本日1/24(金)、新年初のモーターランド鈴鹿へ・・
今回も快晴で、完璧なドライ路面かつ、気温8～9℃、旧正月間近な1月下旬とは思えない程の小春日和のフリー走行でした・・
10時枠の同時走行5台
本日のベストタイム 51.20秒（By DG-PRO1S/RaceChrono）
12月初めに前後車高を水平に調整して3回走りましたが、今回は駆動力UPを期待してリアの車高を5mm弱下げてきました。
又今回も減衰を何種類か試してみました。
Lap１～15；前32-後32・・ベストはLap7で52.27秒（---）
Lap17～23；前16-後32・・ベストはLap23で51.67秒（3rd）
Lap24～27；前01-後01・・ベストはLap25で51.82秒（4th）
Lap28～31；前32-後32・・ベストはLap29で51.43秒（2nd）
Lap32～35；前16-後32・・ベストはLap33で52.11秒（---）
Lap36～37；前01-後01・・ベストはLap37で1分3.23秒（---）
Lap38～43；前16-後32・・ベストはLap43で51.20秒（1st）
本日ベストタイムが出たのは 前16-後32 でしたが、少なくとも01-01はタイムだけではなく感触も今一つ？と感じた以外は差がよく分かりませんでした～ｗ
ベストタイム付近で安定的に走れるような腕前にならないと、こう云った検証の信憑性にも疑問符が付き纏いますね・・ｗ
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サーキット走行 ZD8 BRZ | 日記
Posted at
2025/01/24 19:46:40
