国立自動車総研のブログ一覧

1月に執筆したS&Bのきざみバジルについてその後です


絶賛完全ハマリ中毒状態(笑)
何度買い増ししたことか…

ところがです
先日当社が多用しているスーパーで補充をと…したところ

↑が…ないっ!
すぐさま売場担当者の方に確認したところ
取扱やめたんですよ

エ～～ッ!

もう落胆ですよ(笑)
その時には心がポキッで余裕がなかったので聴き忘れてしまいましたが
店的に売れないので取扱中止
S&Bの都合で生産終了か停止
このどちらかだろうなあ
前者ならば月に1回程行く店でも取扱があるのでいいんだけど
後者だったら結構なショックです(笑)

売れないが理由なら当社はマイノリティが確実だろうし
月1のスーパーでも売ってないという状態だったら…
そうなるとネットショッピングでお取り寄せ確定
たかがチューブ系調味料に…というのもありますが
T-POINTが使えなくなってしまったヤホ～も今更だし
アンチ三●谷だからRのところも使いたくないし…

ええ…だからタイトルがそれなんです
マイナーなクルマを買ってしまってモディファイパーツに苦労する
そんな経験と同じなんですけどね(笑)

非常にマニアックなMAZDA2にまつわる件です

数日前のことです
その日は2ヶ月に一度の内科クリニックの通院日でしたが
連休明けかつその日は午前中のみ診療などの理由で待合室は激混雑
そこで運良く止められたクリニック直結パーキングに
クルマを止めて車内で待つことにしたのですよ

で…シートを倒して半分寝ながら診療待ち至福の時を堪能していた時
当社はその事実に気が付きますた
正に…
取乱役は見た!(笑)

目の前に飛び込んできたのが↓ですた

アシストグリップかよっ!
そうツッコミ入れたい人も多いかと思いますけどよく見て下さいな
これ右後席用なのですがなぜか後側に突起つーかフックが…
なんじゃこりゃ

寄れるだけ寄った迫力の大画像(笑)
参考までに助手席用にこれはないんですよ

いったいどういうことなんだ?

もう気になっちゃって診察が頭に入らない(笑)
帰宅して急いで調べたら…
コートフックと言うそうな
オマエそんなのも知らんのかよ!
それでよく80年代からクルマに乗ってるな
そう言いたい方々も多いかと思いますけど
当社はアシストグリップ部分に
コートをかけようと考えたことも
したこともないんだよね
つまりそういう発想がないわけで冬場の脱いだコートは後部座席へですた
それとDJ系の場合はDEMIO初期型では後席アシストグリップの設定がないのに
コートフックがオプション設定されていたそうですが…

正直なところコートフックを使っている人
いったいどれくらいいるんだろう?
当社の知人･友人も脱いだら後部座席が殆どで…
まあハンガーにかけてアシストグリップに吊るすのはいたかもしれないけど…

ちなみに…
後席用アシストグリップは左右対称ではなくフック位置が
右後席:後側
左後席:前側
つまり共通部品でコストも考えられているんですなあ

マイカーであっても気が付かない装備品って意外と多いというか
以前ER34スカイライン(セダン)に乗っていた時も
センターアームレスト部分だけがトランクスルーになる構造に気付いたのが
納車から2年近く経過してたという過去もあります(笑)

まあ コートフックも含めてその程度の話です


◆追記◆
本日年に一度の自治体から贅沢請求書つーか納税通知書が来ました
1.5Lなので\34,500と思っていたら\30,500
2019.10.01登録以降の新車は割引対象ってこれも知らんかったわ(笑)
つーか登録13年以上の重加算税をトットとやめてもらいたいんですけどね
文化や歴史という観点のほか長く使うこともひとつのエコだと考えるので
国家が個人の所有物にこういう悪税をかけることからして言語道断です

なんじゃそりゃ?

↑思った人も多いかと思います
しかし今回の件はあくまでも
当社の感覚です
なので同意いただけるか?
するもしないも貴方次第です(笑)



ちなみに…『パブロンの犬』だと風邪をひいた犬ですかね?(違)

珍しくイタ車ネタです
FIAT500をベースにABARTHが手を入れたチューンドモデル
ABART 595ですが…
当社は↓のボディカラーを見るとある条件反射を起こします

箱根･江の島に行きたくなる!

レッド･グレーのツートーンにアクセントのホワイトライン
どこかで見たことありませんか?
特に関東エリア在住の方々ならあああああ…とご理解いただけるかと思います
そう!↓のコヤツらです

小田急ロマンスカー軍団(笑)
それも既にリタイアした昭和のロマンスカークラシックと呼ばれる↓の3形式

☆SSE3000形(1957年デビュー)『あさぎり』新宿⇔御殿場☆


☆NSE3100形(1963年デビュー)『えのしま』新宿⇔藤沢･片瀬江ノ島☆


☆LSE7000形(1980年デビュー)『はこね』新宿⇔小田原･箱根湯本☆


多少色調は違うけど構成が同じじゃん
それを言いたかっただけなんですけど…

子供の頃の話です
この小田急ロマンスカーに乗って家族旅行で箱根だ!江の島だ!
高校を卒業してからの友人たちのチョットばかりのトリップ
このロマンスカー軍団に乗ってが楽しみでした
何だろう?
特急列車が特急らしく普通の通勤電車とは異なる異次元空間
旅へのわくわく感を高揚させてくれるアゲアゲアイテムでした
走る喫茶室と呼ばれる座席でオーダー&デリバリー
日東紅茶&森永が担当していたのですが
これがなかなかの贅沢感を楽しませてくれると共にスペシャル感も満載

そして…
NSEとLSEの1F展望座席
ここはスペシャル中のスペシャルという座席で他の列車では絶対に味わえない
特等席だけあってなかなかリザーブできない区画でした
1度だけ取れたのですが景色が逆に吹っ飛ぶ最後部(笑)
これがやっとだったといいわけするオヤジでしたが
それでも充分な非日常空間だったことを覚えています
ちなみに…
この異次元空間を実現するために運転席は2Fになるのですが
非常にタイトな空間で運転士はバスタブに浸かるような姿勢だったほか
視線位置が通常より遥か上になるのでブレーキ操作が難しいとかの話も…

この幼少期から20歳くらいまでの原体験のおかげで
クルマに乗るようになってからも
箱根&江の島(湘南)に行きたがる
これは間違いないと思っています
なのでABARTH595を見ると条件反射になってしまうわけです(笑)

ちなみに…
小田急傘下つーかグループの箱根登山鉄道で採用された↓カラー

そしてタクシー部門を担う小田急交通のオリジナルカラー

これらもロマンスカークラシックカラーをベースにしているそうです
しかし箱根登山鉄道では同塗装の100形が経年でリタイア
小田急交通も最新のJPN TAXIへの代替でその数を減らしています
それと入れ替わるようにABARTH595のロマンスカーカラーが出現したわけで
直接の繋がりがないのに不思議な感じです

ふと思い出しましたが小田急ロマンスカーもう10年以上乗ってないです
そちら方面に行く用事がないしあってもクルマやバイクばかりで…
2005年に導入されたホワイトタキシードなVSE5000形

1回しか乗らずに今春リタイヤってわずか17年でサヨナラかよっ!
↑は保存されるのかな?

なので…
昔のロマンスカー軍団と逢いに本厚木のロマンスカーミュージアムへ行くか?

ABARTH595をレンタルして行けるとシャレになるなあと思います(笑)

チョットばかりエンタメ系ネタが続いたので変化球というわけではないのですが
新シリーズ発動(笑)
まあネタはそれなりにあるのでシリーズ化できると思った
至って単純な動機なんですけど
こういうのも悪くないという感じですかね

GWに長野･新潟へ行って日本海を見てくる
往路は上信越道やR18/292というルートを採りましたが
帰路も同じじゃ意味がないつーか面白くない
なので当社は結構天邪鬼なルートで帰ります

その天邪鬼の第1歩は↓から…

☆しみず屋☆
新潟県上越市板倉区山武1103-1にあるスーパーマーケット
地元では激安で知られ『板倉にしみず屋あり』とまで言われ
近々の大手スーパーは常に戦々恐々
開店から閉店まで常に駐車場は争奪戦の戦国絵巻を描き
上越･妙高の飲食店や宿のみならず長野からも県境を越えて
飯山･斑尾高原からもプロが買出しに来るほどである

どれほど安いかは各自で検索をしていただければご理解いただけるかと?
↑な店を当社が放置するわけもなく
もう10年以上前からこの地を訪れる際にはクーラーBOX&保冷剤は必ず携行
簡易冷蔵庫よろしく今回もここに立ち寄ってからの帰路になりますた

そのルートは新潟県道r30新井柿崎線で一旦青野交差点まで北上し
R253に入り十日町市に抜けR17へアクセスするというもの
MAPとかをご用意していただけるとわかるかと思いますが
北越急行ほくほく線とほぼ並行しており日本でも屈指の豪雪地帯
さらには山岳区間でもあることから結構な絶景ルートです

それは上越市の東端である大島区を通過すると始まります
それまで平坦→わずかな登りから登坂車線が始まり峠に入ったことを示します
これが儀明峠です
儀明峠トンネルを抜け十日町市に入りR353分岐を通過すると…
この絶景が現れます

☆儀明の棚田☆
十日町市観光協会の画像を借用しちゃいましたが…(笑)
これだけでもいいでしょ?
夕陽を背に山並のシルエットと棚田の中の桜
この絶景をお伝えしたいだけでシリーズ化しちゃったと言っても過言じゃない
むしろ…↑を見たいためだけにセレクトするルートですから

で…当社も撮影してみますた(笑)

やっぱ携帯カメラじゃダメだなあ…(^^;
逆光のハレーション酷いからベストアングルから少し右に振らざるを得ないし
空がいう程赤く染まらなかったからと当社のことは棚田だけに棚上げ(笑)
ウ～～～～ン…葉桜になっちゃってるし(^^;

じゃあ落陽メインにしちゃうと↓のザマ

棚田がシルエットつーか沈み込んじゃってるし…(笑)
それとGWだからギャラリーも大杉でベストポジション取れなかった
こういうのも言い訳にしちゃいますよ

尤も↑だけでも絶景だというのは伝わったかと?

実は十日町の棚田って結構な絶景で知られており
一部の人は↓の方がより絶景と言い切ります

☆星峠の棚田☆
こちらはR253と並行するR403星峠にある棚田
棚田そのものの分散感やタイムスリップ感はこちらが上だと思いますが…
当社的には儀明の桜に魅せられているという感じです

しかし…
儀明にしても星峠にしても確実に言えることがあります
十日町市は魚沼エリアで所謂ひとつの日本屈指の米どころです
美味いと評判な越後米つーか魚沼産米を生産するに
狭小な山を切り拓いて棚田にする
その努力とか先人の苦労は舌筆に尽くしがたいかと?
日本屈指の米どころ=日本屈指の豪雪地帯
それを伝えたかっただけなんですけどね

で…
今回はルーティンの道の駅 まつだいふるさと会館=まつだい駅で休憩し
塩沢で石臼挽のへぎ蕎麦をいただいて帰るとしたかったのですが
とある事情でへぎ蕎麦はパスせざるを得なかったのですよ(笑)

なので近々へぎ蕎麦だけ行ってくるつもりです(爆)

当社が2022年部屋で使用しているのはMAZDAの公式壁掛けカレンダー
2ヶ月で1枚x6セットタイプでして5･6月は↓

COSMO SPORTなんですよ

↑のロケ地はどこかな?
背景がテルマエ･ロマエな香りがしたので伊太利亜かと思ったら
意外にも西班牙ですた
まあどっちにしろヨーロッパが似合うクルマには代わりない
往年の名車ロータス･ヨーロッパにインスパイアされた話もあるくらいですから(笑)

そしてコスモスポーツといえばやっぱり↓でしょ!
以下は雰囲気重視で♪MATのテーマ(ワンダバ)をBGMにして解説(笑)

☆MAT VEHICLE-マットビハイクル-☆
1971年の円谷プロ作品『帰ってきたウルトラマン』で
対怪獣戦や怪事件調査ならびに侵略者からの防衛を主任務とする
架空の組織MAT(Monster Attack Team)に配備される
パトロールや事件現場への急行のほか地上戦闘に使う特捜車両である

ベースはコスモスポーツ後期型のL10Bで全長:4.1m/全幅:1.6m/車重:0.94t
スペックをコスモスポーツのそれをほぼそのまま踏襲している

昭和のウルトラシリーズに登場する怪獣攻撃隊(笑)所有の特装車両で
一番美しいのはこれというのが当社の認識ですが
これの設定が結構面白いんですよ

まずは車名のビハイクル
本来VEHICLE=ビークルと読むところをあるスタッフが間違えて
ビハイクルと読んじゃったのですが音の響きがいいからそのまま採用
結構いい加減(笑)

また↑のレプリカには装着されていませんが
劇中ではリヤバンパーに長いアンテナが装着されているんですよね
これは当時あった対北米輸出用に製造されていた27㎒帯CB用1/4λ
モービルホイップアンテナを美術サンが秋葉原で購入してきてという話とか?
ただ全長2.8m程あるのでルーフにアタッチメントを設置介在させ
独特なカーブを描いて搭載するというなかなかの荒業でございますよ

そして適時チューンナップをしているということになってまして
途中から空力対策としてスタビライザー(リヤスポイラー)を装着します

※実物の画像が見つからなかったので模型でスンマセン

1970年代前半にリヤスポというのもなかなか考えられてたつーか
国産で装着されていたのはKPGC10=スカイラインGT-RのOP設定くらいかな?
一応↑も郷隊員がMAT入隊以前に勤めていた坂田自動車修理工場の経営者で
エンジニアでもある坂田健(岸田森)が開発したことになっていたりするのです

ところで…
このマットビハイクルの模型やミニチュアは
結構あちこちからリリースされているのですが
ハセガワから2018年に発売された1/24スケールには↓のが…


女性隊員のレジン製フィギュアが付属してるんですけど…
となると当然モデルは↓の方かな?

丘 ユリ子 隊員
ウルトラマン=科学特捜隊のフジ･アキコ隊員(桜井浩子)
ウルトラセブン=ウルトラ警備隊の友里アンヌ隊員(ひし美ゆり子)
↑2人と同じ怪獣攻撃隊の女性隊員かつヒロインでもあるのですが
帰ってきたウルトラマンでは上述した坂田健の妹アキ(榊原るみ)が38話まで
恋人として設定されていたことからチョットばかり影が薄いんですよね
だから逆に当社的には推しちゃうんですけど(笑)

演じたのは桂木美加サン
当社としては当初の黒髪ロング→茶髪ショートに変更しても
美しい人だよねと子供心ながら見ておりました(笑)

この方は1974年のウルトラマンレオ第35話へのゲスト出演以降
芸能活動の記録がなく以降の消息も不明なんです
郷隊員役の団時朗サンによると
『おそらく結婚して女優もやめたのでは?』
その程度しか情報がないんですけど…

夜中にMAZDAのカレンダーを見て
半世紀も前のことを思い出している
当社もカナリの変態だと
改めて認識いたしました(笑)