前車WRX S4は電子式サイドブレーキだったので気にならなかったが、
ZD8に乗り換えてから何となくずーっと気になっていたのが、サイドブレーキ・ノブでした。
そこで遂に昨日AmazonでCUSCOのスピンターンノブ赤「692 014 AR」をポッちっとしたら本日お昼頃に到着したので早速取り付けてみました。
取付け方は、標準のノブさえ外せれば（＊注）後はいとも簡単でした。
＊注：最初はやはり標準ノブに傷をつけないようにと、サイドブレーキカバーを取り外してからノブを外す方法を試そうとしましたが、カバーの根元の接着剤部分をドライヤーで熱してからカバーを手でゴリゴリ回してみるも歯が立たずあっさり諦めました。
私の場合・・どうせ標準ノブなど使うことはありませんので、最初からノブ先端部をレバーと並行にペンチで挟んで回せば早かったですねｗ
詳しくやり方をお知りになりたい方は下記URLが参考になろうかと思います。
https://cartune.me/notes/fiBCPrsrBe
余談：スピンターンノブに換えてサーキット走行で使うのか？どうするんだ？とお思いの方もいらっしゃるかと思いますが ⇒ 今の所どうもしませんｗ
40数年前にラリークラブの走行練習会(人目を忍んで夜間ｗ)でサイドブレーキでスピンターンをしたり或いは、アクセルだけでスピンターン紛いのパワードリフトをしたりと、草原・泥地などで練習していたこともあり一応、危険回避の手段としてのスピンターンがし易い体制に無いと落ち着かないという・・云ってみれば習性のようなものですね。
実際に危険回避で使えるかどうかには大きな疑問符が付きますが、サーキット走行でそのようなことにならないような走りを心掛けます～ｗ
Posted at 2022/04/19 13:53:56 | |
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スピンターンノブ | 日記
前車WRX S4は電子式サイドブレーキだったので気にならなかったが、
