BRZを愉しむ豆柴ハルのパパのブログ一覧

　本日4/26 (金)は、3/8以来７週振りにモーターランド鈴鹿に行ってきました。

　タイヤをほぼ新品のTOYO R1Rから シバタイヤTW280（６分山？）に戻して走りましたが・・結果は前回3/8のタイム51.00秒よりも0.37秒遅い51.37秒でした・・

　モーターランド鈴鹿恒例のラッキーフライデーかつドライ路面の日にしか現れない爺さん・・9時枠は8台もの走行で大賑わいながらも、爺さんの10時枠は4～５台？

　走行時の天気は曇りで気温は19～21℃、路面：ドライ

19回中で7番時計、ベストは14回目昨年10/6の50.90秒 (シバタイヤTW280 ８分山？)

　今回はT.I.さんがYouTubeで公開されている「攻略法」動画（ https://www.youtube.com/watch?v=PPYCPIBGnXI）を事前に何度も視聴して臨みましたが・・どういう事か！？自己ベストから遠ざかりました・・ｗ

　やはり座学はそこそこにして、繰り返し練習し実践経験を積み重ねるしか無いなと、、来月下旬、古希になろうとしている爺さんですが、50秒切りの目標に向けて・・まだまだやりまっせ！！ｗ

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=AJJu2a8EUPk

　本日4/12(金)は10日振りに鈴鹿ツインサーキットGコースに行きました。タイヤをTOYOタイヤR1R 234/45R17に履き替えて・・ここでは２回目の走行になります。1回目（2/14）は新品タイヤだったこともあってか自己ベスト更新の41.74”でしたが、さて今回はどうでしょうか？

　走行時の天気は晴れで気温は18～20℃、路面：ドライ 、6台が同時走行

　本日のベストタイム　42.20”（By DG-PRO1S/RaceChrono）

　23回中で9番時計と云う心外？な結果・・このタイヤ１回目で自己ベスト更新した2/14より0.46”も遅かった！

　今回は車外カメラを助手席側に取り付けてみたところ・・

第1コーナー外側の縁石とレイクサイドコーナー内側の縁石に接するように走行するのがベストらしいのに、かなり離れたラインを通っているのが判明しました。ライン取りが悪かったのもタイムが伸びなかった要因なのかもしれません～？

　一方、タイヤの内圧は前回4/2と本日は冷間相当で100Kpa減らしており、それ以前は50Kpa減だったので・・これは関係あるのか？減らしすぎ？・・素人爺さんにはさっぱり分かりません～ｗ

　いづれにせよ、素人爺さんにおいてはタイヤを新品にしても多少馬力を上げても・・殆どタイムには結びつかないことが痛いほど解りました！ｗ

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=kyuWdJ6HHsk

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=PJQcWdq05TI