新年明けましておめでとうございます。
ZD8 6AT納車後４ヶ月余りでサーキット走行を昨年3月に始めて、１２月までの１０ヶ月で計２３回、フリー走行距離のべ969Kmを走りました。Lapタイムは走る毎に改善でき、足回りと駆動系のチューニングも功を奏して１Km弱のミニコースで4秒前後の短縮ができました。
昨年最後のサーキット走行は12/27だったのですがこの先、路面凍結や積雪の恐れのある冬場の峠道を走って鈴鹿に行くのは春先までは難しいと判断し、12/31にスタッドレスタイヤ(TOYOタイヤのOBSERVE GIZ2 2年目)に交換して冬籠り仕様にしました。
そして迎えた令和五年の新年、昨日1/3、家人と露天風呂へ行こう云うことになり、スタッドレスタイヤで多少乗り心地が良くなったZD8を駆って10km程走ったところで突如、「！ブレーキフルードのレベルが低下しています。すぐに販売店に連絡してください！」みたいな文章で警告メッセージが液晶ディスプレイに表示されました。又メーターパネルの各種警告灯が出るところにもオレンジ色の❕灯が光りました。(程無く消えてしまいましたが) それを見てまずはびっくり～驚いたのは云うまでもありませんが、すぐに思い当たることが脳裏をかすめたので・・直ぐに車を停め、ブレーキフルードのリザーバータンクを確認。
すると、LOWレベルライン ギリギリの液量になっていました。
ブレーキフルードの漏れが無いことが目視確認できたことから、ブレーキパッドがかなり減ってきたのだなと断定できました(YouTubeで仕入れた予備知識が役立ったｗ)ので、帰宅後すぐに、まずは右フロントのパッドを外して磨材の厚みを測ったら・・新品時10mmあったのが3.8mm以下まで薄くなっていました。余りの薄さに驚きましたｗ
ついでにリアも測ってみると右リアは6mm強も残っていました。 サーキット走行する場合、磨材の使用限度は5mmだとYouTube(cf.関連情報URL)で田中ミノル プロが云っていたのを覚えていたので・・・早速、Amazonに在庫のあった endlessの MX72PLUS を一台分注文（現在使用中のMX72は在庫ゼロ）
本日中に届く筈なので、取り急ぎまずはフロントだけ明日にでも交換したいと思っています。（リアは6mmが5ｍｍ以下にまで減ったら交換、4月か５月？）
ちなみに、ここまでフロントのブレーキパッドが減るまでにサーキット走行した のべ距離は863Km(その間9ヶ月で、一般道含めた走行距離は7,800Km)。
しかし、10/7にディーラーで12ヶ月点検した時には残量OK（ＤＬ実測値は前後とも9.8mm→どこを測ったのか？ｗ。恐らくバックプレートも含めた全体の厚さ？、にしても前後とも同じ厚さとはおかしいので、ほんとにどこ測ったのか今度聞いてみようかと）でしたので、点検後の僅か3ヶ月弱(サーキット走行距離は311Km)で急激に減ったのかもしれません。パッド厚が新品の半分程度の5mmになると減り方が急激に速くなるとか？確か田中ミノル プロか誰かが動画で云っていたのとも合致しますしね。
Posted at 2023/01/04 10:43:35 | |
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ZD8 サーキット走行 ブレーキパッド摩耗 | 日記
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