国立自動車総研のブログ一覧

↑書くとみなさんは最初に所有したクルマ
そう考えるのが自然かと思いますが違いますよ～
要は人生で最初に運転したクルマで大概の方は
←教習車

↑になるかと思います
まあタマに事情が違う方もいらっしゃると思いますけど
一応コンプライアンスの問題もあるので…(笑)

いやね…
教習車は何でしたか?
それだけの話です
と同時にジェネーレションもバレバレだったりもしますけど

2022年の今 教習車が↓のだったらアラ還以上確定じゃないかと?(笑)

↑を経験された方々の教習車ってクラウンやセドグロが主で
MAZDA系ならば前回紹介したLUCEなんていう頃だったと思います
ただ1980年前後には新車では乗用車のコラフシフトがほぼ消滅しており
現実的でなくなってきたことや教習車そのものの規定が変更されたこともあり
フロアシフト車への移行が進んでいた時期でもありました

で…
当社が通った教習所では↓が教習車ですた

☆CB型 3代目カペラ☆

☆GC型 4代目カペラ☆

何で2種のカペラ それもFRとFF
丁度入替の時期と遭遇しちゃっただけなんですけどね
これが結構大変でした
いくら教習所内といえどもチョットした違いに戸惑うというか
普段の教習はFRのCB型で見極めの時だけFFのGC型っていうことがあって
こういうところまで教習させてもらったと前向きに考えた方がいいな(笑)

ちなみに当社が通った教習所ですが
当時の自宅からバイクで20分近く離れていた場所にありました
実はここの教官が中学時代の同級生の父上でありまして
紹介枠割引を適用していただけるというありがたい話に乗っかったわけです(笑)
現在の取得費用相場が30万円と言われてますが
80年代前半で↑を適用して10万円台前半
結構リーズナブルに取得できたなあと…(しみじみ)
なのでわざわざ県境を越えてまで取得しに行ったわけです

もうひとつオマケ話をしますと…
当時の自宅直近にも結構老舗な教習所がありました
調べてみると1960年代半ばには既にあったそうでして
当社が記憶する中でというか物心がついた頃に使っていた教習車が↓

☆プリンス グロリア(S40系)☆
シ…シブイ(笑)
そして↑と入換に入ったのが↓

☆日産プリンス グロリア(A30系)☆
縦目のグロリアっていうのもいいなあ
つーか旧車マニアにはタマラナイ案件ですけど
サスガにG7直6は搭載してないだろう
調べてみるとS40系は1.9L直4のG2型を
A30系は2.0L直4のH20型を搭載してたそうです

そして↑の代替は↓

☆日産 グロリア(230系)☆
エンジンは当然直4のH20型でした
ただこれの引退時期に大都会→西部警察が制作されていた時期なのですよ
あれで230系は爆発炎上というのがお約束でしたから
黒に再塗装されて天寿全うしたクルマもこの中にいたかもしれません(笑)

ただ…その後はこの教習所プリンス→日産から宗派替えというか
以後はMAZDA一筋なんですよ
もしここで免許を取得していたら前回ネタになった↓ですた

LA4系LUCEですね
さらにその代替がGC系CAPELLAでしたが
これが代替される前に北海道転勤や戻ってきてからはまた違うところへで
記憶が途切れてしまうのですけれども…
でも最近ここの路上教習に遭遇したら↓ですた

☆AXELA 教習車☆
まあ相も変わらずなMAZDA教信者で安心しました
ただ…ここはまだMAZDA2教習仕様車は導入してないんですよ
次の代替ではこれ確実とは睨んでいますけど…

ついでに…
今回のリサーチをしていたら↓な派手な教習車を発見!

BMWやAUDIは当然でメルセデスを使用する教習所も結構多いのですけど
かつて限定販売されたピンクなクラウンを教習車にしちゃった教習所
調べた限りでは富山県と新潟県にですけど
これが実在する(笑)
↑に書いた舶来教習車よりもインパクトあり過ぎだって!
しかも強面教官と如何にも体育会系バリバリの教習生のコンビだったら…
そう思うと笑が止まらなくなることは必至だろう?
まあネタなだけですけどね

あっ!一番最初に言った大事な事を忘れてました

貴方の教習車は何でしたか?
ネタにしていただけると幸いです