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BRZを愉しむ豆柴ハルのパパのブログ一覧

2026年03月27日 イイね!

モーターランド鈴鹿31回目~過密走行に気後れし撃沈!~_BRZ ZD8 AT

モーターランド鈴鹿31回目~過密走行に気後れし撃沈!~_BRZ ZD8 AT 本日3/27(金)、モーターランド鈴鹿のラッキーフライデーに行ってきました。
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 天候は快晴のドライ路面、気温14~15℃とベストコンディションではあったものの、
同時走行する車両が8台もあり、どうも圧倒されてしまったようで・・巡って来た数少ないクリアのチャンスも活かせず撃沈しました💦
ベストタイム 51.85秒(By DG-PRO1S/RaceChrono)
      (at Lap2/35ラップ中)
 ここぞと云う時に当日序盤のタイムを更新し続けるような走りができないのが露呈。
5年目に入った爺さんのサーキットチャレンジですが、まだまだ修行が足らないようです~💦
 課題がある限り且つ又タイヤ交換ができる限り!”愉しみながら”チャレンジし続けようと思います!
Posted at 2026/03/27 20:09:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記
2026年03月16日 イイね!

鈴鹿ツイン Gコース 34回目~今回はClaudeの助言で~_BRZ ZD8 AT

鈴鹿ツイン Gコース 34回目~今回はClaudeの助言で~_BRZ ZD8 AT
 本日3/16(月)、続けて鈴鹿ツイン Gコース に行ってきました。
今回は同時走行する車両は2台あり、前回の爺さん一人ぼっち走行とは違って愉しく走れました!
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 天候は快晴で路面ドライ、気温11~12℃。絶好のフリー走行日和でした。

ベストタイム 41.58秒(By DG-PRO1S/RaceChrono)
      (at Lap41/45ラップ中)

 11ヶ月振りに自己ベストが更新できました!

前回2/26にはChatGPTさんのアドバイスを特にブレーキングに注力して走ったのですが、今回はClaudeさんにも同じ質問を投げかけたらChatGPTさんとほぼ同じようなアドバイスでしたので、それを脳裏に入れて走った結果、実に11ヶ月振りに自己ベストを更新できました!
Claudeさんのアドバイスは、
『ブレーキング
□ブレーキポイントを5m以上遅らせる
推定: −0.15秒 / 各コーナー手前の目標物を決めて毎周同じ場所で踏む

□トレイルブレーキングを習得する
推定: −0.10秒 / コーナー進入でブレーキを細く残してフロント荷重を維持』

 サーキット走行も5年目に突入した72目前の爺さんではありますが・・危なげない走りができるようになっただけでも上達したんだろうなぁ~と思う今日この頃です~♬w
Posted at 2026/03/16 19:59:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記
2026年02月26日 イイね!

鈴鹿ツイン Gコース 33回目~ChatGPTの助言で~_BRZ ZD8 AT

鈴鹿ツイン Gコース 33回目~ChatGPTの助言で~_BRZ ZD8 AT 本日2/26(水)、鈴鹿ツイン Gコース に行ってきました。
同時走行する車両は無く、爺さん一人ぼっちで貸し切り状態でした。
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 天候は晴れで路面ドライ、気温13~14℃で1台だけの走行だったので、中間の休憩以外は休まずに周回を続けていたら、後半になってAT制御が変ってきたようで、第1コーナーを2速にシフトダウンして入ったのにすぐに3速にシフトアップしてしまうようになってしまい、タイムが短縮できなくなってしまいました。(
Dレンジで走行する場合、ChatGPTさんがATFクーラーの必要性にも言及していたので、連続周回はAT制御にも悪影響を及ぼす?ようですね)
 ベストタイム 42.17秒(By DG-PRO1S/RaceChrono)
      (at Lap14/54ラップ中)
 今回、ChatGPTさんのアドバイスを元に試してみたのですが、理屈が分かったとしてもそれが実行できるか否かは別の話だと云うことが実感できました。しかしながら、結構理にかなったように思える助言をしてくれるのには改めて感服してしまいます!今後もChatGPTさんの助言も参考にしつつ精進しませうか!~w

 余談ながら、今回改めてサーキット走行し始めた頃(2022年秋~2023年)のタイムと本日の42.17秒を見てみたら、タイヤが純正サイズの 215/40R18(ミシュランやシバタイヤ)の時の方が0.数秒速かったことに気付き・・少なからずショックを受けました~w
 
結局爺さん程度の技量だとタイヤを235に太くしても殆ど何も影響しないと云うことがデータで証明されてしまいました💦
Posted at 2026/02/26 21:57:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット走行動画 | 日記
2026年02月13日 イイね!

モーターランド鈴鹿30回目~3度目の正直→ドライ路面を満喫!_BRZ ZD8 6AT

モーターランド鈴鹿30回目~3度目の正直→ドライ路面を満喫!_BRZ ZD8 6AT
 本日2/13(金)、今年2回目のモーターランド鈴鹿・・

 本日は晴れで完璧なドライ路面
 気温は10℃。同時走行5台
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 タイヤウォーマーを使う強者(45秒台!)が居ましたが、前回1/9の5℃に較べれば2倍の10℃だったので・・今日はそれ程まで寒くはなく・・数回周回したら十分タイヤが温まりましたので、思いっきり走ることができました
 又、スマホのRaceChrono画面をナビにミラーリングする方法を 無線⇒有線に変更したお陰で(https://minkara.carview.co.jp/userid/3426433/blog/48904211/)・・途中でナビ画面が映らなくなるトラブルもなく安心して走れました。

 本日のベストタイム 50.76秒 at Lap35/37中
            (By DG-PRO1S/RaceChrono)

 完璧なドライ路面のお陰もあり・・インシデント無く思いっきり走れ・・30回走った中で3番目に速いタイムではありましたが、自覚している反省点としては、外周複合コーナーでのアクセルワークがあります。クリッピングPまでのボトムスピードが低くなり過ぎ且つ又、それ以降のアクセルが余り踏めていませんでした。
 まだまだ修行が足りませんね💦
Posted at 2026/02/13 20:57:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット走行 | 日記
2026年01月31日 イイね!

スマホのRaceChrono画面をナビにミラーリングする方法を 無線⇒有線に変更!

スマホのRaceChrono画面をナビにミラーリングする方法を 無線⇒有線に変更!
 3年前のブログで、ナビのHDMI端子に接続した AnyCast(下の写真)でスマホからのWi-Fi電波を受信することで・・スマホのRaceChrono画面をナビに投影したと書き、以後約3年弱サーキット走行時に使ってきましたが・・
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 1/29のブログに書いたように、スマホのミラーリングが勝手に切れてしまうトラブルが頻発するようになったので、どうしたもんじゃろのぉ~と思案していたところ・・
ChatGPTに訊いてみたら・・すぐに解決策が見えて来ました。

 つまり、無線Wi-Fiを使った無線ミラーリング方式は非常に不安定な動作なので、有線でのHDMI接続・有線ミラーリングがベストだと云うにことで落ち着き、早速これもChatGPTが教えてくれた安価な 中古スマホ Xperia 1 SO-03L¥12,672)と UGREEN USB Type C HDMI 変換ケーブル(¥1,439) をネットで2日前に購入しました。
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スマホのUSB TypeCポートが『DisplayPort Alternate mode』に対応していることが絶対条件!

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 本日それらが届いたので、早速接続してみると・・いとも簡単に有線ミラーリングができたのは云うまでもありません~♬w

 これでサーキット走行中に突然ミラーリングが切断されてしまうトラブルから完全に開放され、走りに集中できます~♬

プロフィール

「[整備] #BRZ 最後のSUBARU点検パック54ヶ月のついでにエンジンオイル交換_BRZ ZD8 https://minkara.carview.co.jp/userid/3426433/car/3233250/8589434/note.aspx
何シテル?   03/30 14:02
豆柴犬ハルのパパです。 社会人になって初めて購入した(1977年式)トヨタスプリンタートレノGT(TE61)がAE86を経て更に進化したFRクーペのBRZ...
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