
第3回パワーチェックオフを諸般の事情で中止に(><)
にも関わらず、、、、、
陽気が涼しい内にと、皆に内緒で誰にも告げずに、
でも、、、そこそこ良い数値が出てしまったもんだから(汗)
"161ps"報告させてください(爆)
測定のよ~す
詳細は
整備手帳
にて
PS) かの
T○S
に、、、
「スポーツ触媒は反則だ!」
、、、と罵倒されました(><)
だったら、
「触媒ストレート」
で
勝負
してこいや~~~~~~(バカ)
Posted at 2011/04/09 23:09:13 |
コメント(23)
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| 日記
2011年04月02日
指令、、、クーリング大作戦!
排気系のリニューアルも終わってヤレヤレ一息かなぁと思ってたら
去年買って放置していた、ラリーアートのエボ10用サーモを発見!
今年の夏場は、まじめに熱害対策に取り組もうかと、、、、
作戦①、、、このサーモスタッドを使って水冷循環の開始温度を82℃から76℃にする
作戦②、、、LLCをより冷却効果の高いグレードに交換する
作戦③、、、ファンコントロールユニットを導入して電動ファンの開始温度の設定を下げる
作戦④、、、FRPボンネットにNASAダクトをインストールして外気の導入を増やす
作戦③のファンコントロールユニット
(水温と同時に吸気温・油温も管理できる)
④はあくまでも作戦上のオプション! メイン作戦は①~③
あくまで目標は
”水冷エンジンは水で冷やす”
以上 、検討を祈る
、、、、、(自爆しませんように)
Posted at 2011/04/02 02:09:06 |
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| 日記
2011年04月01日
とどけ!、、、『堕天使の咆哮』
→
←
チタンマフラー
4-2-1エキマニ
スポーツ触媒
Posted at 2011/04/01 12:27:20 |
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| 日記
プロフィール
「やっぱり使い方がよーわかん(><)」
何シテル?
01/28 00:40
なおD:5
[
東京都
]
特技 : 車の中なかで寝る 趣味 : 最近は車イジリ 欠点 : イジリすぎて壊す(無駄多し)、めたぼ
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