BRZを愉しむ豆柴ハルのパパのブログ一覧

　本日11/5(火)は３週振りの 鈴鹿ツイン Gコース・・

前回は初のウェット路面で苦戦しましたが、今回は

点火プラグをNGKレーシングプラグに、イグニッションコイルをハイスパークイグニッションコイルに交換してパワーアップしてから初めてとなるドライ路面ということで、毎度ながら血気盛んに来ました・・ｗ

・・走行時の天気は薄曇りの晴れで気温は20℃、路面はドライ、同時走行2台

　本日のベストタイム　42.98秒（By DG-PRO1S/RaceChrono）

　結果は何と！自己ベストに1.24秒も届かない惨憺たるタイム。

これは今までドライ路面で26回走った中で17番目と云うある意味凄い記録・・ｗ

　やはり前回の初ウェット路面で体感したスピンとコースアウトの大インシデントが”トラウマ”になっていて、”過剰”な安全運転になっていたのかもしれません・・お陰で、尻振りやスピンなどの危険インシデントもなく無事に走り終えることができました・・感謝感謝・・

　又いつもは電子制御を全OFFで走っているのですが、今回は試しに電子制御ONのままで走ったらどうなるのか？を検証する為に、前半でONとOFFの比較を行ったのですが・・結果的には特に有意差はありませんでした。よくよく考えてみれば、ドライ路面では電子制御が介入するような走り方をしていなかったので差が出ないのも頷けました～ｗ

それにしてもです、一般道で体感できる程にパワーアップしたのに逆に遅くなるとは・・古希の爺さんとは云え情けないです・・(-_-;)

　27回走ったぐらいでは・・まだまだ鍛錬が足りないのでしょう・・次回は天気が良ければ来週にでも、”ちび出て来た”嫌いのある3分山のシバタイヤ215を8分山のR1R 235に履き替えてチャレンジしてみようと思います。

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=eMNTIyqU9Zw

　本日10/15(火)は4ヶ月振りの 鈴鹿ツイン Gコース・・

前日の天気予報は ”曇りで・・☂は午後から” とのことだったので血気盛んに？ｗ来てみると・・走行時の天気は小雨で気温は20℃、路面は何と初のウェット！！、同時走行5台

　本日のベストタイム　48.49秒（By DG-PRO1S/RaceChrono）

　今までドライ路面狙いで来る日を決めていましたが、3年目にして初めて予報に裏切られましたｗ～。来てしまったからには覚悟を決めて走り出したら・・実に良く滑る！これはグリップ走行ではなくドリフト走行みたいな雰囲気に戸惑いながら走っていると・・

　今までウェットを避けて来場日を決めてきましたが、今回は期せずして初体験することになりました。古希の爺さんが趣味で走るにはウェットは難し過ぎるし危険過ぎると痛感させられました。

　貴重な体験をさせて貰ったと感謝？しつつも、今後は天気予報をもっと慎重にみて・・ドライが確実な日を選んで来ようと決意を新たにした一日でした。

　先月中旬、初回車検のついでに点火プラグをNGKレーシングプラグに、イグニッションコイルをハイスパークイグニッションコイルに交換してパワーアップして臨みましたが、ウェット路面ではその効果が確認できず・・次回に持ち越しです♬

みん友の3号店さんから頂いたコメント＆アドバイスをヒントにして、次回ドライ路面で

電子制御をOFFせずに通常通りONのままで走ってみてタイム差がどうなるのか？を検証してみることにしました。

理由）前回、初のウェット路面でもドライ路面と同様に”電子制御をOFF”にして走りましたが、ONのままで走っていたらスピンやコースアウトも避けられたし、意外にもその方が速かったりするのではないか？、又ドライ路面でもONのままの方が爺さんの腕前なら速いのではないか？と推測したからです。

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=DiCI515_jTg

　そして早くも２年半が過ぎましたが、みんカラでお友だちに成れた方々らの情報やらお知恵をお借りして数々のカスタム・チューニングをすることができ、街乗りは勿論の事ミニサーキットでの走行も愉しむことができています。

　これもひとえにみんカラさんのお陰でもあります・・今後ともよろしくお願いいたします！

　ブレーキに過酷過ぎる夏もそろそろ終わりに差し掛かってきていますので、1ヶ月以内にはサーキット走行を再開しようと考えています♬

関連情報URL : https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

　本日6/17(月)は5週振りに鈴鹿ツインサーキットGコースへ・・

走行時の天気は曇り時々晴れで気温は27℃、路面：ドライ、同時走行2～3台

　本日のベストタイム　41.80秒（By DG-PRO1S/RaceChrono）

　25回中で何と２番時計だったのには我ながら驚きました！！

　と云うのも、自己ベスト41.74秒を出したのは、新品のTOYO R1Rタイヤでかつ気温12℃だった今年2/14、又、3番時計の41.87秒を出したのが新品のシバタイヤTW280で気温14℃の昨年3/17だったのに対して・・本日の2番時計は気温27℃かつ4分山のシバタイヤTW280だったから・・つまり、高気温と古タイヤの極めて不利な条件下でのタイムだからです～☻10日前にフルコース(Project１)を初走行して一皮剝けたかもしれませんね♪～ｗ

　でも夏日の走行はクルマにも古希の爺さんにも過酷過ぎますので・・次回は9月下旬以降、気温20℃前後にまでに涼しくなってからですね～ｗ

関連情報URL : https://www.youtube.com/watch?v=13WmMUP2z3k

　本日6/7(金)は鈴鹿ツインサーキットのフルコース(Project１)を初めて走ってきました。本来はGコースを40秒切りしてからフルコースに行ってみようと思っていたのですが、3年目になっても41秒前後をうろついており、痺れを切らして遂に本日決行してしまいましたｗ

　到着してすぐに驚いたのが、パドックの賑わい振りが半端ではなかったことでした。。そして界隈ではちょっと有名な？「剛太郎ドライビングch」さんが黄色いスイフトスポーツで来ておられて・・声掛けさせてもらいました♪

　走行時の天気は晴/曇で気温は24℃、路面：ドライ1S/RaceChrono）

　本日の初ベストタイム　１’13"440（By DG-PRO1S/RaceChrono）

　爺さんの事前予想は 1'20”付近かな？でしたので、良い方にですが大幅に予想が外れました・・ｗ

　ミニサーキット走行３年目にして初めてフルコースを走りましたが、Project１ではシニア割引がなく・・爺さんにとっては走行料金が２倍強にもなり又さらに、走行時間が実質15分+15分とGコースの半分程度しかありませんが～思いの外楽しいフリー走行でした♪・・でも基本はGコースで40秒切を第一目標に精進したいと思います・・次回のフルコースは秋以降かな？と・・