初めてのサーキット走行では標準の3点式シートベルトを使ったわけですが、やはり上体のホールド面では難がありました。
そこで4点式シートベルトを取り付けてみようと考え、それならバケットシートも付けないといかんなぁ～などと初サーキット走行の3/3以降何日も思っていたところ・・1週間前にふと大昔の記憶が蘇ってきました。
それは40数年も前の20代の頃に遡りますが、
ラリーのナビゲーターをやっていた当初の頃は、ドライバー席こそバケットシートにシュロスの４点式シートベルトだったもののナビゲーター席は標準シートに４点式シートベルトでやっていました。
そして戦績を重ねて全日本選手権ラリーに出場するようになった頃に漸くナビゲーター席にもバケットシートを付けて貰えたのでした。
つまり、ZD8標準の今のままで４点式シートベルトを付けてもそこそこ機能するということに気付いたのです。
そこで４点式シートベルトのメーカー選定をしました。
私的には第一候補は昔使っていた馴染みのあるシュロスとなるはずでした。しかし、
ネット検索で出てくるメーカーではTAKATAやCUSCO/SABELT/SHUROTH/RECARO/SPARCO/等々があり、価格面でSHUROTHを落としたあとはなぜか余り迷わずにSABELTを選んでいました。
なおZD8標準シートに４点式シートベルトを取り付けるにあたっては、
車体に穴を開けずに取り付けるための特殊ブラケットを使う方法を採用しました。
販売されているALTEXさんのHPをご参照ください ⇒ https://www.altex001.com/gr86-brz?page=2
この方法は、「赤シルの休日」さんがYouTube「86/BRZ 四点式シートベルトを取り付ける」で説明されていたものです。
↓運転席側の後席座席を外したところ（中央のカプラーを外すのに一苦労でした）
↓チャイルドシート用の金具にアンカーボルトを付けるための特殊金具を取り付たところ
↓運転席後部を上から見た写真：
左側は特殊ブラケットをシートレールボルトと共締めしました
右側はシートベルトと共締め
↓完成：こんな感じに取り付けられました
ZD8/BRZ Sグレードの標準シートは座り心地満点のセミバケットシートですから、今すぐバケットシートに替えるのはもったいないという思いがありますｗ
Posted at 2022/03/27 11:13:06 | |
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4点式シートベルト | 日記
初めてのサーキット走行では標準の3点式シートベルトを使ったわけですが、やはり上体のホールド面では難がありました。
