BRZを愉しむ豆柴ハルのパパのブログ一覧

今週水曜日4/6に待ちに待ったENDLESSのブレーキパッドMX72が届いたので、ブレーキのタッチと効きをサーキットで検証しようと、昨日4/8、2週連続でモーターランド鈴鹿へ行ってきました。 最近日の出も早くなりワンコの散歩も徐々に早まって来ていたこともあり、昨日は4時半起床で6時過ぎには鈴鹿に向 ...
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本日、ブレーキパッド交換をDIYで敢行しました。（ENDLESS MX72 に交換） 実はこの作業を自分でやったのは初めてでしたので、始める前まで実はドキドキものでした～ｗ 作業のようすは私の整備手帳に詳しく書いておりますので、よろしければご覧ください DIY作業は約90分で無事完了しましたので ...
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昨日4/1(金)にモーターランド鈴鹿では2回目を走行してきました。 半月前に左足ブレーキに替えたばかりで、一般道ではもうかなり慣れてきましたが、サーキット走行で使ってみたらどうなるのか？が主な関心事でした。 　その結果、左足ブレーキはサーキット走行でもかなり有効で、スムーズなペダル操作で速く走ると ...
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先日DLで6ヶ月点検に行った際に、この可倒式牽引フックを外してもらわないと車検は通りませんよと云われました。 私としては車両本体から出っ歯ってもいないし鋭利な突起物でもなく、問題ないと思っていましたので釈然とせず、仮に保安基準違反なものならいやなので、ネットで調べてみると、みんカラの「きっど＠・・ ...
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初めてのサーキット走行では標準の3点式シートベルトを使ったわけですが、やはり上体のホールド面では難がありました。そこで4点式シートベルトを取り付けてみようと考え、それならバケットシートも付けないといかんなぁ～などと初サーキット走行の3/3以降何日も思っていたところ・・1週間前にふと大昔の記憶が蘇っ ...
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最近左足ブレーキに替えて何とか慣れ始めていたが、koma360 さんのブログ記事（cf.関連情報URL）を読んだことにより、ネオプロト(NEOPLOT) ブレーキペダルNEO シルバー(アルマイト) 86/BRZ/WRXS4/レヴォーグ/インプレッサ/レガシィ/フォレスター/エクシーガ AT/CV ...
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今月からサーキット走行をAT車で初めてしてみて・・最初のヘアピンカーブですぐに感じたのが、・・ヘアピンコーナー進入直前にアクセルから右足を離してブレーキペダルにその足を移してブレーキを踏むのですが、今度はクリッピングポイント辺りでアクセルを徐々に踏み始めたいのに・・右足はまだブレーキペダルから離し ...
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スマホアプリ”RaceChrono”をサーキット走行で使い始めていましたが、不満点が２つありました。 不満１：スマホ内蔵GPSは1秒に1回（１Hz）しかGPSデータを更新していないので、走行軌跡が出鱈目な上に、ラップタイムもサーキット場でレンタルする計測器ポンダーの公認タイムとのずれが0.数秒もあ ...
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サーキット走行(合計70Km)を２回続けたことでブレーキやタイヤの粕がアルミホイールに累積してしまったようで、マットブロンズ色（少し錆びた10円硬貨の色に似ているｗ）がかなり汚れてきたのが気になり出したので、１０ヶ月振りにアルミホイールの強力洗浄剤（カーメイトのパープルマジック＊関連動画参照）で綺 ...
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ドライバーの走り方によりECUの学習結果に大きな差が出ることを数ケ月前にネットで読んでいましたが、今月に入ってサーキット走行を２回・距離にして70kmをアクセルを床まで踏むような運転をした為でしょうねぇ～・・Dレンジで街乗りする時の発進加速が見違えるように素晴らしく良くなったのと、逆にシフトアップ ...
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